Misano archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/misano/ Medio de comunicación especializado en fútbol, baloncesto y motor Thu, 13 Sep 2018 13:42:22 +0000 es hourly 1 https://www.grada3.com/wp-content/uploads/2021/08/cropped-simbolo-BN-negativo-fondo-azul-claro-32x32.jpg Misano archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/misano/ 32 32 KTM en Misano: nuevo motor, peores resultados https://www.grada3.com/2018/09/13/ktm-en-misano-nuevo-motor-peores-resultados/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ktm-en-misano-nuevo-motor-peores-resultados https://www.grada3.com/2018/09/13/ktm-en-misano-nuevo-motor-peores-resultados/#respond Thu, 13 Sep 2018 13:42:22 +0000 https://www.grada3.com/?p=72299

Tras los problemas de fiabilidad del nuevo motor en Austria y la cancelación de Silverstone, KTM estrenaba por fin en carrera su nuevo motor con cigüeñal contrarrotante. Y no es que todo siga igual, es que parece que ha aumentado distancia con las motos de cabeza.

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Misano fue el escenario elegido para estrenar el nuevo motor que KTM ponía en pista en los test de Jerez del pasado mes de mayo. La principal novedad es que al igual que Ducati y Honda, el motor gira en sentido inverso al de las ruedas, de manera que el efecto giroscópico del motor contrarresta parcialmente al de las ruedas, lo que permite una mayor manejabilidad de la moto y más fácil entrada en curva. Como punto negativo cabe destacar unas mayores inercias y peso del motor al tener que equipar un segundo eje para invertir el giro y una peor estabilidad en línea recta.

Las impresiones entonces sobre el nuevo paquete, por parte de los pilotos, eran muy positivas, llegando a cifrar Pol Espargaró en un segundo la ganancia de tiempo por vuelta frente al motor usado anterior. KTM se apresuró a decir que aun necesitaban algún tiempo para poderlo poner en pista y daban de forma oficiosa agosto como fecha más probable. El GP elegido era el de casa, Austria, pero Pol Espargaró no pudo correr al haberse fracturado la clavícula en el anterior GP de la República Checa y Smith tuvo que volver al motor antiguo en carrera al encontrarse múltiples problemas de fiabilidad durante todo el fin de semana. En Silverstone no se corrió debido a la fuerte lluvia y por lo tanto el bautismo de fuego, en carrera se ha producido en este GP de San Marino, en Misano.

Con Espargaró aún afectado, el trabajo del fin de semana recaló en Bradley Smith, que además fue confirmado como piloto probador de Aprilia para el año que viene. Y los tiempos no salieron en todo el fin de semana. En una pista intermedia como Misano que los pilotos de cabeza hacían en 1:31, las KTM se movieron en todas las sesiones en torno a los dos segundos más lentas, un abismo. Como dato, basta decir que Smith entró once segundos después que Aleix Espargaró con la Aprilia y a 46 de la Ducati de Dovizioso.

En la primera mitad de carrera, Smith mantuvo aproximadamente un segundo con la cabeza, pero algo ocurrió en la vuelta trece y a partir de ese punto, la diferencia aumentó a casi dos segundos por vuelta. Es llamativo que la diferencia aumente de forma tan acusada y sin progresividad. Smith aduce que el desgaste de los neumáticos condicionó la segunda parte de la carrera. Si además de ser un segundo más lentos, las KTM destrozan los neumáticos en trece vueltas, el problema es más serio de lo que parece.

La impresión general desde fuera es que el equipo está estancado y no avanza a la velocidad adecuada. Si están trabajando en la dirección correcta, solo ellos lo saben. El año que viene contarán con Zarco como piloto titular y con Dani Pedrosa como piloto de pruebas, por lo que es esperable que aporten importante información sobre las motos rivales que les ayude a reducir una distancia que a estas alturas nadie esperaba que fuese tan grande. La incógnita es si les dará tiempo a poner en parrilla en marzo una moto competitiva para 2019.

Mientras tanto, un mermado Pol y el piloto probador, Mika Kallio, se quedaban en Misano para realizar dos días de test y tratar de conseguir una puesta a punto que permita aprovechar las teóricas ventajas del nuevo propulsor. En la próxima cita veremos si han avanzado.

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Fotos: motogp.com

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Aleix Espargaró termina con puntos en casa de Aprilia https://www.grada3.com/2018/09/11/aleix-espargaro-termina-con-puntos-en-casa-de-aprilia/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=aleix-espargaro-termina-con-puntos-en-casa-de-aprilia https://www.grada3.com/2018/09/11/aleix-espargaro-termina-con-puntos-en-casa-de-aprilia/#respond Tue, 11 Sep 2018 20:18:55 +0000 https://www.grada3.com/?p=72102

Desde la primera sesión del viernes, el equipo comenzó a trabajar y se notaba unas buenas sensaciones tras los test realizados las anteriores semanas los pilotos de Aprilia en este mismo circuito de Misano.

