Ferrari archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/ferrari/ Medio de comunicación especializado en fútbol, baloncesto y motor Thu, 01 Feb 2024 20:43:46 +0000 es hourly 1 https://www.grada3.com/wp-content/uploads/2021/08/cropped-simbolo-BN-negativo-fondo-azul-claro-32x32.jpg Ferrari archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/ferrari/ 32 32 Bomba en la F1: Hamilton dejará Mercedes a final de temporada y fichará por Ferrari https://www.grada3.com/2024/02/01/bomba-en-la-f1-hamilton-dejara-mercedes-a-final-de-temporada-y-fichara-por-ferrari/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=bomba-en-la-f1-hamilton-dejara-mercedes-a-final-de-temporada-y-fichara-por-ferrari https://www.grada3.com/2024/02/01/bomba-en-la-f1-hamilton-dejara-mercedes-a-final-de-temporada-y-fichara-por-ferrari/#respond Thu, 01 Feb 2024 20:43:46 +0000 https://www.grada3.com/?p=384902

Con este movimiento, Carlos Sainz dejará la escudería italiana y su nuevo destino podría ser Aston Martin, Mercedes o Sauber

La entrada Bomba en la F1: Hamilton dejará Mercedes a final de temporada y fichará por Ferrari se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

¡Bombazo de los grandes en la Fórmula 1! El heptacampeón Lewis Hamilton dejará Mercedes a final de la temporada 2024 y, a partir de la temporada 2025, correrá en Ferrari haciendo pareja con el monegasco Charles Leclerc en las filas de los Tifosi

De este modo, el británico dejará atrás más de 10 años vistiendo el mono de la escudería alemana, que empezó a vestir en 2013 al lado de Nico Rosberg. Con Mercedes consiguió 6 de sus 7 mundiales de F1.

 

El de Hamilton y Ferrari es un movimiento inesperado que, consecuentemente, deja a Carlos Sainz fuera de la escudería italiana a final de la presente temporada que empezará a finales de este mes de febrero. De momento, el español no tiene definido su destino para la temporada 2025, pero los rumores apuntan, principalmente, en tres direcciones, Mercedes -ocupando la vacante que dejará Hamilton-, Aston Martin o Sauber. El todavía piloto tifosi ha emitido un comunicado, tras hacerse oficial el cambio de escudería de Hamilton, asegurando que esta temporada lo dará todo por los de Maranello. 

 

La entrada Bomba en la F1: Hamilton dejará Mercedes a final de temporada y fichará por Ferrari se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2024/02/01/bomba-en-la-f1-hamilton-dejara-mercedes-a-final-de-temporada-y-fichara-por-ferrari/feed/ 0
Clasificación de locura en Spa-Francorchamps https://www.grada3.com/2023/07/29/clasificacion-de-locura-en-spa-francorchamps/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=clasificacion-de-locura-en-spa-francorchamps https://www.grada3.com/2023/07/29/clasificacion-de-locura-en-spa-francorchamps/#respond Sat, 29 Jul 2023 05:41:55 +0000 https://www.grada3.com/?p=371201

Max Verstappen se vuelve a llevar la Pole Position por más de 8 décimas en Spa-Francorchamps, Sergio Pérez vuelve a estar arriba y los Aston Martin caen cada vez más mientras los McLaren confirman sus mejorías.

La entrada Clasificación de locura en Spa-Francorchamps se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Este fin de semana nos toca carrera al Sprint en Belgica, en el “Formula 1 MSC Cruises Belgian Grand Prix 2023” en la emblemática pista de Spa-Francorchamps por lo que la clasificación toca sufrirla (o disfrutarla) en Viernes con la noticia de una penalización para Max Verstappen de 5 posiciones por cambio de su caja de velocidades.

Todavía con la pista mojada y con 10 minutos de atraso, por fin comienza la clasificación que definirá las posiciones de la carrera del Domingo.

Q1, se definen los últimos 5 de la parrilla.

Aunque ya no caía agua y ya brillaba el sol aún había grandes charcos en varias zonas por lo que todos los pilotos comenzaron la Q1 con neumático verde, el intermedio para lluvia y aún con mucha precaución, sin pisar a fondo y la pista cada vez más seca, hubo varios sustos como el de Lando Norris que se salió en una curva hacía la grava por lo que su equipo le comentó por radio de un posible daño en el ala delantera. A Daniel Ricciardo le eliminaron su vuelta que lo había colocado en 6to lugar y le daba el paso a la Q2

Vuelta con vuelta los tiempos iban mejorando mucho aunque aún no pisaban a fondo algunas curvas donde normalmente lo harían, como en la legendaria “Eau Rouge”. El mejor tiempo de la Q1 lo marcó el monegasco Charles Leclerc con 1:38.300 y el más lento de la sesión fue Nico Hulkenberg con 2:03.166.

Eliminados

16-Alexander Albon

17.-Zhou Guanyu

18.-Logan Sargeant

19.-Daniel Ricciardo 📸

20.-Nico Hulkenberg

Daniel Ricciardo eliminado Q1 fuente Twitter @AlphaTauriF1

Q2, segundo round, menos combatientes, mejor terreno y nuevas armas.

Al inicio de la Q2 todavía salieron con el neumático intermedio de lluvia pero al realizar la primera vuelta se dieron cuenta que ya estaba casi seco por completo así que cuando el primero se atrevió a poner neumáticos para seco, que fue Valtteri Bottas, todos los demás lo siguieron e hicieron su movimiento. Todos optaron por colocar el suave lo que ocasionó que en sus primeros intentos varios patinaran, se salieran y no mejoraran tiempos, al contrario, fueron más lentos pero en el segundo intento destrozaron los tiempos de la Q1. Esteban Ocon se fue contra el muro y rompió su alerón delantero siendo el más lento con 1:56.372 y aún así le bajó 2 segundos al más rápido de la Q1, Max a nada de quedar eliminado y Oscar Piastri más rápido con 1:51.534

Eliminados

11.-Yuki Tsunoda

12.-Pierre Gasly

13.-Kevin Magnusen

14.-Valtteri Bottas

15.-Esteban Ocon

Oscar Piastri con neumáticos suaves nuevos, Fuente Twitter @McLarenF1

La pelea definitiva para saber quien se queda con la Pole Position, la Q3.

Ya todos los pilotos recuperaron la confianza en la pista seca, con neumático suave listos para darlo todo y quedar lo más al frente posible de la parrilla para la carrera del Domingo. Saben que prácticamente solo son 2 intentos así que hay que darlo todo o nada.

En la primera vuelta todavía hubo varios resbalones y patinadas aunque nada grave, los tiempos son muchísimos mejores al igual que las condiciones de la pista y se colocan provisionalmente así: 1.-Leclerc, 2.-Vestappen, 3.-Carlos Sainz, 4.-Piastri, 5.-Norris, 6.-Lewis Hamilton, 7.-Fernando Alonso, 8.-Sergio Pérez, 9.-George Russell, 10.-Lance Stroll.

