mugello archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/mugello/ Medio de comunicación especializado en fútbol, baloncesto y motor Fri, 31 May 2019 14:49:28 +0000 es hourly 1 https://www.grada3.com/wp-content/uploads/2021/08/cropped-simbolo-BN-negativo-fondo-azul-claro-32x32.jpg mugello archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/mugello/ 32 32 Mugello para Marini https://www.grada3.com/2019/05/31/mugello-para-marini/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mugello-para-marini https://www.grada3.com/2019/05/31/mugello-para-marini/#respond Fri, 31 May 2019 14:49:28 +0000 https://www.grada3.com/?p=125661

Cualquiera de las primeras sesiones del ItalianGP que se estudie con atención da a entender que han sido rodajes de tanteo, de encontrarse a uno mismo, destacado más en la categoría intermedia debido a la nueva motorización. Todo el mundo estaba pendiente del momento en el que se rompiera la barrera de los 300 km/h, […]

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Cualquiera de las primeras sesiones del ItalianGP que se estudie con atención da a entender que han sido rodajes de tanteo, de encontrarse a uno mismo, destacado más en la categoría intermedia debido a la nueva motorización. Todo el mundo estaba pendiente del momento en el que se rompiera la barrera de los 300 km/h, y que al final lograba Niccolo Bulega poco después de iniciar el FP2, pero era su compañero Marini quien se quedaba con la combinada.

Durante la primera sesión de libres el tiempo ha sido invertido con mucha perfección, todo profesionalidad, sin caídas más allá de algún problema mecánico. Tampoco hubo mayor polémica más allá de una pequeña e innecesaria lucha entre Alonso López y Tatsuki Suzuki, en donde el español se veía obligado a pisar la hierba bajo la bandera de cuadros. Los pilotos se han probado a si mismos y a la pista hasta acabar siendo Marini quien dominara la sesión, ya superando el tiempo de la temporada pasada durante la misma sesión marcado por Joan Mir.

Mattia Pasini durante los test privados de Barcelona vía www.sepangracingteam.com

Otro guión completamente diferente se ha rodado durante el segundo libre, en donde el número de caídas ha sido mayor que en cualquiera de los otros llevados a cabo. Nunca se debe dejar todo el trabajo para el sábado, y eso se ha notado entre quienes no tenían posición razonablemente buena en el Top14. Han sido finalmente cuatro las caídas totales, además de alguna que otra salvada, para las que Bezzechi abría la lata y acababa pasando por el centro médico. Por suerte para su fin de semana, obtuvo el apto.

Roberts, Nagashima y el ganador de la última carrera, Álex Márquez, eran otros e los pilotos que acabaron deslizándose por el asfalto con algo más que los neumáticos, sin mayores consecuencias. El del EG 0,0 Marc VDS es, además, el único piloto que no ha podido mejorar su tiempo marcado por la mañana. Quienes tendrán que empujar durante el sábado para no perder su plaza en Q2, son los siguientes pilotos. Aquí la combinada completa.

vía www.motogp.com

Vuelve a destacar, una vez más realizando una sustitución, el italiano Mattia Pasini. De nuevo pilotando en lugar del lesionado Chantra, su sustituto en el Petronas no ha querido dejar indiferente a nadie ofreciendo, una vez más, razones por las que cree merecerse ese puesto fijo en el mundial que nadie le ha dado. Se le tiene por uno de los favoritos para el podio del ItalianGP, si no para la victoria. Y aunque le daban por dominador del FP2, el efecto boomerang devolvía entonces a Marini a la primera posición que tenía perdida.

Toda la información de lo que resta de Gran Premio la encontrarás en nuestra previa, además de las últimas actualizaciones en twitter @motor_G3 y en Instagram, @Motor_Grada3. Además puedes leerme en @DomingaSport.