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Desarrollo del Gran Premio para los pilotos de Aprilia

Aleix Espargaró a pesar de un mal comienzo de carrera en la que perdió unas posiciones, después logro realizar una gran carrera, en la que finalmente termino décimo cuarto sumando dos puntos al mundial, por el contrario Scott Redding no logró acabar bien la carrera, el piloto volvió a tener un problema con el neumático trasero el que hizo que su posición al finalizar la carrera fuese el vigésimo primero, el equipo Aprilia  tendrá que seguir trabajando con el problema en el desgaste de sus neumáticos en los GP.

Un sabor agridulce para Aprilia en este fin de semana, ya que el problema de neumáticos ha vuelto a aparecer en uno de sus dos pilotos y que en los días siguientes a este GP, ambos pilotos realizaran test de cara a mejorar para el Gran Premio de Aragon.

Scott Redding | Aprilia.com

Declaraciones de los pilotos

Aleix Espargaro

La carrera fue sin duda la mejor sesión del fin de semana, a pesar de que el resultado final está por debajo de nuestros objetivos. Logré ser más rápido que las pruebas, reduciendo la brecha de pilotos como Zarco, Petrucci y Iannone, pero aún tenemos algunas décimas para poder estar con ellos a la distancia de la carrera. Di todo, incluso físicamente porque ahora el RS-GP se está cansando en los cambios de dirección. Nuestro punto débil en este momento son las curvas sin frenos, donde la bicicleta debe deslizarse, mientras que al frenar con fuerza somos bastante competitivos. Las pruebas serán fundamentales, también para aumentar la armonía con mi nuevo jefe técnico “.

 

Scott Redding

Estoy decepcionado. Nuestro fin de semana comenzó de la manera correcta y honestamente pensé que podría ser la oportunidad correcta para mostrar nuestro potencial. En cambio, las cosas empeoraron, especialmente en la primera parte de la carrera, fui muy lento y tuve que dejar pasar a muchos corredores. Estoy en problemas con el neumático delantero: no puedo usar el duro, es demasiado arriesgado, incluso para mi peso más que otros pilotos, y al mismo tiempo el promedio es demasiado suave. No tengo la solución, estamos trabajando pero luchamos para salir de este círculo vicioso “.

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Fin de semana victorioso pero agridulce para Ducati en Misano https://www.grada3.com/2018/09/11/fin-de-semana-victorioso-pero-agridulce-para-ducati-en-misano/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=fin-de-semana-victorioso-pero-agridulce-para-ducati-en-misano https://www.grada3.com/2018/09/11/fin-de-semana-victorioso-pero-agridulce-para-ducati-en-misano/#respond Tue, 11 Sep 2018 20:09:57 +0000 https://www.grada3.com/?p=72083

Después de la no-carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, el Mundial de MotoGP regresaba en Misano, sede del GP de San Marino. El fin de semana comenzaba bien para la escudería italiana en su “otro” Gran Premio local. Mientras que Jorge Lorenzo se hacía con la pole, su compañero Dovizioso marcaba el cuarto mejor tiempo, […]

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Después de la no-carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, el Mundial de MotoGP regresaba en Misano, sede del GP de San Marino.

El fin de semana comenzaba bien para la escudería italiana en su “otro” Gran Premio local. Mientras que Jorge Lorenzo se hacía con la pole, su compañero Dovizioso marcaba el cuarto mejor tiempo, consiguiendo unos buenos resultados para la marca de Borgo Panigale. Mientras, Jack Miller sorprendía al alzarse con la segunda posición en la sesión de clasificación.

Con esos resultados, en las dos primeras filas podíamos encontrar hasta un total de 3 Ducati, que se situaban en las cuatro primeras posiciones. 3 de 4 para la marca italiana, lo que preveía buenos resultados para las motocicletas italianas.

Andrea Dovizioso

LAT Images

El piloto italiano completó una gran carrera. Pese a que su compañero se mantuvo al frente durante, las primeras vueltas, Dovi se colocó el primera posición tras adelantarlo, y ya no se iba a mover de allí. Pese a que por momentos Márquez y Lorenzo lograron acercarse sensiblemente, DesmoDovi gozó de una distancia bastante cómoda durante gran parte de la carrera, que supo transformar en una victoria redonda. 25 puntos que le permiten ascender hasta la segunda posición del Campeonato del Mundo.