Ahora si con todo medido, que zonas aun quedan frescas o húmedas donde hay que tener más cuidado, donde poder apretar más, las baterías al 100 u otro juego de neumáticos suaves nuevos para definir los primeros 10 lugares de la parrilla quedando de la siguiente manera.

1.-Max Vestappen (Red Bull) (recordemos que tiene una penalización de 5 puestos) 1:46.168

2.-Charles Leclerc (Ferrari) 1:46.988

3.-Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) 1:47.048

4.-Lewis Hamilton (Mercedes) 1:47.087

5.-Carlos Sainz (Ferrari) 1:47.152

6.-Oscar Piastri (McLaren) 1:47.365

7.-Lando Norris (McLaren) 1:47.669

8.-George Russell (Mercedes) 1:47.805

9.-Fernando Alonso (Aston Martin) 1:47.843

10.-Lance Stroll (Aston Martin) 1:48.841

Parrilla GP de Bélgica, Fuente Twitter @F1

https://twitter.com/F1/status/1685005385357258752?s=20

La Pole no sorprende, tanto se esperaba que le sacó más de 9 decimas al Ferrari de Leclerc, aún con su penalización, se sabe que va a poder remontar. Lo que si sorprende y alegra a los mexicanos es que por fin Checo está ahí arriba, donde se supone debe de estar cada clasificación. Los McLaren confirman sus mejorías aunque caen solo un poco pero igual se espera que peleen arriba, sobre todo Oscar que supera a su compañero de equipo. Hamilton cada vez se le ve más fuerte al contrario de Russell y los Aston Martin que algo les pasa porque cada vez están más lejos del podio.

Esperemos al Domingo que nos depara el clima, quien mejora, quien tiene errores y quien completa el podio.

Sígueme en mi Twitter: @pachachepo, y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3com.

La entrada Clasificación de locura en Spa-Francorchamps se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2023/07/29/clasificacion-de-locura-en-spa-francorchamps/feed/ 0
Una Pole más de Max Verstappen, la 27 de su carrera https://www.grada3.com/2023/07/08/una-pole-mas-de-max-verstappen-la-27-de-su-carrera/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=una-pole-mas-de-max-verstappen-la-27-de-su-carrera https://www.grada3.com/2023/07/08/una-pole-mas-de-max-verstappen-la-27-de-su-carrera/#respond Sat, 08 Jul 2023 18:57:17 +0000 https://www.grada3.com/?p=369991

Fácilmente se lleva una Pole más, sin demasiado esfuerzo visible y como nos tiene acostumbrados, mañana partirá desde el primer puesto de la parrilla en el Gran Premio de Gran Bretaña.

La entrada Una Pole más de Max Verstappen, la 27 de su carrera se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Llega la Quali del Aramco British Gran Prix 2023 con varias sorpresas pero con el Poleman que nos tiene acostumbrados a lo mismo últimamente. Con pista entre mojada, húmeda y seca en varios sectores, cielo nublado y dudas si llegará más lluvia o saldrá el sol así comienza la Clasificación de la fecha 11 del campeonato de Fórmula 1 2023.

Pole Max Verstappen Fuente Twitter F1

Q1, Primera sorpresa y primer abandono.

Con la pista aún con varios sectores muy mojados, varios pilotos salieron con neumático para lluvia y muchos más con el suave. Lewis Hamilton provocó una corta bandera amarilla al salirse a la grava con un trompo que por poco y termina en el muro. La punta de la tabla se peleaba entre Max Verstappen Fernando Alonso con tiempos de 1:33.535 y 1:31.437 respectivamente mientras el resto fluctuaba desde el tercer puesto hasta el último. Momentos después Alonso lograba bajar el tiempo a 1:30.730 y Verstappen volvía a atacar con un 1:30.719.

Gran susto se llevó Logan Sargent en su Williams cuando se salió de la pista realizando un gran salto pero sin pasar a mayores. Otro susto se llevó Oscar Piastri por una salida insegura en el Pit Lane de parte de Logan Sargeant quien inmediatamente le reclamo a su equipo de lo sucedido, control de carrera anotó el incidente para revisarse al final de la sesión pero hasta este momento que se publica esta nota, aún no se sabe nada al respecto.

A solo 3:11 minutos del final de la sesión el Hass de Kevin Magnussen simplemente y sin previo aviso se apagó poco antes de la entrada a los pits por lo que tuvo que aparcarlo a un costado de la pista provocando una bandera amarilla que se convirtió en bandera roja. Se reanudó la sesión y la última vuelta se convirtió en una verdadera locura.

Los primeros 5 eliminados fueron:

16.-Sergio Pérez 

17.-Yuki Tsunoda

18.-Zhou Guanyu

19.-Nick De Vries

20.-Kevin Magnussen

Sergio Pérez 5ta vez consecutiva sin llegar a Q3. Fuente Twitter @F1

Q2 Las sorpresas no paran

Al final de la Q1 el Alfa Romero de Valtteri Bottas también se apagó repentinamente por lo que no pudo iniciar la Q2. Ya con la pista mucho más seca, Alonso logra bajar del 1:30 (1:29.052) pero como era de esperarse Max Verstappen destroza ese tiempo con un 1:28.570 e inmediatamente después la sorpresa llega con Piastri y su 1:28.567. La pista sigue mejorando y Hamilton logra un 1:28.545 pero los que mejoran muchísimo son los McLaren  y el Británico Lando Norris vuelve locas la gradas con su 1:28.042.

A 2 minutos del final ahora si con la pista completamente seca y el sol brillando alegremente la tabla se movía por completa a cada vuelta incluso con Alex Albon metiendo su Williams un momento en 2do lugar asegurando pasar a la Q3.

Los eliminados de la Q2 fueron:

11.-Nico Hulkenberg

12.-Lance Stroll

13.-Esteban Ocon

14.-Logan Sargeant

15.-Valtteri Bottas

https://twitter.com/F1/status/1677694115176169472?s=20

Q3 Lo mismo de siempre y sorpresas nuevas!!!

Salen los últimos 10 pilotos a darlo todo por la mejor posición para mañana, ya con la pista mucho mejor todos bajan del 1:27 y se pone todo muy cerrado, Max Verstappen pone la vara muy alta con un 1:27.084 y del 2do al 8vo lugar solo los separan solo .033 decimas en sus primeros intentos. En ese momento Hamilton y Piastri ocupaban 2do y 3ero respectivamente pero se venía el segundo intento donde el Neerlandés Max Verstappen una vez más pulveriza los tiempos y con un maravilloso 1:26.720 se lleva por 27ma vez de su carrera la Pole Position, lo que no nos sorprende ya esta temporada pero lo que si sorprende y sobre todo este 2023 es que el 2do y 3er lugar lo ocupan los 2 McLaren con Lando Norris y Oscar Piastri respectivamente y el Williams de Alexander Albon en 8vo lugar!