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Mala suerte para Honda en Mugello https://www.grada3.com/2018/06/05/mala-suerte-para-honda-en-mugello/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mala-suerte-para-honda-en-mugello https://www.grada3.com/2018/06/05/mala-suerte-para-honda-en-mugello/#respond Tue, 05 Jun 2018 13:41:53 +0000 https://www.grada3.com/?p=56338

Situados en el Gran Premio de Italia, en el circuito de Mugello, los pilotos del equipo de Honda no han tenido mucha suerte esta vez… a pesar de que el piloto Marc Márquez (Repsol Honda Team), se clasificó en parrilla en la sexta posición, intentó hacer una buena salida para alcanzar las primeras posiciones donde […]

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Situados en el Gran Premio de Italia, en el circuito de Mugello, los pilotos del equipo de Honda no han tenido mucha suerte esta vez… a pesar de que el piloto Marc Márquez (Repsol Honda Team), se clasificó en parrilla en la sexta posición, intentó hacer una buena salida para alcanzar las primeras posiciones donde consiguió colocarse en la tercera posición, el de Cervera admitió en las declaraciones que había arriesgado demasiado para que no le ocurriera lo mismo del año pasado y finalizar sexto. Pero fue en la quinta vuelta cuando el catalán se fue al suelo, sumando su segundo 0 de la temporada aunque manteniéndose como líder del campeonato con 23 puntos por delante Valentino Rossi. Aun así, Marc consiguió volver a pista y acabar en la 16º posición sin obtener ningún punto.

Un día aciago tuvo una vez más su compañero de equipo Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), que sufrió una caída antes de finalizar la primera vuelta, reconociendo que fue su culpa porque se le fue el manillar y a su vez tiró a Taakaki Nakagami (LRC Honda IDEMITSU) que se encontró inevitablemente con la moto del español. También declaró que mostraba ilusión y tenía esperanzas de poder finalizar en el top 10 esta vez, quedándose más lejos del líder del campeonato con 66 puntos de ventaja.

www.motogp.com

Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) consiguió acabar la carrera del Gran Premio de Italia en la decimoquinta posición, alcanzando un punto más en la clasificación y continúa adaptándose a la categoría, a pesar de haber finalizado dos posiciones por detrás de la carrera anterior en Le Mans. Su compañero de equipo Thomas Luthi (EG 0,0 Marc VDS) por el contrario no logró finalizar al irse al suelo en la curva 10 del circuito, en las primeras vueltas de la carrera, sin duda un fin de semana para olvidar por parte del piloto suizo.

El único con un poco más de suerte en el Gran Premio fue Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol), que finalizó como la mejor honda y mejor equipo independiente en carrera en la 6º posición, configurándose su mejor posición desde su victoria en el GP de Argentina. Salió en parrilla desde la 8º posición, con una lucha por mantenerse en las primeras seis posiciones a lo largo de la carrera, pero fueron los neumáticos lo que le redujo la aspiración a más en cuanto a la aceleración de la Honda. Aun así se encontraba contento después de la mala suerte que había tenido en las carreras anteriores.

Tras esta carrera, el equipo de Repsol Honda Team se sitúa en la segunda posición en la clasificación por equipos del mundial.


Imagen destacada vía: motogp.com

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Jorge Lorenzo logra su primera victoria con Ducati https://www.grada3.com/2018/06/05/ducati-consigue-el-doblete-en-el-gran-premio-de-casa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ducati-consigue-el-doblete-en-el-gran-premio-de-casa https://www.grada3.com/2018/06/05/ducati-consigue-el-doblete-en-el-gran-premio-de-casa/#respond Tue, 05 Jun 2018 13:31:16 +0000 https://www.grada3.com/?p=56281

Mugello es una cita que siempre promete, y esta vez no iba a ser menos. Jorge Lorenzo ha conseguido ganar con Ducati tras un año y seis meses sin subir a lo más alto del podio. Lo hizo a su manera, con el “método Lorenzo”, dejando a Dovi a +6.370 segundos. La estrategia del mallorquín […]

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Mugello es una cita que siempre promete, y esta vez no iba a ser menos. Jorge Lorenzo ha conseguido ganar con Ducati tras un año y seis meses sin subir a lo más alto del podio. Lo hizo a su manera, con el “método Lorenzo”, dejando a Dovi a +6.370 segundos.

La estrategia del mallorquín era hacer una buena salida y tratar de abrir hueco desde el inicio. No era la primera vez que lo hacía esta temporada, la incógnita era si Jorge podría aguantar hasta el final de la carrera liderando, ya que, acostumbraba a sufrir después de unas diez vueltas. No obstante, esta vez, gracias, quizás, a una nueva pieza que incorporó en el tanque de su moto para evitar el cansancio en sus brazos, ha podido aguantar el ritmo en “modo martillo”, rodando constantemente en 1´48.