Jorge Lorenzo

LAT Images

Volvía a comenzar la carrera de la categoría reina, y volvíamos a encontrar a la Ducati de Lorenzo en primera posición. Aunque en esta ocasión logró mantener su posición de la parrilla durante varias vueltas, en esta ocasión volvió a perder el liderato (a manos de Dovizioso) aunque supo aguantar en segunda posición prácticamente durante toda la carrera, aunque peleándose con Márquez. Tras una batalla “a cuchillo” entre ambos, el balear parecía aguantar al de Cervera, y todo hacía indicar que veríamos a Jorge en el segundo cajón del podio. Desgraciadamente para él, no fue así. Se fue al suelo a falta de dos vueltas para el final de la carrera, aunque cómo el mismo dijo, esa segunda posición no le bastaba para estar satisfecho.

Una gran pena. La verdad es que la segunda posición hoy me sabía a poco, quería intentar conseguir la victoria, sobre todo después del fin de semana, de la pole position y el gran ritmo de ayer

Danilo Petrucci

motogp.com

Discreta carrera del italiano, que pese a partir en una buena octava posición, se debió de conformar con finalizar undécimo. Aún así, cinco puntitos para el italiano, que, recordemos, sustituirá a Lorenzo el próximo año en la Ducati oficial.

Álvaro Bautista

Prensa Ángel Nieto Team

Otra buena carrera para el talaverano, que pese a tener su futuro en las Superbikes, fuera de MotoGP, cosechó una muy importante novena posición, resultado que ya ha logrado más ocasiones esta temporada. Muy regular el español, que está demostrando que hubiera merecido un asiento en la máxima categoría la próxima temporada.

Jack Miller

motogp.com

Tras una clasificación sensacional donde lograría la segunda posición, soñaba “Jackass” con estar en el podio , que puedo mantener pese a que Dovizioso le superó. Aún así, Miller aún resistía en tercera posición, hasta que Márquez le superó. Una vuelta después, el piloto australiano se iría al suelo. Una lástima para Jack ya que en esta carrera podría haber logrado un valioso botín en forma de puntos. Después, se reincorporó a la carrera pero ya poco podría hacer. Finalizaría en 18ª posición.

Pirro, Abraham, Ponssom y Simeon

motogp.com

Sorprendentemente, el probador de la escudería italiana (el también transalpino Michelle Pirro), fue el que logró mejor resultado de estos cuatro pilotos. El italiano lograría un punto, fruto de la caída de Lorenzo en las últimas vueltas. Mientras, el resto no cosechó un solo punto. El checo acabó vigésimo, y el francés logró la 22ª posición. Por su parte, el belga Simeon tuvo que abandonar en las primeras vueltas.

(Imagen destacada: www.motogp.com)

Twitter: @mundodeportesyt

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Los pilotos de Suzuki terminan dentro del top ten en Misano https://www.grada3.com/2018/09/11/los-pilotos-de-suzuki-terminan-dentro-del-top-ten-en-misano/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=los-pilotos-de-suzuki-terminan-dentro-del-top-ten-en-misano https://www.grada3.com/2018/09/11/los-pilotos-de-suzuki-terminan-dentro-del-top-ten-en-misano/#respond Tue, 11 Sep 2018 11:27:34 +0000 https://www.grada3.com/?p=71986

El español Alex Rins consiguió un cuarto puesto en carrera. El italiano Andrea Iannone fue octavo.

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El equipo Suzuki Ecstar sigue obteniendo buenos resultados y sumando experiencia. En Misano, Alex Rins acabó la carrera en un cuarto puesto y Andrea Iannone, en octavo. El piloto italiano es noveno del mundial con 92 puntos, e inmediatamente detrás de él, su compañero de equipo es décimo con 79.

Alex Rins

El piloto español logró calificar directamente para la Q2 en la jornada del sábado. Con un tiempo de 1.32.338 partiría desde la décima posición el domingo. Rins declaraba tras finalizar la Q2: “El primer objetivo fue ingresar a la Q2 y logramos hacerlo. Y el segundo objetivo era ser de segunda o tercera fila, en realidad estamos en la cuarta, así que tenemos que seguir trabajando“.

Rins realizó una buena salida, lo que le dio opción a estar en los puestos de delante. Prácticamente rodando en solitario, se mantuvo en la quinta posición durante gran parte de la carrera por detrás de Cal Crtuchlow (LCR Honda). La caída de Jorge Lorenzo (Ducati) cuando luchaba con Marc Márquez (Repsol Honda) por el segundo puesto, propició que Rins terminara en cuarta posición.

Declaraciones de Rins tras la carrera: “Durante todo el fin de semana no me sentí muy rápido con el neumático medio, así que elegimos el blando. No pensé demasiado en la degradación porque sabía que podía ser fuerte con el neumático blando. Estoy muy satisfecho con la carrera, fue increíble. La clave fue hacer un buen comienzo e intentar quedarme con el grupo delantero, y después de eso intenté mantener mi ritmo, pero eso se volvió cada vez más difícil porque comencé a sentir movimiento en la parte delantera. De todos modos, estoy contento con este cuarto lugar y espero que continuemos así“.