Fuente Twitter @F1

Así largarán los primeros 10 lugares mañana:

Fuente Twitter @F1

4.-Charles Leclerc

5.-Carlos Sainz

6.-George Russel

7.-Lewis Hamilton

8.-Alex Albon

9.-Fernando Alonso

10.-Pierre Gasly

Mañana veremos que tanto pueden aguantar los McLaren ahí arriba, Albon dentro de los puntos, un podio de Ferrari tal vez o que tanto logra remontar Fernando Alonso o el 2do Red Bull de Sergio Pérez.

Sígueme en mi Twitter: @pachachepo, y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3com.

 

La entrada Una Pole más de Max Verstappen, la 27 de su carrera se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2023/07/08/una-pole-mas-de-max-verstappen-la-27-de-su-carrera/feed/ 0
Mónaco y su magia, Verstappen y su superioridad https://www.grada3.com/2023/05/29/monaco-y-su-magia-verstappen-y-su-superioridad/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=monaco-y-su-magia-verstappen-y-su-superioridad https://www.grada3.com/2023/05/29/monaco-y-su-magia-verstappen-y-su-superioridad/#respond Mon, 29 May 2023 09:30:12 +0000 https://www.grada3.com/?p=366356

El Gran Premio de Mónaco una vez más nos demuestra su magia, unos dirán que es una procesión (que si lo es) pero con un encanto inigualable donde solo pocos pueden brillar como en esta ocasión lo hizo el neerlandés Max Verstappen y se lleva el triunfo de principio a fin con todo y lluvia muy difícil para muchos. Diferentes estrategias, cambios de clima y pocos espacios para sobrepasar hacen de esta pista algo único y emocionante.

La entrada Mónaco y su magia, Verstappen y su superioridad se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Llegó una de las fechas más esperadas por los aficionados de la categoría reina del automovilismo, una de las joyas de la corona y después de tener una calificación cardiaca en los últimos momentos, no se podía esperar menos del evento principal, en el circuito más complicado para sobrepasar, más difícil de conducir y más fácil de terminar en el muro y si le sumas lluvia en las últimas 20 vueltas la vuelve aún más emocionante.

El León demostrando que es el rey

Max Verstappen fue superior desde la Q1 y quedándose con la Pole Position con un manejo sublime y así lo demostró en estas 78 vueltas en el principado que con todo y lluvia no perdió en ningún momento la posición de honor. Con una estrategia perfecta por parte de Red Bull, administró sus ruedas medias a la perfección con una sola parada por intermedias para lluvia en la vuelta 55 para ir hasta el final confirmando la superioridad que lo caracteriza, afirmando el liderato del campeonato y separándose aún más de su seguidor más cercano, su compañero Sergio Pérez quien tuvo todo lo contrario de Max, una calificación para el olvido y la carrera no fue la excepción, sumando 5 detenciones con una estrategia más que fallida, doble cambio de llantas para lluvia, un ala delantera rota y todos sus intentos por ir adelante sin éxito. Solo se rescata que arranco desde la última posición y aunque terminó decimosexto, no pierde el subliderato del campeonato pero se separa por 39 puntos de la punta.

Aston Martin hoy corre con un solo auto.

Fernando Alonso se quedó con la segunda posición que como siempre con un manejo perfecto y una lectura de la carrera solo como el sabe, a casi nada de quedarse con la pole pero bien sabe que aún no esta Aston Martin para pelearle a un Red Bull y menos al manejo de Max, pero su experiencia y ganas de conseguir la 33 le basto para acercarse a solo 12 puntos del mexicano en el campeonato mientras su compañero Lance Stroll al igual que Pérez, tuvo muy mala suerte y en uno de sus intentos de sobrepase rompió su ala delantera y termino retirando el auto.

 

Una carrera sin sobrepases y aún así súper emocionante hasta el final.

Como es de esperarse cada año la carrera es una procesión si, es ver un trenecito de coches todo el tiempo y aún así es la carrera más emocionante del año por los riesgos, el entorno, rebases muy pocos pero al limite y arriesgados cada uno de ellos y si le sumamos lluvia ésto se vuelve un evento no apto para cardiacos.

Ver a los autos a 200 k/h a pocos o nulos centímetros de las barreras en calles tan angostas es lo que hace a Gran Premio de Monaco parte del triplete de la corona del mundo automovilístico donde solo pocos pueden saborear el triunfo y el glamour, el protagonismo y la inmortalidad, el honor y la honra de entrar en el libro de la historia como los grandes ganadores de esta grandiosa contienda.

Todos se volvieron locos cuando llegó la lluvia, no sabías si aguantar unas vueltas más, poner inters full wets si solo faltaban escasas vueltas para el final pero la lluvia se incremento y fue imperativo entrar a pits a hacer el cambio, derrapes por todos lados y salvadas al filo del muro.

El Gran Premio de Mónaco nunca nos va a defraudar, así sea un tren durante toda la carrera, siempre habrá destellos que la harán única y este año para nada fue la excepción, muy feliz para unos y muy triste para otros, sobreviviente para algunos y el soñado debut para otros pero jamás decepción para el público.

Mal día para unos, buen día para otros.

Las flechas plateadas del equipo Mercedes Benz tuvieron un final feliz con sus 2 autos dentro del top 5 al igual que por primera vez en el año los 2 autos de Mclaren dentro de los puntos. Los Alpine también brillaron dentro del top ten pero sobre todo el excompañero de Alonso, Esteban Ocon que logro subirse al podio detrás del español en el tercer puesto y su compañero Pierre Gasly en el magnifico séptimo lugar.

Los Ferraris no tuvieron un brillante final aunque tampoco desastroso con sus autos terminando en 6to (Charles Leclerc) y 8vo (Carlos Sainz), de nuevo al parecer una mala estrategia hizo que perdieran los puestos de honor. Yuki Tsunoda  y su Alphatauri con problemas en los frenos en plena lluvia no pudo hacer más que su compañero Nyck De Vries quedando decimoquinto y 12vo respectivamente.

Queremos Gran Premio de Monaco para siempre.

Se que a mucha gente no le gusta ver una procesión de autos como en un Gran Premio de la F1 pero tienen que reconocer que es un circuito muy difícil, el más exigente para los pilotos y con muchísima historia y más glamour que ningún otro en el mundo. El mismo grande Senna tenía su departamento en ese mágico lugar. Parte de la Triple Corona del Automovilismo por favor nunca nos lo quiten. Desde ahorita les prometo que el año próximo sera igual o más emocionante que hoy.

 

Sígueme en mi Twitter: @pachachepo, y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3com.