Por detrás, su compañero Dovizioso, lograba desembarazarse de un hambriento Valentino Rossi. Andrea, quien reconoció haberse equivocado con la elección del neumático, se veía obligado a conformarse con un segundo puesto en su carrera de casa, sumando 20 puntos muy importantes de cara al campeonato.

Tras acabar la carrera, Lorenzo confirmaba a diversas cadenas de televisión que su paso por Ducati había llegado a su fin.

Jorge Lorenzo: ¨Los dos próximos años estaré con otra moto.¨ (…) ¨Tengo la impresión que Tardozzi, Dall´Igna y Ciabatti querían que me quedara¨.

En cuanto a los pilotos satélite, Danilo Petrucci se hizo con la séptima posición, tras haber luchado con pilotos del nivel de Valentino Rossi, Andrea Iannone o Álex Rins. La carrera de Petrux se vió lastrada al inicio de la misma, cuando el piloto de Honda, Marc Márquez, lo adelantaba de una forma un tanto agresiva, haciendo que Danilo pierda numerosas posiciones.

En el otro lado del box, Jack Miller se iba al suelo en la segunda vuelta. Lástima la caída para el piloto australiano, quien quería regalar a su equipo una buena carrera delante de su afición.

En el Ángel Nieto Team, Álvaro Bautista lograba un Top 10 tras haber mantenido una entretenida lucha con Maverick Viñales. El piloto español ha sido noveno, superando así a Johann Zarco. Su compañero de equipo, Karel Abraham, cayó antes de completar la primera vuelta.

Tito Rabat, piloto del Reale Avintia Racing, llegaba dolorido tras una caída previa al Gran Premio de Italia. A pesar del dolor y las molestias, Tito ha logrado puntuar, quedando en la decimotercera plaza. A diferencia de él, el otro piloto de Ducati, Xavier Siméon ha conseguido una decimoséptima posición, tratando de conseguir sus primeros puntos de la temporada.

Para ver la clasificación de la carrera y la general, podéis visitar la página  oficial de MotoGP.

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Me pueden leer en @Daniieela99

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Victoria de Lorenzo con Márquez fuera de los puntos https://www.grada3.com/2018/06/03/victoria-lorenzo-marquez-fuera-puntos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=victoria-lorenzo-marquez-fuera-puntos https://www.grada3.com/2018/06/03/victoria-lorenzo-marquez-fuera-puntos/#respond Sun, 03 Jun 2018 14:25:49 +0000 https://www.grada3.com/?p=56111

Primera victoria de Jorge Lorenzo con Ducati en el Autódromo Internacional del Mugello

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Jorge Lorenzo logra su primera victoria con Ducati y en casa, en Mugello. Junto a él, estuvo su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, consiguiendo el primer doblete de Ducati de la temporada. El último cajón del podio fue para Valentino Rossi.

Desde la salida, Lorenzo se puso al mando de la carrera y consiguió liderarla entera. Marc Márquez, que salía en sexta posición, consiguió posicionarse rápidamente en segundo lugar. Tras él se encontraban Valentino Rossi, Andrea IannoneDanilo Petrucci (con el que tuvo un pequeño altercado al inicio de la carrera), Andrea Dovizioso y Álex Rins , entre otros.

Durante los primeros compases de la carrera se fueron al suelo un total de ocho pilotos. Entre ellos Dani Pedrosa, el cual salía muy retrasado, en vigésima posición. En el mismo accidente cayó Takaaki Nakagami. Más tarde, se vería caer a Scott Redding, Karel Abraham, Jack MillerThomas Lüthi Aleix Espargaró, no pudiendo acabar ninguno de estos la carrera. A falta de 21 vueltas, cuando iba segundo Márquez no pudo evitar la caída en la curva 10, Scarperia, perdiendo así las opciones a victoria. Este levantó la moto y pudo volver pero en 18ª posición. A pesar del esfuerzo por remontar e intentar entrar en puntos, Márquez no lo consiguió quedándose en 16ª posición.