Vía suzuki-racing.com
Andrea Iannone

El italiano tuvo que participar en la Q1 y no logró un buen registro para poder disputar la Q2. Su tiempo de 1.32.566 le colocaba en decimotercera posición. “Hice mi mejor esfuerzo en la Q1 pero no hice el mejor tiempo de vuelta. Pero al final todos están muy cerca de los tiempos. Tal vez no tengamos el mejor ritmo, pero no estamos tan lejos de la cima“, declaraba Iannone tras la sesión de calificación.

A pesar de la salir en la decimotercera posición, Iannone pudo ir remontando posiciones a lo largo de la carrera. Logró terminar en la octava posición por detrás de Valentino Rossi (Movistar Yamaha).

Declaraciones de Iannone tras la carrera: “Para mí no fue fácil adelantar, especialmente en los puntos de frenada, pero al final pude seguir presionando y pasar a algunos pilotos, y luego comencé a cerrar el grupo que tenía enfrente. Pero corrí un poco en la curva 10 y perdí tiempo, así que tuve que recuperar la brecha nuevamente. Di un 110% durante la carrera, así que en las últimas tres vueltas los neumáticos estaban realmente desgastados. La octava posición está un poco lejos de mi objetivo, pero en cualquier caso no está mal“.

Vía suzuki-racing.com

Toda la información en la web grada3.com y en Twitter @Motor_G3 y @kris_marco

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Lorenzo gana la pole con una vuelta a lo Lorenzo https://www.grada3.com/2018/09/08/lorenzo-gana-la-pole-con-una-vuelta-a-lo-lorenzo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=lorenzo-gana-la-pole-con-una-vuelta-a-lo-lorenzo https://www.grada3.com/2018/09/08/lorenzo-gana-la-pole-con-una-vuelta-a-lo-lorenzo/#respond Sat, 08 Sep 2018 14:52:29 +0000 https://www.grada3.com/?p=71318

Jorge Lorenzo, con una Ducati muy superior consigue la pole position del Gran Premio de San Marino con un tiempo de 1:31.629 y batió su propio record del circuito del año 2016 cuando estaba en Yamaha, segundo quedó el Australiano Jack Miller a 287 milésimas y tercero Maverick Viñales a 321 milésimas completando la primera fila. Durante la clasificación, […]

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Jorge Lorenzo, con una Ducati muy superior consigue la pole position del Gran Premio de San Marino con un tiempo de 1:31.629 y batió su propio record del circuito del año 2016 cuando estaba en Yamaha, segundo quedó el Australiano Jack Miller a 287 milésimas y tercero Maverick Viñales a 321 milésimas completando la primera fila.

Durante la clasificación, los pilotos debían encontrar una buena puesta punto en sus motos y elegir bien los neumáticos. En la Qualy 1 fueron Dani Pedrosa y Franco Morbidelli que avanzaron a la siguiente ronda, en una pista que estaba un poco más engomada, debido a las lluvias que hubo en la madrugada del sabado.

En la Qualy 2 fue claro el dominio de Lorenzo, sin sobresaltos a pesar de que estaba cerca Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Jack Miller y Maverick Viñales, faltando 6 minutos para terminar Marquez se cae en la curva 15 sin consecuencias, largara quinto mañana . La gran clasificación de Jack Miller con una ducati veloz y rendidor que tendra la oportunidad de volver a ganar en MotoGP largara segundo y Maverick Viñales sacando pecho por las yamahas fue el más rapido en la practica libre 4 y ratifico ese buen rendimiento con una tercera posición.

motogp.com

La segunda fila tendra Andrea Dovizioso con Marc Marquez y Cal Crutchlow, en la tercera tendra a Rossi, Petrucci y Zarco y en la cuarta fila Rins, Pedrosa y Morbidelli. En cuanto a los españoles Bautista puesto 15, Aleix Espargaro 16 y Pol Espargaro 20 y el debutante Ponnson que esta de reemplazo del lesionando Esteve Rabat termino ultimo a 5 segundos y medio de Lorenzo.

Mañana a las 15:00 hora peninsular se corre la Decimotercera del año en Misano, podra Lorenzo mantener la racha ganadora en estas fechas, tendra la oportunidad viñales de cortar la racha sin victorias de yamaha y Márquez puede aumentar la diferencia en el campeonato, lo sabremos mañana.