 

La entrada Mónaco y su magia, Verstappen y su superioridad se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2023/05/29/monaco-y-su-magia-verstappen-y-su-superioridad/feed/ 0
Sergio “Checo” Perez se queda con la Pole del GP de Miami https://www.grada3.com/2023/05/07/sergio-checo-perez-se-queda-con-la-pole-del-gp-de-miami/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sergio-checo-perez-se-queda-con-la-pole-del-gp-de-miami https://www.grada3.com/2023/05/07/sergio-checo-perez-se-queda-con-la-pole-del-gp-de-miami/#respond Sun, 07 May 2023 14:53:12 +0000 https://www.grada3.com/?p=364023 Fuente: Twitter @f1miami

La mala suerte de unos es la buena suerte de otros...o algo así dice el dicho, lo cierto es que hoy la mala suerte de Leclerc se convirtió en la buena suerte de Sergio Pérez al ocasionar una bandera amarilla a exactamente 2 minutos de finalizar la Q3 que 24 segundos después dirección de carrera decidió que fuera bandera roja lo cual no daba tiempo de relanzar la sesión y así otorgarle al Mexicano la Pole del Gran Premio de Miami.

La entrada Sergio “Checo” Perez se queda con la Pole del GP de Miami se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
Fuente: Twitter @f1miami

Fuente: Twitter @RedBullracing

Con un 30% de posibilidad de lluvia, la humedad acostumbrada en esta paradisiaca ciudad, buen sol y excelente ambiente que se vive en el Autódromo Internacional de Miami se llevó a cabo la clasificación del Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix por segundo año en esta pista y después de unas pruebas libres prometedoras para unos y dudosas para otros. Pero esto es la Formula 1 donde de todo puede pasar en un abrir y cerrar de ojos y esta vez para nada fue la excepción.

 Inicia la Q1 en Miami

Los autos ya salen a la pista para los primeros 18 minutos de la Q3, marcar un buen tiempo y no tener que volver a salir en tráfico y gastar otro juego de neumáticos es lo ideal, el mexicano Sergio “Checo” Pérez marca el tiempo más rápido con 1:28.306 y Max Verstappen a solo +.118 segundos por detrás de su compañero que son muy buenos tiempos para la primera sesión y esperar que hacen los demás.

El español Fernando Alonso no deja de sorprender y se posiciona en 4to pero el que si sorprende es el Alpine de Pierre Gasly a solo 4 decimas y media de Max.

Lewis Hamilton con una notable desesperación de no encontrarse nada cómodo casi se estampa detrás de un Hass y termino dando un pequeño golpe al muro con el alerón delantero a lo que su equipo solicito se revisara el incidente pero se determino que solo fue un incidente de carrera.

El top 5 de la Q1 se formó por: VER, Carlos Sainz, PER, Charles Leclerc Kevin Magnussen (esto si que fue sorpresa) y los primeros eliminados, donde ya no es sorpresa encontrarse a uno o en este caso a los 2 McLaren pero si a un Aston Martin, quedaron de la siguiente forma:

16.-Lando Norris

17.-Yuki Tsunoda

18.-Lance Stroll

19.-Oscar Piastri

y en último lugar, que no termina de encajar y hoy siendo local, 20.-Logan Sargeant.

Q2, 15 autos, 15 minutos y más sorpresas

El Neerlandes sale delante del mexicano siendo los 2 primeros autos en formarse incluso antes de la luz verde para la segunda sesión de la qualy y como era de esperarse se colocan primero y segundo respectivamente con un tiempo de 1:27.110 (MAX) y +.218 (PER) de nuevo el asturiano no se despega de la punta y se coloca 3ero con una diferencia de +.388.

Los Mercedes no se encuentran en su momento y para muestra es que los HAAS se colocan por delante de ellos, en 4ta posición Nico Hulkenberg +.793 y 5to MAG +1.043 seguidos de George Russel +1.077 y HAM con +1.230.

Poco a poco la pista mejoraba y la tabla se movía mucho, los Alpine subían con el frances Esteban Ocon que se colocaba delante de los HASS a +.564 de la punta seguido de su compañero GAS a +.703. SAI se colocó segundo por un momento a casi nada de la punta (+.038) con récords en los primero 2 sectores.

Los primeros lugares los ocupan una vez más: VER, LEC, ALO, SAI y PER pero en los eliminados:

11.- Alexander Albon

12.-Nico Hulkenberg

como más grande sorpresa 13.-Lewis Hamilton

14.-Guanyu Zhou

15.-Nyck De Vries

Fuente: Twitter @MercedesAMGF1

Q3, ahora si la pelea definitiva por la Pole Position 

Nuevamente Max Verstappen sale primero para tener aire fresco y la pista lo más libre posible, delante de el de nuevo su compañero Sergio Pérez y por primera vez en esta temporada (les digo que las sorpresas no paran) se mete un HAAS a la Q3 y quien más podría ser que el Finlandés Valtteri Bottas.

A pocas curvas de la primera vuelta rápida de Max, siente que se va muy largo y aborta su vuelta, detrás de él su compañero viene más seguro y con rompiendo récords en los 3 parciales Sergio Pérez se queda con por el momento con el primer lugar, ALO detrás con una diferencia de +.361 y RUS con +.963 que pronto se lo arrebata GAS con +.945, esto se pone cada vez más cerrado, LEC bloquea y queda en 7mo con +1.020 así que el primer intento ya quedó y todos a Pits. Bottas y Max sin tiempo.

Para su segundo intento y a solo 3 minutos del final los 10 autos salen a volverlo a intentar, cuando varios aún estaban en vuelta de calentamiento y muy pocos ya en vuelta rápida el auto de Charles se sale causando un gran trompo y terminando en el muro exactamente a 2 minutos del final para ocasionar una bandera amarilla en el sector 1 y 2 pero por lo complicado del lugar y ya que le era imposible continuar, la dirección de carrera opto por una bandera roja a 1:37 minutos para finalizar el tiempo reglamentario pero por no ser suficiente para que intentaran una vuelta más decidieron por lo tanto darla por terminada lo que le dio a Sergio “Checo” Pérez su 3er Pole Position de su carrera en un fin de semana que en sus propias palabras no le estaba nada bien.

Un día histórico en la máxima categoría para los hispanohablantes, hoy la F1 habla español.

Fuente: Twitter @F1

Sígueme en mi Twitter: @pachachepo, y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3com.

La entrada Sergio “Checo” Perez se queda con la Pole del GP de Miami se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2023/05/07/sergio-checo-perez-se-queda-con-la-pole-del-gp-de-miami/feed/ 0
Un león suelto en el desierto https://www.grada3.com/2023/03/05/un-leon-suelto-en-el-desierto/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=un-leon-suelto-en-el-desierto https://www.grada3.com/2023/03/05/un-leon-suelto-en-el-desierto/#respond Sun, 05 Mar 2023 19:27:59 +0000 https://www.grada3.com/?p=357724

Tuvimos que esperar tres meses y 13 días para que la Fórmula 1 volviera a tener en acción a sus autos en pista. En el circuito de Bahréin, las luces se encendieron y el semáforo se puso color verde. Más de 100 días después, los motores retumban de nuevo, y Los Verstappen, Hamilton, Pérez y compañía, regresan […]

La entrada Un león suelto en el desierto se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Tuvimos que esperar tres meses y 13 días para que la Fórmula 1 volviera a tener en acción a sus autos en pista. En el circuito de Bahréin, las luces se encendieron y el semáforo se puso color verde. Más de 100 días después, los motores retumban de nuevo, y Los Verstappen, Hamilton, Pérez y compañía, regresan a las batallas rueda a rueda.

