M-Sport archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/m-sport/ Medio de comunicación especializado en fútbol, baloncesto y motor Sun, 28 Jan 2018 20:47:06 +0000 es hourly 1 https://www.grada3.com/wp-content/uploads/2021/08/cropped-simbolo-BN-negativo-fondo-azul-claro-32x32.jpg M-Sport archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/m-sport/ 32 32 Rally de Montecarlo 2018: Ogier no falla y vuelve a ganar https://www.grada3.com/2018/01/28/rally-montecarlo-ogier-no-falla-vuelve-ganar/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rally-montecarlo-ogier-no-falla-vuelve-ganar https://www.grada3.com/2018/01/28/rally-montecarlo-ogier-no-falla-vuelve-ganar/#respond Sun, 28 Jan 2018 20:47:06 +0000 https://www.grada3.com/?p=23112

El piloto de Gap ha conseguido su quinta victoria consecutiva en una prueba en la que ha dominado de principio a fin

La entrada Rally de Montecarlo 2018: Ogier no falla y vuelve a ganar se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Ganar cinco veces seguidas Montecarlo. Se dice pronto, pero solo un genio como Sébastien Ogier puede ser capaz de hacerlo. El piloto, nacido en Gap, ha vivido y crecido al lado de estos impredecibles y revirados tramos, por lo que consigue así repetir una y otra vez su sueño durante un lustro entero y alcanzar algo solo en las manos de los más grandes.

Esta última jornada del primer rally del año empezó con unas distancias bastante considerables entre los pilotos

Foto: Citroen Racing

de arriba, por lo que sólo un error de bulto podría cambiar la clasificación final. Ningún piloto parecía estar muy dispuesto a tomar riesgos, excepto un Thierry Neuville que tenía bastante que ganar y poco que perder y un Kris Meeke que quería demostrar su ritmo en un rally en el que no estuvo todo lo cómodo que quería. El belga consiguió acabar quinto por lo que solucionó parcialmente su error en el primer tramo del año. El norirlandés consiguió los cinco puntos de la power stage y acabó en una meritoria cuarta posición. Al alto ritmo que consiguieron ambos pilotos hay que sumar un error “de novato” del joven Esapekka Lappi que con el cuarto puesto en el bolsillo se salió de la pista y perdió el tiempo suficiente como para bajar al séptimo puesto.

Foto: Thierry Neuville

Los tres pilotos de arriba no cometieron ningún error ni trataron de atacar por lo que las posiciones no se movieron. Ogier empieza el campeonato igual que lo acabó, siendo líder, pero los Toyota se han mostrado muy fuertes y parece que tanto Ott Tanak (segundo) como Jari-Matti Latvala (tercero) no se lo pondrán nada fácil a lo largo del campeonato.

En el WRC2 Jan Kopecky hizo valer su enorme ventaja y no cometió errores para llevarse la primera victoria del año. El joven Kalle Rovanpera fue segundo y el suizo Olivier Burri sorprendió acabando en tercera posición y consiguiendo un triplete para Skoda. 

Clasificación final:


Imagen destacada: wrc.com

Puedes seguirme en Twitter @daniduque98 o seguir toda la información de motor en @Motor_G3

La entrada Rally de Montecarlo 2018: Ogier no falla y vuelve a ganar se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2018/01/28/rally-montecarlo-ogier-no-falla-vuelve-ganar/feed/ 0
Ogier administra la renta y Sordo abandona https://www.grada3.com/2018/01/27/ogier-renta-sordo-abandona/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ogier-renta-sordo-abandona https://www.grada3.com/2018/01/27/ogier-renta-sordo-abandona/#respond Sat, 27 Jan 2018 19:41:20 +0000 https://www.grada3.com/?p=22670

El galo sigue al frente de la clasificación a falta de una jornada con medio minuto de márgen sobre Ott Tanak.

La entrada Ogier administra la renta y Sordo abandona se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Cuatro tramos cronometrados separan a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia de su sexta victoria en el Rally de Montecarlo.

El de Ford ha ido administrando la diferencia de un minuto que tenía al principio del día respecto a Tanak(Toyota) para acabar una complicada jornada, debido a la abundancia de nieve en los tramos, a poco mas de treinta segundos del estonio.

En palabras de Ogier: “Ha sido un día con unas condiciones realmente complicadas, así que estoy muy contento de acabar así hoy. Queriamos terminar el día a más de 30 segundos y lo hemos conseguido, pero no nos podemos relajar y menos en Montecarlo con Tanak presionando“.

No corrió la misma suerte para Dani Sordo(Hyundai), ya que en el primer tramo de la mañana sufrió esta salida de carretera a baja velocidad que le impidió volver a la carretera viéndose obligado a abandonar.