@Sebabenitez07

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Martín mantiene a raya a la armada italiana https://www.grada3.com/2018/09/07/martin-mantiene-a-raya-a-la-armada-italiana/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=martin-mantiene-a-raya-a-la-armada-italiana https://www.grada3.com/2018/09/07/martin-mantiene-a-raya-a-la-armada-italiana/#respond Fri, 07 Sep 2018 12:48:23 +0000 https://www.grada3.com/?p=71081

Jorge Martín ha demostrado que se ha recuperado de su operación de muñeca y ha logrado el mejor tiempo en la combinada de libres 1 y 2 del GP de San Marino de Moto3, por delante del líder del mundial, Bezzecchi.

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Como es habitual, la primera sesión de Moto3 fue lenta. Los pilotos de la categoría pequeña del mundial abren pista y se encuentran un asfalto sucio que no permite demasiadas alegrías. Los que están más arriba en la tabla se lo toman con calma y usan esa primera sesión para probar compuestos y tomarle el pulso al circuito. Afortunadamente este año la climatología ha respetado al menos el primer día de entrenamientos y aunque las temperaturas no han sido altas, todas las sesiones se han desarrollado en seco. Las previsiones meteorológicas no son tan optimistas para mañana. Un poco habitual de los puestos cabeza, aunque veterano, Jakub Kornfeil marcó el mejor tiempo de la primera sesión, seguido por Oettl y Canet. Bezzecchi acabó cuarto y Jorge Martín octavo.

Con peores previsiones meteorológicas para las sesiones de mañana y con una pista ya en mejores condiciones después de que las tres categorías hayan pasado por el asfalto, los pilotos empezaron a mejorar tiempos.

La anécdota de la jornada la protagonizó Jaume Masiá, que vio como su moto se paró hasta cuatro veces en las dos sesiones, tres de ellas en el mismo punto. Ni los técnicos de KTM ni los del propio equipo, fueron capaces de averiguar porqué un sensor daba medidas erráticas y paraba el motor.

La segunda sesión fue dominada por diferentes pilotos italianos. Muchos de ellos han nacido en los alrededores de este circuito y conocen la pista como el pasillo de su casa. Fue destacable el trabajo en conjunto de los pilotos del Leopard Racing Dalla Porta y Bastianini, que rodaron juntos, alternándose para ayudarse con los rebufos, y que dominaron la tabla de tiempos durante buena parte de la jornada.

Martín se mantuvo entre los diez primeros, pero sin destacar. A falta de pocos minutos para el final de la sesión, paró para montar el neumático medio e hizo una vuelta en 1’42.324 que ya no pudo ser igualada por Bezzecchi, a pesar de intentarlo en dos vueltas seguidas. Tercero quedó Bastianini.

Martín quiere mandar el mensaje de que ha vuelto con fuerza y que está recuperado de su muñeca, por lo que los 12 puntos que lleva de ventaja Bezzecchi, se antojan pocos para las seis carreras que faltan en este 2018.

Tiempos combinados FP1 y FP2

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Fotos: motogp.com

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Polémica rueda de prensa en Misano https://www.grada3.com/2018/09/06/polemica-rueda-de-prensa-en-misano/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=polemica-rueda-de-prensa-en-misano https://www.grada3.com/2018/09/06/polemica-rueda-de-prensa-en-misano/#respond Thu, 06 Sep 2018 19:14:41 +0000 https://www.grada3.com/?p=70938

Antes de salir a la pista de Misano, como siempre, los corredores se sentaron para hablar con la prensa. Los presentes fueron Marc Márquez, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, y Andrea Iannone. El mayor momento de tensión fue cuando el 46 rechazó darle la mano al de Cervera. Todo comenzó porque le preguntaron a […]

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Antes de salir a la pista de Misano, como siempre, los corredores se sentaron para hablar con la prensa. Los presentes fueron Marc Márquez, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, y Andrea Iannone. El mayor momento de tensión fue cuando el 46 rechazó darle la mano al de Cervera.

Todo comenzó porque le preguntaron a Rossi estaba dispuesto a firmar la paz con Márquez, después de unas declaraciones hechas por el español. Si bien el italiano dijo que no había ningún problema y que estaba todo bien, cuando el piloto de Honda se volteó para darle la mano, este la rechazó. Lo que dio como resultado una situación bastante incómoda para todos, sobre todo para el 93. (Vídeo gratis de la web oficial)

Polémica rueda de prensa en Misano. Foto: motogp.com

Lo que viene

Pero más allá de esa polémica, los corredores siguieron con el protocolo de las preguntas y respuestas, comenzando con el afectado Márquez. El líder del MotoGP declaró que le hubiese gustado correr la fecha anterior en Silverstone. “Todo el mundo estaba decepcionado por no correr, pero la seguridad es lo primero. Ahora lideramos con 59 puntos: el objetivo es aumentar la ventaja. Aquí comenzaremos un poco más atrás que en otros circuitos porque el resto de rivales hicieron un test aquí”.