Los pilotos largaron para la primera carrera de 2023 y un Verstappen tan rápido como lo demostró en la clasificación, tomó la punta. Atrás, su compañero, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, perdía la posición con la Ferrari de Charles Leclerc. Mientras que en el 4° lugar se posicionaba el otro piloto de la Scuderia italiana, Carlos Sainz.

En los primeros metros de carrera, ya pasadas las primeras curvas, los pilotos de Aston Martin tuvieron un pequeño rose. Lance Stroll quiso superarlo por el exterior a Fernando Alonso, pero el español se defendió bien y de ahí surgió el contacto entre ambos. Los dos pudieron seguir en carrera sin dificultades mayores.

Un león, Verstappen, suelto en el desierto
La largada fue el momento clave para el resto de la competencia
Foto: FIA Fórmula 1

Los neumáticos, más “exhaustos” de lo normal, y un debut para el olvido

Diez vueltas transcurrían del Gran Premio, cuando Verstappen ya tenía una amplia diferencia con respecto a Leclerc (10 segundos para ser exacto). El problema que muchos pilotos comenzaron a reportar era el desgaste del neumático. Ya el francés Pierre Gasly (Alpine) tuvo una detención en boxes un giro después. Y es cuando George Russell (Mercedes) había reportado que también acusaba los mismos problemas que el resto de la parilla. Entonces, en la vuelta 12 comenzó el show de paradas. Mientras, esto lo aprovecha Fernando Alonso. El asturiano iba escalando de apoco posiciones y el próximo rival que tenía era Lewis Hamilton (Mercedes).

Un baldazo de agua fría se dio cuando Oscar Piastri (McLaren) abandonaba y era el primero en hacerlo. El joven debutante australiano, tuvo problemas en su monoplaza, y tras estar varios minutos detenido en boxes, finalmente lo guardaron y se quedaba fuera de competencia. Fin de semana negro para la escudería británica, ya que su otro piloto Lando Norris (Gran Bretaña) culminó en el último puesto de los clasificados con el total de vueltas (17ma posición).

A partir de la vuelta 20, la carrera se estabilizó. Los pilotos mantenían la diferencia y Verstappen se escapaba adelante. Abriendo más la brecha con respecto a Leclerc y el resto de los competidores. Pero toda esa tranquilidad se fue en el giro 37.

Fue ahí, cuando Lewis Hamilton se empezaba a defender de los ataques del español Fernando Alonso. Una parada en boxes, hizo que el piloto de Aston Martin se aproxime al hombre de Mercedes e intentar el sobrepaso, pero se pudo defender. Ya, en la vuelta siguiente, el asturiano encontró el hueco para meterse y lo superaba entonces a un Hamilton que no tenía para más.

Ferrari, “siendo” Ferrari…y tres ‘strikes’ insólitos para Ocon

Y lo que no le podía faltar a este GP era la sorpresa final. Un Charles Leclerc que venía en segunda posición con una Ferrari firme, se quedaba a un costado de la pista en la vuelta 41, demostrando que la fiabilidad del Cavallino Rampante todavía tiene que desarrollarse. Así, el mexicano Sergio Pérez pasaba al segundo lugar y tercero subía el madrileño Carlos Sainz. El Virtual Safety Car saldría y un giro después se reanudaría la marcha de la competencia.

Pero Alonso, quien venía cuarto, comenzó a elaborar maniobras de sobrepaso contra su compatriota Sainz. Finalmente, el asturiano capturaría el tercer puesto y a sus 41 años, volvía a estar dentro de un podio en la Fórmula 1 (el último había sido en el Gran Premio de Qatar 2021).

A poco de terminar la carrera, surgió el último abandono. Se trataría del francés Esteban Ocón (Alpine), que ya se encontraba bastante lastrado por ¡tres penalizaciones! por: mala ubicación en el cajón de salida en la largada (cinco segundos); no cumplir adecuadamente la primera penalziación (10 segundos); y exceder el límite de velocidad en el pitlane por cumplir su segunda penalización (cinco segundos). Increíble…

Bandera a cuadros

Max Verstappen logra su triunfo número 36 y el primero de la temporada 2023 de Fórmula 1. El mexicano Sergio Pérez culmina segundo, con un monoplaza que promete y bastante para esta temporada. Y cerrando el podio, como se mencionó anteriormente, el español Fernando Alonso quien está transitando su 20ma temporada en la categoría reina del automovilismo.

Un león suelto en el desierto
El podio del Gran Premio de Bahrain. Imagen: @F1

Para completar, ‘magic’ se llevó la distinción como piloto del día por los espectadores que votaron y reconocieron que no importa la edad (41 años) siempre que se tenga la destreza, los bríos y la motivación necesaria para seguir detrás del volante. El talento siempre está intacto, y de eso, lecciones de sobra ha dado el español.

Un león, Verstappen, suelto en el desierto
Alonso, piloto del día del Gran Premio de Bahrain. Imagen: @F1.

La próxima fecha será en 19 de marzo en el circuito de Yeda, Arabia Saudita. Donde el ultimo en triunfar aquí fue Max Verstappen. El campeonato lo tiene como líder a Verstappen con 25 unidades, seguido de Pérez con 18 y Alonso con 15 puntos.

Sígueme en mi Twitter: @francodari325 y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3.com.

La entrada Un león suelto en el desierto se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2023/03/05/un-leon-suelto-en-el-desierto/feed/ 0
Vesrstappen se lleva la Pole en la Qualy GP de Bahrain https://www.grada3.com/2023/03/04/vesrstappen-se-lleva-la-pole-en-la-qualy-gp-de-bahrain/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=vesrstappen-se-lleva-la-pole-en-la-qualy-gp-de-bahrain https://www.grada3.com/2023/03/04/vesrstappen-se-lleva-la-pole-en-la-qualy-gp-de-bahrain/#respond Sat, 04 Mar 2023 22:24:53 +0000 https://www.grada3.com/?p=357485

Comienza de lleno la emoción de la temporada 2023 con la Qualy de Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix con buenas expectativas a mejores peleas por la Pole Position. El Aston Martin de el Español Fernando Alonso tuvo unas pruebas libres muy prometedoras y sorpresivas, en tanto los Mercedes desaparecieron del radar para ubicarse después de 10 años, al […]

La entrada Vesrstappen se lleva la Pole en la Qualy GP de Bahrain se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Comienza de lleno la emoción de la temporada 2023 con la Qualy de Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix con buenas expectativas a mejores peleas por la Pole Position. El Aston Martin de el Español Fernando Alonso tuvo unas pruebas libres muy prometedoras y sorpresivas, en tanto los Mercedes desaparecieron del radar para ubicarse después de 10 años, al principio de la zona media.