En cabeza de carrera, Dovizioso ascendía en la tabla de posiciones llegando hasta la segunda mientras que Rossi perdía alguna otra. Por detrás, Maverick Viñales, había perdido varias posiciones en la salida. Este  acabó en octava posición. A falta de pocas vueltas para el final, Lorenzo ya le sacaba más de un segundo a Dovizioso. Rossi hizo el contraataque pasando a Rins, Petrucci y Iannone.

Las posiciones finales de la carrera son las siguientes:

Resultado MotoGP / motogp.com

Con estas posiciones el campeonato de MotoGP está aún más apretado. Al no conseguir puntos el líder del mundial, Marc Márquez, provoca que se acerquen a él en la general. Donde podemos ver a Márquez (95), al cual le siguen: Rossi (72), Viñales (67) y Dovizioso (66), respectivamente. Con la victoria de Lorenzo este sube a la décima posición de la tabla con 41 puntos.

Twitter: @Cristina_MS99

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Última vuelta de infarto en Moto2 https://www.grada3.com/2018/06/03/ultima-vuelta-infarto-moto2/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ultima-vuelta-infarto-moto2 https://www.grada3.com/2018/06/03/ultima-vuelta-infarto-moto2/#respond Sun, 03 Jun 2018 13:41:20 +0000 https://www.grada3.com/?p=56057

Miguel Oliveira se llevó la victoria en Moto2 en una última vuelta de infarto. Baldassarri y Mir le acompañaron en el podio en Mugello.

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El Mundial de Motociclismo llegaba este fin de semana a tierras italianas, Mugello. El Autódromo Internacional del Mugello, está localizado al norte de Florencia, tiene una longitud de 5.254km, con 15 curvas, y es sede del Gran Premio de Italia de Motociclismo desde 1994. El circuito es propiedad de Ferrari y es donde entrena Ducati. Es uno de los tres más antiguos GPs del Mundial de Motociclismo.

Matia Pasini ha ido dominando durante toda la carrera. Una carrera bastante descafeinada hasta que faltaban ocho vueltas para acabar. Pasini ha cometido un error y se ha ido al suelo. Aquí ha comenzado la verdadera carrera de Moto2, con adelantamientos de vértigo entre Miguel Oliveira y Baldassarri.

Durante la carrera, Álex Márquez fue perdiendo fuerza y posiciones sin poder recuperarlas quedándose en quinto lugar. Mientras su compañero de equipo, Joan Mir, se ha ido creciendo en carrera vuelta a vuelta. Aunque el español tuvo problemas a mitad de carrera, pudo rematar en las últimas vueltas su gran carrera adelantando al líder del Mundial, ‘Pecco’ Bagnaia, y subiendo al podio en el tercer cajón.

La última vuelta de infarto, con error de Baldasarri, le ha dado la victoria a Oliveira. Mir, con una gran técnica y estrategia, logró subir al podio otra vez.

La carrera ha estado marcada por las caídas y la retirada de pilotos como Nagashima, Barberá, Danilo, Manzi, Fenati o Navarro, entre otros.

La caída de Nagashima Barberá ha sido investigado por dirección de carrera con la sanción de 6 posiciones en parrilla en el Gp de Catalunya para Barberá.

 

Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 44 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Ajo KTM 166.4 39’42.018
2 20 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Pons HP40 Kalex 166.4 +0.184
3 16 36 Joan MIR SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 166.4 +0.334
4 13 42 Francesco BAGNAIA ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 166.4 +0.484
5 11 73 Alex MARQUEZ SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 166.2 +3.537
6 10 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 166.0 +5.985
7 9 10 Luca MARINI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 165.7 +9.908
8 8 5 Andrea LOCATELLI ITA Italtrans Racing Team Kalex 165.6 +11.219
9 7 97 Xavi VIERGE SPA Dynavolt Intact GP Kalex 165.6 +12.371
10 6 24 Simone CORSI ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 165.5 +12.675
11 5 20 Fabio QUARTARARO FRA MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up 165.2 +17.843
12 4 77 Dominique AEGERTER SWI Kiefer Racing KTM 165.0 +20.353
13 3 27 Iker LECUONA SPA Swiss Innovative Investors KTM 164.4 +28.751
14 2 16 Joe ROBERTS USA NTS RW Racing GP NTS 164.2 +32.436
15 1 4 Steven ODENDAAL RSA NTS RW Racing GP NTS 164.2 +32.465
16 32 Isaac VIÑALES SPA SAG Team Kalex 164.1 +33.054
17 66 Niki TUULI FIN SIC Racing Team Kalex 164.1 +33.505
18 89 Khairul Idham PAWI MAL IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 163.4 +43.900
19 51 Eric GRANADO BRA Forward Racing Team Suter 163.2 +47.264
20 14 Hector GARZO SPA Tech 3 Racing Tech 3 162.6 +56.603
21 21 Federico FULIGNI ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 161.4 +1’13.609
22 18 Xavi CARDELUS AND Team Stylobike Kalex 160.5 +1’27.927
Not Classified
45 Tetsuta NAGASHIMA JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 164.9 6 Laps
40 Hector BARBERA SPA Pons HP40 Kalex 164.9 6 Laps
54 Mattia PASINI ITA Italtrans Racing Team Kalex 166.6 8 Laps
95 Jules DANILO FRA Nashi Argan SAG Team Kalex 162.9 9 Laps
62 Stefano MANZI ITA Forward Racing Team Suter 164.6 11 Laps
52 Danny KENT GBR MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up 164.3 12 Laps
13 Romano FENATI ITA Marinelli Snipers Team Kalex 165.5 14 Laps
22 Sam LOWES GBR Swiss Innovative Investors KTM 163.2 15 Laps
9 Jorge NAVARRO SPA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 164.2 17 Laps
64 Bo BENDSNEYDER NED Tech 3 Racing Tech 3 0 Lap
Not Finished 1st Lap
23 Marcel SCHROTTER GER Dynavolt Intact GP Kalex 0 Lap

Imagen destacada: autobild.es

Twitter : @VampirGP

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Il Dottore saldrá desde la pole position en Mugello https://www.grada3.com/2018/06/02/il-dottore-saldra-desde-la-pole-position-en-mugello/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=il-dottore-saldra-desde-la-pole-position-en-mugello https://www.grada3.com/2018/06/02/il-dottore-saldra-desde-la-pole-position-en-mugello/#respond Sat, 02 Jun 2018 14:38:34 +0000 https://www.grada3.com/?p=55894

Valentino Rossi ha sido el más rápido en Mugello. No salía en primera posición desde el GP de Japón en 2016

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Sesión de calificación en Mugello. Turno en primer lugar para la Q1. En esta tanda de cronometrado encontrábamos a Dani Pedrosa (Repsol Honda). Es la segunda vez consecutiva que Pedrosa ha tenido que pasar por la Q1, al igual que le ocurrió en Le Mans. También encontramos a pilotos como Maverick Viñales (Movistar Yamaha) o Jack Miller (Alma Pramac).

Con el inicio de la sesión, varios pilotos han salido a pista. Viñales ha querido imponerse al principio y Tito Rabat (Reale Avintia) ha querido aprovecharse de la situación rodando detrás de él. 1.47.105 para Viñales y 1.46.815 para Rabat. Miller, también ha rodado rápido y aparecía en tercera posición. Pedrosa no se encontraba cómodo y su moto se movía mucho en la recta. Debido a una caída durante la FP4, Pedrosa no ha podido cambiar de moto durante la Q1, tan sólo ha podido cambiar los neumáticos de la Honda.

A falta de cinco minutos de sesión, los pilotos han vuelto a pista. Viñales volvía a rodar rápido: 1.46.806, y Rabat a décimas de él. Pero ha sido Miller el que ha logrado hacer el mejor tiempo: 1.46.771. El australiano aseguraba así su paso a la Q2. Por lo tanto, Miller y Viñales tenían la opción de luchar por la pole position en la Q2.

Pedrosa no ha podido marcar un buen registro, por lo que mañana saldrá desde la vigésima posición. Malas sensaciones para el piloto español desde el inicio del fin de semana. En la carrera, si quiere pelear por las primeras posiciones, estará obligado a hacer una buena salida.