El siguiente en hablar sobre Misano fue el propio Rossi, que dijo estar contento de volver al circuito. “Es la carrera más importante y especial, junto con Mugello. El año pasado no fue fácil seguir la carrera desde casa, Estuvimos en Aragón, un test importante para nosotros”.

Luego fue el turno de Lorenzo: Misano es una de mis pistas favoritas. He estado casi siempre en el podio: llegamos en un buen estado de forma. Tengo experiencia aquí, he ganado tres veces en MotoGP. Ahora no pensamos en el campeonato. Queremos mantener en momento y ganar las máximas carreras”.

Seguido, habló el otro piloto de Ducati, Dovizioso, que al contrario de su compañero, precisó que no es uno de sus circuitos favoritos. “No es la mejor pista para mí. Más por el punto de vista técnico que por otra cosa: ahora estamos en otra situación. Podemos ser muy competitivos, especialmente por el test que hicimos aquí”.

Por último, tomó la palabra Iannone, que disfruta del Gran Premio de Misano, como los demás locales. “Es una gran motivación para mí: también para el equipo. Tenemos muchos mecánicos italianos y también es especial para ellos. Quiero confirmar que este año la situación es distinta, porque el año pasado sufrimos mucho”.

Twitter: @flayopi@Motor_G3 / Instagram: @Motor_Grada3

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Previa y Horarios del GP de San Marino de MotoGP 2018 https://www.grada3.com/2018/09/05/previa-y-horarios-del-gp-de-san-marino-de-motogp-2018/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=previa-y-horarios-del-gp-de-san-marino-de-motogp-2018 https://www.grada3.com/2018/09/05/previa-y-horarios-del-gp-de-san-marino-de-motogp-2018/#respond Wed, 05 Sep 2018 13:59:30 +0000 https://www.grada3.com/?p=70743

El Mundial de motos sigue después del parón improvisado en Silverstone.

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Después de la anulación de la carrera de Silverstone a causa de la fuerte lluvia, el mundial se reanuda en Italia, concretamente en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. Este cuenta con 16 curvas (6 a izquierda y 10 a derecha) y su recta más larga de solo 530 metros.

MOTO GP

Marc Márquez seguirá con su objetivo en casa de Rossi, continuar sacando puntos para consolidar su liderazgo en el ránking general de MotoGP. El año pasado la victoria fue para el de Cervera. La diferencia de puntos, casi setenta, supone un reto para el italiano que busca igualar y superar los puntos del de Cervera. Las Ducati también juegan en casa. ¿Conseguirán Dovizioso y Lorenzo subirse al podio y escalar puestos?

Márquez celebra su victoria en Misano en 2017 | El Mundo

MOTO 2

Bagnaia, que por ahora lidera la clasificación general intentará, en su casa, distanciarse de Oliveira. El portugués solo está a 3 puntos de conseguir arrebatarle el primer puesto al italiano. Por detrás, Alex Márquez, que seguirá recortar distancias poco a poco y acercarse a sus dos compañeros.

Bagnaia en Misano 2017 | SportSky

MOTO 3

El podio general de Moto 3 también está ocupado por dos italianos, Bezzecchi y Giannantonio. Ellos ocupan la primera y tercera posición repectivamente. Entre ellos está Jorge Martín, que si juega bien sus cartas en Italia podrá subir del segundo al primer eslabón del podio general. Y aunque Giannantonio tenga una distancia significativa con el segundo puesto, son solo 37 puntos, y puede pasar de todo en territorio Italiano.

Podio Moto3 2017 | AS

LOS HORARIOS DE GP SON LOS SIGUIENTES:

Viernes 7 de septiembre

Moto3 FP1 09:00 – 09:40

MotoGP FP1 09:55 – 10:40

Moto2 FP1 10:55 – 11:40

Moto3 FP2 13:10 – 13:50

MotoGP FP2 14:05 – 14:50

Moto2 FP2 15:05 – 15:50

Sábado 8 de septiembre

Moto3 FP3 09:00 – 09:40

MotoGP FP3 09:55 – 10:40

Moto2 FP3 10:55 – 11:40

Clasificación Moto3 12:35 – 13:15

MotoGP FP4 13:30 – 14:00

Clasificación 1 MotoGP 14:10 – 14:25

Clasificación 2 MotoGP 14:35 – 14:50

Clasificación Moto2 15:05 – 15:50

Domingo 9 de septiembre

Warm up Moto3 08:40 – 09:00

Warm up Moto 2 09:10 – 09:30

Warm up MotoGP 09:40 – 10:00

Carrera Moto3 11:00

Carrera Moto2 12:20

Carrera Motogp 14:00

 