Foto: @F1

Para aquellos que son nuevos seguidores del deporte y no saben que es o como funciona una sesión de calificación, aquí tienen una breve explicación:

La clasificación (más conocida como Qualy) es una sesión de una hora conformada en tres segmentos (Q1, Q2 y Q3) para conocer el orden de la parrilla de largada para el GP y donde se otorga la Pole Position al más rápido de toda la sesión.

La Q1: Con una duración de 18 minutos donde salen a intentar su vuelta más rápida los 20 pilotos de la parrilla, los cinco últimos pilotos de la tabla (del 16 al 20) con el tiempo más lento quedan fuera fijando así su lugar de largada.

La Q2: Sólo dura 15 minutos y al igual que la Q1, los pilotos de la posición 11 al 15 quedan fuera.

Por último pero para nada menos importante, la Q3 con solo 12 minutos de duración es la sesión con más emoción ya que son los 10 autos más competitivos al menos a una vuelta rápida y es donde sabemos quien obtiene la Pole.

¡Se enciende la luz verde de la Qualy 1!

A las 18 hrs. tiempo local se encendió la luz verde del Pit Lane y así dar comienzo a la Q1 para que los equipos salieran a demostrar que rumores eran ciertos.

Los primeros en salir fueron los AlphaTauri de Yuki Tsunoda  delante de su compañero y rookie Nick De Vries seguidos de los Ferrari que intentaban dar su vuelta más rápida antes de destrozar sus neumáticos; pero antes de eso, comenzaron a destrozar el auto.

El numero 16 de  Charles Leclerc pretendía perder peso desprendiendo partes del auto por lo que se desplegó la bandera roja a solo cuatro minutos de haber comenzado la sesión. Una vez que los comisarios de pista limpiaran la pista, la bandera verde regreso y los autos pudieron seguir intentándolo.

Foto: @F1

Alonso dio emociones comprobando los rumores al quedar momentáneamente en primer lugar con un muy buen tiempo de 1:31.158 pero fue superado rápidamente por su compatriota Carlos Sainz con un súper tiempo de 1:30.993, seguido por el piloto de Mercedes, George Russell (+.064) y C. Leclerc en el 3er puesto (+0.101). Los pilotos que no lograron superar la Q1 fueron:

16.-Logan Sargeant (1:31.652) Williams

17.-Kevin Magnussen (1:31.892) Hass

18.-Oscar Piastri (1:32.101) Mclaren

19.-Nick De Vries (1:32.101) AlphaTauri

20.-Pierre Gasly (1:32.181) Alpine

Comienza la Q2 con los 15 pilotos más rápidos

La Q2 dio paso a los siguientes 15 pilotos con otra oportunidad de darlo todo y ver quienes están dentro del top 10.

Los Ferrari y Lance Stroll salieron con ruedas usadas mientras los Mercedes  y Red Bull salieron con nuevas para empezar a fijar tiempos realmente competitivos.

El canadiense puso el primer tiempo (1:32.305) que fue batido inmediatamente por Hülkenberg, después por Valtteri Bottas y una vez más Fernando Alonso. La sorpresa fue el Williams de Alexander Albon al haber conseguido pasar a la Q2.

La posición numero uno fue ocupada de nuevo por un Ferrari pero esta vez por el de Charles Leclerc (1:30.282) seguido por Max Verstappen (+0.221) y en 3er puesto para George Russell (+0.225). Los puestos eliminados del 11° al 15° fueron:

11.-Lando Norris (1:31.381) McLaren

12.-Valtteri Bottas (1:31.443) Alfa Romeo

13.-Zhou Guanyu (1:31.473) Alfa Romeo

14.-Yuki Tsunoda (1:32.510) AlphaTauri

15.-Alexander Albon (DNF) Williams

Foto: @F1

Tenemos al top ten de la parrilla del primer GP del año,

Comenzó la última parte de la clasificación, con los 10 autos más rápidos a darlo el todo por el todo. Los primeros tiempos los fijaron Max Verstappen (1:29.897), Leclerc (+0.103), Sergio Pérez (+0.234), y el 2do Ferrari del español Carlos Sainz (+0.464) seguido por el Aston Martin pero esta vez de Lance Stroll, que con todo y recién recuperado de su lesión y aún con dolor, logró estar ahí luchando en la Q3 con buenos tiempos.

Al final de los últimos 12 minutos, tuvimos a los 10 primeros puestos de la parrilla para mañana Domingo.

Foto: @F1

1.-Max Verstappen (1:29.708) Red Bull

2.-Sergio ‘Checo’ Pérez (1:29.846) Red Bull

3.-Charles Leclerc (1:30.000) Ferrari

4.-Carlos Sainz (1:30.154) Ferrari

5.-Fernando Alonso (1:30.336) Aston Martin

6.-George Russell (1:30.340) Mercedes

7.-Lewis Hamilton (1:30.384) Mercedes

8.-Lance Stroll (1:30.836) Aston Martin

9.-Esteban Ocon (1:30.984) Alpine

10.-Nico Hülkenberg (DNF)

Y así se completó la primera Qualy del año, con Max Verstappen y Sergio Pérez, los Red Bull en la primera linea, seguidos de los dos Ferrari en la 2da linea.

La carrera podría ser un día muy emocionante para los españoles y para México, o lo ya esperado por los holandeses aunque también un sueño hecho realidad para los Tifosi. No sabemos.

Verstappen confirmó su poderío y superioridad del año pasado, mientras que otros confirman rumores de la pre-temporada; mientras los Mercedes desaparecen del radar…por el momento.

La entrada Vesrstappen se lleva la Pole en la Qualy GP de Bahrain se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2023/03/04/vesrstappen-se-lleva-la-pole-en-la-qualy-gp-de-bahrain/feed/ 0
Gran Premio de Singapur: una carrera por el campeonato https://www.grada3.com/2022/09/28/gran-premio-de-singapur-una-carrera-por-el-campeonato/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=gran-premio-de-singapur-una-carrera-por-el-campeonato https://www.grada3.com/2022/09/28/gran-premio-de-singapur-una-carrera-por-el-campeonato/#respond Wed, 28 Sep 2022 21:39:43 +0000 https://www.grada3.com/?p=337548

Lejos quedó el final dramático de Abu Dhabi en la temporada de Fórmula 1 de 2021, donde Max Verstappen se coronó campeón del mundo de pilotos. En aquel momento el piloto de Red Bull, y Lewis Hamilton, llegaron al último Gran Premio del año empatados en puntos y con la ilusión de festejar. Sin duda, […]

La entrada Gran Premio de Singapur: una carrera por el campeonato se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Lejos quedó el final dramático de Abu Dhabi en la temporada de Fórmula 1 de 2021, donde Max Verstappen se coronó campeón del mundo de pilotos. En aquel momento el piloto de Red Bull, y Lewis Hamilton, llegaron al último Gran Premio del año empatados en puntos y con la ilusión de festejar. Sin duda, ninguno esperaba ese desenlace que generó el accidente de Nicholas Latifi a pocas vueltas del final, la posterior salida del coche de seguridad y las polémicas decisiones de la dirección de carrera que siguen generando debates hasta hoy. Ahora, más temprano este año, Singapur aparece en el horizonte.