La dupla cántabra estaba realizando un rally consistente, rodando en el tercer puesto de la clasificación general y como única esperanza para la escuadra coreana, quienes parecen haber encajado de peor forma el error de Sordo que el de Neuville o la rotura de Mikelssen.

Tras la lucha por la victoria, se encuentra un Jari-Matti Latvala(Toyota) que sin haber tenido el ritmo para plantar cara a Ogier o Tanak, ha sabido mantenerse en carrera y valorar un podium que en alguna otra ocasión ha desperdiciado.

Muy desdibujados los Citroën, siendo Meeke el primero de ellos en quinta posición a casi 5 minutos de Ogier y Breen noveno tras sufrir varios problemas que le han relegado hasta casi 9 minutos del francés, donde jugarán la última carta que les queda en la Powerstage (La Cabanette-Col de Braus) de mañana.

Después de tres jornadas de competición, la clasificación general está de la siguiente manera:

RC2:

Entre los r5, el hasta hoy líder Eric Camilli(Ford) se ha visto obligado a abandonar por un problema mecánico y ha dejado en primera posición al checo Jan Kopecky(Skoda), tras el que se sitúa el joven Kalle Rovanperä(Skoda) en una actuación impecable por el momento.

Fuente de las imágenes: Twitter

Pueden seguirme en @Claudio_G_C

La entrada Ogier administra la renta y Sordo abandona se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2018/01/27/ogier-renta-sordo-abandona/feed/ 0
Rally de Montecarlo 2018: Se acabó la espera https://www.grada3.com/2018/01/25/rally-montecarlo-se-acabo-espera/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rally-montecarlo-se-acabo-espera https://www.grada3.com/2018/01/25/rally-montecarlo-se-acabo-espera/#respond Thu, 25 Jan 2018 20:10:55 +0000 https://www.grada3.com/?p=21572

Después de varias semanas de descanso, tests y presentaciones, el WRC vuelve a escena, como es habitual, en el histórico rally de Montecarlo. Comienza así una temporada que, si cabe, promete ser aún más emocionante de lo que fue un año inolvidable como el pasado. Esta primera prueba del mundial, como siempre, estará caracterizada por […]

La entrada Rally de Montecarlo 2018: Se acabó la espera se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

Después de varias semanas de descanso, tests y presentaciones, el WRC vuelve a escena, como es habitual, en el histórico rally de Montecarlo. Comienza así una temporada que, si cabe, promete ser aún más emocionante de lo que fue un año inolvidable como el pasado.

Esta primera prueba del mundial, como siempre, estará caracterizada por sus constantes cambios de condiciones y de grip. No obstante, aunque las últimas semanas fueron más bien frías, las temperaturas subieron escasos días antes del comienzo de la prueba y parece que el hielo y la nieve no tendrán tanto protagonismo como se esperaba.

En lo meramente deportivo, se produjeron ligeros cambios con respecto a la temporada pasada. El equipo a batir será M-Sport (ahora con apoyo oficial de Ford), con Sebastién Ogier como líder indiscutible y hombre a batir. El francés, pese a ser el vigente campeón, comentó recientemente que tiene como objetivo mejorar su ritmo, ya que la pasada temporada no fue el esperado. Ogier estará acompañado por un Elfyn Evans que ha conseguido la confianza de Malcolm Wilson. El tercer coche de M-Sport en esta prueba estará en las manos del francés Bryan Bouffier, aún que el piloto habitual será el fines Teemu Suninen, que sorprendió de manera muy positiva en los rallyes que disputó en esta última campaña.

El equipo Hyundai parece, a priori, el gran aspirante a robarle el trono a M-Sport. La marca coreana tiene un gran presupuesto y tendrá a Neuville y Mikkelsen como pilotos principales, mientras que Sordo y Paddon utilizarán el tercer coche dependiendo del rally. En este caso será el piloto cántabro el que salga con el i20 WRC ya que es especialista en asfalto. Neuville, después de la oportunidad perdida del año pasado, está especialmente motivado para este campeonato y lo está demostrando desde el primer día, ya que marcó el mejor crono en el Shakedown, justo por delante de Dani Sordo.

Toyota consiguió convertirse indiscutiblemente en el equipo revelación de la pasada temporada. Ahora su objetivo es desprenderse del papel de novatos y demostrar que son claros candidatos al título. Jari-Matti Latvala y Ott Tanak serán sus principales armas para conseguirlo. Además, estarán acompañados por un esperanzador Esapekka Lappi. Desde luego, un equipo heterogéneo y muy completo: un piloto rapidísimo, el piloto revelación de la pasada temporada y una promesa.