Twitter: @aalbbbe – @Motor_G3 | Instagram: Motor_Grada3

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Rea aumenta su ventaja en el mundial sin obstáculos https://www.grada3.com/2018/07/07/rea-aumenta-su-ventaja-en-el-mundial-sin-obstaculos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rea-aumenta-su-ventaja-en-el-mundial-sin-obstaculos https://www.grada3.com/2018/07/07/rea-aumenta-su-ventaja-en-el-mundial-sin-obstaculos/#respond Sat, 07 Jul 2018 12:59:22 +0000 https://www.grada3.com/?p=61164

El primer encuentro en Misano nos regala una cómoda victoria del líder del mundial, Jonathan Rea, con una carrera que entretuvo pero no acabó de emocionar.

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La jornada de Superbikes empezaba esta mañana temprano con las Free Practice de tres de las categorías y, posteriormente, la lucha por la pole. Quienes pasarían por la primera y quienes se ahorrarían esa prueba para cronometrar directamente en la segunda Superpole, se había decidido ya en los libres del día anterior. Los pilotos en ganarse las dos últimas plazas en la lucha por las primeras posiciones en la Superpole1 son Michael Van der Mark y Jordi Torres, al marcar los mejores tiempos en la primera tanda.

Durante la segunda, de quince minutos de duración, no hay discusión posible; las Kawasaki dominaron sobre el resto de motos sacándole más de medio segundo de diferencia al tercer clasificado. Sin embargo, y quizás en contra de lo esperado por muchos, es Sykes quien se queda con la primera plaza treinta y tres milésimas por delante de su compañero de equipo, Jonathan Rea.

La parrilla formada empezaba pues, con las dos Kawasaki en cabeza seguidos de Laverty, que llega arrastrando su tercer puesto en la segunda carrera de Laguna Seca. La segunda línea es completamente diferente en cuanto a marcas. La Ducati Panigale de Forés es la que ocupa la cuarta plaza, acompañada por la Aprilia de Savadori y la BMW de Baz completando la línea. La carrera se iba a llevar a cabo a la una, hora peninsular, con la siguiente parrilla.

marca.com

La hora de la verdad

La carrera arrancaba con una gran salida de Rea colocándose primero, además de Forés alcanzando la tercera posición en los primeros metros aunque perdiéndola más tarde, y un Loris Baz que se iba al suelo en la segunda curva. Los bailes de posicione se sucedían mientas Rea empezaba a abrir distancia con los pilotos que tenía detrás y dos nuevas caídas sucedían a lo largo de las siguientes vueltas; Hernandez, Lowes y Torres.

Estos dos últimos, y aunque a mucha distancia, consiguen reincorporarse a carrera, aunque solamente de forma temporal, puesto que al final se ven obligados a abandonar el asfalto. Lo mismo le ocurre a Rinaldi, que abandona.

En cabeza de carrera a Rea no le sale la jugada como esperaba y no consigue deshacerse de los pilotos que le persiguen con demasiada facilidad. Davies y Laverty luchan tras él durante varias vueltas pero nunca perdiéndole de vista hasta que el piloto de Ducati sale vencedor de ese duelo y sigue en solitario la estela de Rea, ya a más de cuatro segundos de él. Para el momento en el que se inicia esta persecución, apenas son un par de vueltas las que quedan para el final por lo que salvo error del propio piloto, que por supuesto no ocurre, le da a Rea la primera victoria del fin de semana. Una victoria cómoda, liderando desde la primera vuelta, y acompañado en el podio por Davies y Laverty. Se repite por lo tanto el mismo Top 3 de carrera anterior.

El #RiminiWorldSBK no acaba aquí. Tenemos por delante una jornada de domingo en la que nos esperan careras de las cuatro categorías. En las que, por cierto, Kalinin saldrá desde la primera posición en Supersport300. Le acompaña de Pérez y Bastianelli. Todos los horarios aquí, la parrilla para la segunda carrera en este enlace.

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WSBK en Misano: previa y horarios https://www.grada3.com/2018/07/04/wsbk-en-misano-previa-y-horarios/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=wsbk-en-misano-previa-y-horarios https://www.grada3.com/2018/07/04/wsbk-en-misano-previa-y-horarios/#respond Wed, 04 Jul 2018 14:08:30 +0000 https://www.grada3.com/?p=60655

El WSBK ya está listo para la novena cita de la temporada, en el Circuito de Misano Marco Simoncelli. Serán las últimas carreras antes del parón veraniego.