2022 parecía ser una nueva versión del año inmediatamente anterior, pero no lo fue. Primero dominó Ferrari, después Red Bull. Comenzó Charles Leclerc y luego el propio Max Verstappen. Queda claro que el resultado no fue solo por el buen rendimiento y desarrollo del RB18, sino también por los constantes errores que cometieron los de Maranello.

Gran Premio de Singapur: una carrera por el campeonato
Verstappen y Leclerc, los dos proncipales contendientes por el título de la Fórmula 1 2022. Imagen: Twitter

¿Cómo podría Verstappen retener el título?

Este 2 de octubre en Singapur (sería la primera vez allí) puede haber un nuevo bicampeón de Fórmula 1 si se dan ciertos resultados. El joven neerlandés de 24 años podrá festejar un nuevo título en Red Bull si gana la carrera y Charles Leclerc termina 9° o peor. Incluso, si Max gana con la vuelta rápida, le alcanza con el monegasco terminando en la 8° posición.

Sería raro ver a un Ferrari tan atrás en la parrilla teniendo en cuenta el relativamente buen rendimiento que tiene el monoplaza este año. Lo más común, lamentablemente para los tifosi, fueron los problemas mecánicos y los accidentes en pista.

Ya sea en Singapur (2/10), Japón (9/10) o Estados Unidos (23/10), queda claro que Max Verstappen volverá a ser campeón del mundo en alguna de las próximas carreras, a menos que un milagro le dé posibilidades a Ferrari, algo difícil que suceda.

La carrera comenzará a las 20:00 hora local y 14:00 en España. En Latinoamérica: Argentina, Brasil, Chile y Uruguay (09:00); Venezuela, Bolivia y Paraguay (08:00); México, Colombia, Perú y Ecuador (07:00)

Sígueme en mi Twitter: @mattidimartino, y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3.com.

La entrada Gran Premio de Singapur: una carrera por el campeonato se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2022/09/28/gran-premio-de-singapur-una-carrera-por-el-campeonato/feed/ 0
El enésimo desastre de Ferrari https://www.grada3.com/2022/09/08/el-enesimo-desastre-de-ferrari/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=el-enesimo-desastre-de-ferrari https://www.grada3.com/2022/09/08/el-enesimo-desastre-de-ferrari/#respond Thu, 08 Sep 2022 19:18:03 +0000 https://www.grada3.com/?p=334982

El Gran Premio de los Países Bajos se antojaba como el lugar perfecto para redimirse de la derrota sufrida el fin de semana pasado. En los primeros entrenamientos libres y clasificación los tiempos de los Ferrari y RedBull se situaban parejos previendo una carrera bastante reñida. Con el comienzo de la carrera, la suerte para […]

La entrada El enésimo desastre de Ferrari se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

El Gran Premio de los Países Bajos se antojaba como el lugar perfecto para redimirse de la derrota sufrida el fin de semana pasado. En los primeros entrenamientos libres y clasificación los tiempos de los Ferrari y RedBull se situaban parejos previendo una carrera bastante reñida.

Con el comienzo de la carrera, la suerte para los tifosi comenzaba a truncarse con un toque entre Lewis Hamilton y Carlos Sainz. El monoplaza del madrileño salió con daños haciendo que su ritmo en carrera fuese más lento. En el otro lado del box, Charles Leclerc no conseguía seguir el ritmo que imponía Max Verstappen y poco a poco fue perdiendo terreno con el piloto local.

Pit stops, la pesadilla de Ferrari

La carrera para los del Cavallino Rampante parecía estar abocada a conformarse con quedar a la sombra del neerlandés una ocasión más, pero, como ya acostumbra Ferrari en esta temporada, llegaba el momento más temido por los italianos, los pit stops. En esta ocasión el damnificado fue el piloto español, Carlos Sainz, que tras un primer stint infructuoso con los neumáticos blandos entraba a boxes a colocar los medios para defenderse de un Lewis Hamilton que venía con más ritmo.

Una llamada tardía fue la responsable del lío en el box que tuvo como resultado una de las peores paradas que se recuerdan. Los mecánicos tenían tan sólo tres ruedas preparadas, haciendo una parada de 12,7 segundos y acabando con cualquier posibilidad de podio para Carlos. No contentos con esto, durante esos segundos de dudas y prisas en la parada, una de las pistolas quedó tirada en el suelo en medio de la salida del RedBull de Checo Pérez quien no pudo esquivarla pasando por encima de ella con su coche sin sufrir daños aparentes.

Como colofón al ridículo que se estaba viviendo en el box de Ferrari, la segunda parada de Carlos Sainz terminó en sanción de cinco segundos por unsafe release. El equipo dio salida al piloto estorbando a Fernando Alonso, quien tuvo que frenar bruscamente para evitar el choque entre los dos españoles. Si bien es cierto que Carlos Sainz tuvo que evitar a un mecánico de McLaren ralentizando su salida del box (como argumentó en su defensa Ferrari), la sanción parece clara dejando al madrileño en una octava posición que sabe a muy poco.

El paddock más crítico con Ferrari

Ya son varios los errores que llevan lastrando la temporada de los italianos, especialmente en los pit stops, un hecho que está llevando a que muchas personas del paddock critiquen abiertamente al equipo como ha sido Nico Rosberg (campeón del mundo en 2016), quien afirma que “No es posible que incluso los equipos de Fórmula 2 y Fórmula 3 hagan un mejor trabajo en su estrategia y en los pit stops que Ferrari. Vas a boxes y no hay un neumático. En algún momento tienen que empezar a hacer algunos cambios. Están empezando a perder”.

Estas duras declaraciones del piloto no tardarían en ser comentadas por Mattia Binotto, quien defendería su estructura comentando que “Es fácil hablar desde fuera. No vamos a hacer cambios. Lo más importante es la estabilidad e ir trabajando día a día, carrera a carrera. Creo que no teníamos el ritmo adecuado en carrera. El ritmo no estaba ahí. Carlos quizás tuvo daños al principio con el toque con Lewis, habrá que comprobarlo. Luego ha sido una carrera difícil para nuestros pilotos porque no tenían ritmo”. Unas declaraciones que parecen señalar a los pilotos y conformarse con la situación actual del equipo.

El enésimo desastre de Ferrari
La llanta trasera izquierda del coche de Carlos Sainz, la causa de un nuevo problema en una enésima lista de errores en los pits de Ferrari. Imagen: https://www.elmundo.es/deportes/formula-1.html

Muchos son los que exigen la cabeza de Binotto como solía hacer la Ferrari que muchos conocen. Con el cambio de filosofía que está llevando el equipo desde la polémica sanción de 2019, parece bastante improbable que se tomen decisiones tan drásticas o, al menos, no se den durante el desarrollo de la temporada.