Por último tenemos que hablar de un equipo Citroën que, sin discusión, es el que llega con más dudas a este

inicio de campeonato. Su jefe de equipo durante la pasada temporada, Yves Matton, dejó la escuadra francesa para convertirse en director de rallyes de la FIA. Por si parecía poco, el grupo PSA decidió reducir el presupuesto para este proyecto en el WRC. Sólo Meeke y Breen tomarán la salida con el C3 WRC en este rally (Loeb participará en tres pruebas a lo largo del año) en el que posiblemente el norirlandés atacará para conseguir el rally y Breen, como segundo piloto, hará gala de su regularidad para dale puntos al equipo de los dos chevrones. 

Como veis, el diseño exterior de los coches y sus colores no han cambiado demasiado, pero lo importante realmente será lo rápidos que sean y lo emocionante que se presente un campeonato que promete brindarnos grandes momentos.

Si no os queréis perder nada de este histórico rally, recordad que este año se estrena WRC+ All Live con el que podréis ver todos los tramos en directo. Además, se emitirán en Movistar Deportes 1 el tramo del sábado a las 13:00 y el del domingo a las 9:00. En redbull.tv se emitirá en directo el tramo del sábado a las 13:00 y habrá resúmenes diarios a las 22:00.


Puede seguirme en Twitter @daniduque98 o seguir toda la información de motor en @Motor_G3

Imagen destacada: Motor Magazine

La entrada Rally de Montecarlo 2018: Se acabó la espera se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2018/01/25/rally-montecarlo-se-acabo-espera/feed/ 0
El regreso de Ford https://www.grada3.com/2017/12/29/regreso-ford/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=regreso-ford https://www.grada3.com/2017/12/29/regreso-ford/#respond Fri, 29 Dec 2017 10:57:26 +0000 https://www.grada3.com/?p=11902

La huida de la todopoderosa Volkswagen ha supuesto una sucesión de consecuencias en cascada, que finalmente ha culminado con el regreso de Ford como marca oficial al campeonato del mundo de rallys. Tras la repentina desaparición de la marca germana del certamen, el dominador absoluto de las cuatro últimas temporadas del WRC, Sébastien Ogier, recaló […]

La entrada El regreso de Ford se publicó primero en Grada3.COM.

]]>

La huida de la todopoderosa Volkswagen ha supuesto una sucesión de consecuencias en cascada, que finalmente ha culminado con el regreso de Ford como marca oficial al campeonato del mundo de rallys.

Tras la repentina desaparición de la marca germana del certamen, el dominador absoluto de las cuatro últimas temporadas del WRC, Sébastien Ogier, recaló in extremis en la escuadra de Malcolm Wilson, dupla que a la postre lograría el campeonato del mundo de pilotos y constructores de este 2017.

Este hecho, ligado a la continuidad de Ogier y a la insistencia del director de M-Sport, ha terminado de convencer a los dirigentes de la marca del óvalo azul para regresar al campeonato del mundo tras su marcha en 2012 como estructura oficial. Esto supone una inyección económica y tecnológica para el desarrollo de los Fiesta WRC, pero sobre todo para un campeonato que necesita de marcas que continúen con el auge que en los últimos tiempos lleva el mundial.

Tras la entrada de Toyota, ahora de Ford, y el interés de fabricantes importantes como Skoda en dar el salto al WRC, el campeonato del mundo goza de una salud que muchos hubiésemos firmado hace unos pocos años.

Bien es cierto que a día de hoy es utópico pensar en alcanzar un nivel de logística y presupuestos ilimitados como en los nostálgicos 90’ y 00’, con siete u ocho fabricantes inmersos de manera oficial en el WRC, pero sí existe la certeza de que el mundial ha adquirido un formato atractivo y mucho más impredecible gracias a la nueva reglamentación, y eso es algo que tanto las marcas como los patrocinadores saben apreciar.

La temporada 2018 se presenta más abierta que nunca, con Ford y Ogier como favoritos tras el título del pasado año, Hyundai con Neuville y Mikkelsen como una de las duplas con más velocidad del campeonato, Toyota con Latvala y el recién llegado Tänak que viene de ser la revelación de 2017, y Citroën con todas las esperanzas depositadas en el rey Loeb para hacer del C3 un coche efectivo en todas las superficies, a expensas de lo que haga Meeke.

Un cúmulo de incertidumbres que se comenzarán a disipar el 22 de enero en las míticas carreteras de la cita inaugural del campeonato, el rally de Montecarlo.

Fotos vía: snaplap.net

 

Pueden seguirme en @Claudio_G_C.

La entrada El regreso de Ford se publicó primero en Grada3.COM.

]]>
https://www.grada3.com/2017/12/29/regreso-ford/feed/ 0