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Hace dos semanas, las últimas carreras en Laguna Seca vieron a Jonathan Rea marcarse otro doblete. Este fin de semana, el mundial cruza el charco y vuelve a Europa, al Circuito de Misano Marco Simoncelli. En el trazado de Rímini, de 4.226 metros con 16 curvas, 6 a izquierda y 10 a derecha, volverán los chicos de SSP, STK1000 Y SSP300, que se ausentaron en la cita norteamericana.

SBK

El principal protagonista será de nuevo el tricampeón del mundo Jonathan Rea. Fue en Misano donde consiguió su primera victoria de la categoría, en la carrera 2 de 2009, con la Honda. Y ahora llega en racha, tras su segundo doblete de la temporada.

moto1pro.com

 

Su compañero de equipo Tom Sykes querrá dar un golpe sobre la mesa en un trazado que le gusta. Sus 4 victorias allí le darán motivación para recuperar la tercera plaza en la general. El que también quiere confirmar su mejoría de Laguna Seca es Chaz Davies. El galés viene de sendos segundos e intentará rebajar la brecha de 75 puntos con ‘Jonny’. El año pasado sufrió con él una fea caída que le obligó a no salir a carrera el domingo.

Los pilotos de Yamaha, Michael van der Mark y Álex Lowes, llegan en plena racha. El holandés llega tercero de la general y espera seguir la senda ganadora. Como el inglés, que ya logró en la primera carrera del año pasado el segundo puesto. En cuanto a los españoles, Xavi Forés seguirá líder de los privados pase lo que pase, ya que Razgatlioglu está lejos; Jordi Torres buscará de nuevo con la MV Agusta dar un pasito más y Román Ramos intentar meterse entre los 10 primeros. Tarea cada vez más difícil debido a la pérdida de revoluciones en su Kawasaki.

 

pcmoto.net

 

SSP

En la “Copa Yamaha”, hay dos pilotos que abren brecha respecto a los demás, Sandro Cortese y Jules Cluzel. Al alemán y el francés les separan dos puntos y aventajan en casi una carrera a Krummenacher y Mahías.

El único que se interpone entre las Yamaha es Rafaelle de Rosa con su MV Agusta. Debido a esta diferencia de marcas, Dorna modificará el reglamento para 2019. Se fijará en MotoGP y pondrán una única electrónica.

STK1000

Una semana más, Markus Reiterberger llegará como líder. Pero no puede relajarse ya que Scheib y Tamburini le siguen a 9 y 15 puntos. En ‘casa’, una buena oportunidad para Tamburini, que a pesar de un mal resultado en Brno, tiene cerca reducir aun más la distancia con el liderato.

SSP300

worldsbk.com

El indonesio Galang Hendra Pratama ganó contundentemente la última carrera en Brno. El indonesio se escapó desde el inicio y escala así hasta la octava plaza de la general. Borja Sánchez completó el podio por escasa 16 milésimas y ya es segundo del campeonato.

A pesar de ser 11ª, Ana Carrasco sigue al frente. Con 20 puntos de ventaja, afronta estas tres carreras que quedan con la ilusión de llevarse el título. En esa carrera de Brno, Dani Valle y María Herrera (Yamaha) entraron el el Top 10. A pesar de la diferencia entre motores, la marca de los diapasones se están acercando poco a poco a KTM y Kawasaki, consiguiendo con Patrama su primera victoria del año.

 

Horarios

Volvemos al horario habitual, donde Teledeporte dará todas las carreras excepto STK1000.

Viernes 6 de julio

09:00 – 09:30 STK1000 – FP1
09:45 – 10:25 WSBK – FP1
10:40 – 11:30 WSSP – FP1
11:45 – 12:15 WSSP300 – FP1
12:30 – 13:10 WSBK – FP2
14:15 – 14:45 STK1000 – FP2
15:00 – 15:50 WSSP – FP2
16:05 – 16:45 WSBK – FP3
17:00 – 17:30 WSSP300 – FP2

Sábado 7 de julio

08:45 – 09:05 WSBK – FP4
09:15 – 09:35 WSSP – FP3
09:45 – 10:15 STK1000 – FP3
10:30 – 10:45 WSBK – SP1
10:55 – 11:10 WSBK – SP2
11:30 – 11:45 WSSP300 – SP1
11:55 – 12:10 WSSP300 – SP2
13:00 WSBK – Carrera 1
14:00 – 14:15 WSSP – SP1
14:25 – 14:40 WSSP – SP2
15:00 – 15:30 STK1000 – QP

Domingo 8 de julio

08:50 – 09:00 WSSP300 – WUP
09:10 – 09:25 WSSP – WUP
09:35 – 09:50 WSBK – WUP
10:00 – 10:15 STK1000 – WUP
11:30 WSSP – Carrera
13:00 WSBK – Carrera 2
14:20 WSSP300 – Carrera
15:15 STK1000 – Carrera


@motoadictoo

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