Síganme en @sergio_12sg y sigan toda la información y actualidad deportiva en @SextoAnillo, en
www.facebook.com/sextoanillo o en nuestro Instagram: sextoanillo

La entrada El enésimo desastre de Ferrari se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2022/09/08/el-enesimo-desastre-de-ferrari/feed/ 0
Carlos Sainz toma el cielo por asalto https://www.grada3.com/2022/07/06/carlos-sainz-toma-el-cielo-por-asalto/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=carlos-sainz-toma-el-cielo-por-asalto https://www.grada3.com/2022/07/06/carlos-sainz-toma-el-cielo-por-asalto/#respond Wed, 06 Jul 2022 08:22:12 +0000 https://www.grada3.com/?p=325858

El piloto español logra su primera victoria en Silverstone dando un golpe de autoridad interno en Ferrari

La entrada Carlos Sainz toma el cielo por asalto se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Un circuito, Silverstone, que es la cuna del automovilismo mundial; un equipo, Ferrari, que ha forjado la mayor leyenda de la historia de la Fórmula 1; un apellido, Sainz, ligado al éxito y a uno de los mayores mitos del mundo del motor; una clasificación bajo la lluvia de las que hacen época, y una de las mejores carreras de los últimos años. El destino quiso que este domingo el apellido Sainz se escribiese de nuevo con letras de oro en las páginas más gloriosas de la historia del automovilismo, y no podía haber mejor escenario para que la leyenda se fusionase que la legendaria pista de Northamptonshire, la misma en la que el entonces conocido como Carlos Sainz Jr. inició su trayectoria en Fórmula 1 en un test con Red Bull que dejó boquiabierto al mismísimo Helmut Marko. Nueve años después y en el mismo sitio, ese niño, al que ya le sobra el “Junior” en su nombre, ha pasado de ser el hijo de una leyenda para serlo él al entrar en el prestigioso club de los cuarenta pilotos que han llevado al Cavallino Rampante a lo más alto del podio. 

El fin de semana de Ferrari volvió a ser irregular

El Gran Premio arrancó con problemas para Ferrari. Los quebraderos de cabeza que generó el ‘porpoising’ en el box de la Scuderia les hicieron perder el viernes en busca de una solución para paliar la inestabilidad que tenía el coche en curva rápida. El sábado, a pesar de que el problema del rebote no volvió a aparecer, Red Bull parecía inalcanzable durante la tercera sesión de entrenamientos libres, pero un chaparrón a pocos minutos de la clasificación lo cambió todo. 

Su primera pole llegó en la clasificación más difícil de la temporada

Red Bull estuvo un paso por delante durante toda la qualy y Max Verstappen se mostró intratable. De hecho, los Ferrari vieron como los Mercedes y los Alpine amenazaban por momentos su presencia en la segunda línea de parrilla, pero todo cambió en el último instante. Si bien desde el inicio de esta temporada nos habíamos acostumbrado a que las poles se le escapasen a Sainz en el último instante, en Silverstone se dio la situación a la inversa.

A pesar de que no había estado en ningún momento en disposición de disputar siquiera la primera línea, el madrileño cuadró una vuelta casi perfecta con el ‘timing’ idóneo, ya que, mientras él cerró su giro sin lluvia, las primeras gotas de un nuevo chubasco tiraron por tierra los intentos de Verstappen y Leclerc, dejando en bandeja la pole al piloto español. Era la primera de su vida, y solo había un objetivo de cara al domingo: transformarla en su primera victoria. 

La suerte le dio a Sainz lo que tantas veces le había negado

Aunque no fue la carrera más sencilla para Sainz, esta vez la fortuna estuvo de su lado. Perdió el liderato en la salida en favor de Max Verstappen, pero la bandera roja provocada por el espeluznante accidente de Guanyu Zhou hizo que esta quedase sin efecto. En la segunda salida consiguió mantener a raya al campeón del mundo, hasta que en la vuelta 11 cometió un error que le costó el liderato. Eso sí, tardó poco en recuperarlo, pues una vuelta después el vigente campeón sufrió daños en su chasis y el español recuperó la posición. 

A pesar de estar en cabeza, el ritmo de Sainz no le permitió ampliar su ventaja, y tuvo que ceder la posición a Charles Leclerc por orden de Ferrari para evitar que Lewis Hamilton atacase al monegasco. Pero todo cambió en la vuelta 40, cuando el Alpine de Esteban Ocon se quedó parado en mitad de la pista provocando la salida del safety car. Ferrari decidió parar a Sainz aprovechando la neutralización de la carrera, al igual que hicieron Lewis Hamilton y ‘Checo’ Pérez, mientras que Charles Leclerc se quedó en pista.

La rebelión de Sainz 

Justo antes de la relanzada, el muro de Ferrari dio a Carlos Sainz la orden de mantener distancia con Charles Leclerc para frenar a Hamilton y Pérez y proteger así el liderato del piloto monegasco, a lo que el español se negó a través de la radio con una frase que ha dado la vuelta al mundo: “stop inventing” (“dejad de inventar”).

Finalmente se impuso el criterio del piloto y pudo atacar a Leclerc en el primer giro para hacerse con un liderato que no soltaría hasta la bandera a cuadros. A partir de ese momento, Sainz aprovechó la pelea de su compañero de equipo con Hamilton y Pérez para poner tierra de por medio y tener una travesía plácida hacia su primera victoria. 

Un golpe de autoridad

Es cierto que la de Silverstone no fue la carrera más brillante de Carlos Sainz, ni siquiera fue de las más sólidas en una temporada de luces y sombras, pero la suerte quiso darle al fin lo que le había quitado en varias ocasiones. La victoria del piloto madrileño marca un antes y un después en la temporada y en su carrera deportiva, no solo por el hecho de entrar en el elenco de los ganadores de Ferrari, sino por el golpe sobre la mesa que dio al plantar cara a su propio equipo. Este triunfo le sitúa a tan solo once puntos de Charles Leclerc, lo cual borra de un plumazo las pretensiones del equipo italiano de asignarle a Sainz el rol de escudero.

Sainz aún es aspirante a todo

Queda más de medio mundial, y los datos nos dicen que el rendimiento del piloto español siempre mejora exponencialmente tras el parón veraniego. Se se repite la historia, podríamos ver por segundo año consecutivo a un Sainz que ponga contra las cuerdas al teórico líder de Ferrari, y quién sabe si puede llegar a hacer lo propio con el mismísimo Max Verstappen para poner patas arriba el mundial. 

Sígueme en mi Twitter: @juanepizarro1, y sigue toda la información y actualidad deportiva en nuestro Twitter: @Grada3com, en Facebook: MotorGrada3 o en nuestro Instagram: grada3com.

La entrada Carlos Sainz toma el cielo por asalto se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2022/07/06/carlos-sainz-toma-el-cielo-por-asalto/feed/ 0