Resultados Q1 – Vía motogp.com

Turno para la Q2. Marc Márquez (Repsol Honda) ha inaugurado el crono, seguido muy de cerca por Valentino Rossi (Movistar Yamaha), Johann Zarco (Yamaha Tech3) y Jorge Lorenzo (Ducati). Éste último, ha marcado un registro de 1.46.606. Todo apuntaba a que el tiempo se rebajaría, y así ha sido. Primero por Márquez: 1.46.454 que batía así el récord de 1.46.489 que ostentaba Andrea Iannone (Suzuki Ecstar) desde 2015 cuando corría con Ducati.

Los útimos tres minutos de sesión han sido fascinantes. Varios pilotos bajando registros: Viñales, Iannone, Márquez, Rossi, Cal Crutchlow (LCR Honda) y Lorenzo. La pole position iba a ser determinada por décimas. Iannone ha marcado un registro de 1.46.347 al hacer un último parcial rozando la perfección. Parecía imposible bajar ese tiempo. Pero Rossi lo ha logrado delante de su afición: 1.46.208. Un registro que le permitirá salir desde la pole position, con Lorenzo segundo y Viñales tercero.

Resultados Q2 – Vía motogp.com

Rossi no salía desde la primera posición de parrilla desde el GP de Japón en 2016. Buena actuación de Yamaha que tiene a sus dos motos oficiales en la primera fila. En segunda, las dos Ducati de Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci junto a Márquez que sale sexto.

Gran actuación de Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) que ha pasado directamente a la Q2 por primera vez esta temporada. Saldrá duodécimo.

Quien no podrá participar en la carrera de mañana es Michele Pirro (Ducati). Se cayó ayer en la FP2 en la curva 1 y tuvo que ser trasladado a un hospital cercano. No hay que lamentar afortunadamente grandes lesiones pese a la gravedad de la caída.

Toda la información en la web grada3.com y en twitter @Motor_G3 y @kris_marco

 

 

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Martín y Canet al frente el primer día en Mugello https://www.grada3.com/2018/06/01/martin-canet-moto3-mugello/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=martin-canet-moto3-mugello https://www.grada3.com/2018/06/01/martin-canet-moto3-mugello/#respond Fri, 01 Jun 2018 15:51:03 +0000 https://www.grada3.com/?p=55718

Continúa la acción del Campeonato del Mundo de MotoGP en Mugello con los pilotos de la categoría de Moto3 con dominio español. Jorge Martín ha dominado las dos sesiones del día y seguido en ambas por Arón Canet. El valenciano, tras unos fines de semana complicados y cumplir su sanción en el Gran Premio de Francia, este fin de semana quiere demostrar que puede ganar […]

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Continúa la acción del Campeonato del Mundo de MotoGP en Mugello con los pilotos de la categoría de Moto3 con dominio español. Jorge Martín ha dominado las dos sesiones del día y seguido en ambas por Arón Canet. El valenciano, tras unos fines de semana complicados y cumplir su sanción en el Gran Premio de Francia, este fin de semana quiere demostrar que puede ganar y estar en las primeras plazas.

Las condiciones de la pista han sido muy favorables durante la jornada, sin presencia de lluvia y permitiendo a los pilotos mejorar sus tiempos en el segundo entrenamiento. Un claro ejemplo de ello ha sido Jorge Martín, que ha mejorado su tiempo en casi un segundo desde sesión de la mañana a la de la tarde.

Todos los pilotos tienen claro que el hombre a batir mañana durante el entrenamiento cronometrado será Jorge Martín que, con un crono de 1’57.104, no ha dado opción alguna al resto de pilotos. El que más cerca estuvo fue el valenciano Arón Canet y ha finalizado a tres décimas del madrileño.

Tras ellos, el más rápido ha sido el japonés Tatsuki Suzuki, que sigue demostrando su progresión quedando a tan sólo 98 milésimas del piloto del Estrella Galicia 0,0Philipp Oettl, que había logrado el tercer mejor tiempo en el primer libre, ha sido el cuarto clasificado a cuatro décimas de Martín.

La sexta plaza la ha ocupado Marco Bezzechi, por delante de su compañero Jakub Kornfeil, de John McPhee y de Fabio Di Giannantonio.

Respecto al resto de españoles, encontramos a Albert Arenas en la 10º posición, Marcos Ramírez 12º, Alonso López 20º y Jaume Masià 24º.

La sesión ha estado marcada por varias caídas, aunque la más fuerte ha sido la de Niccolò Antonelli en la curva 7, quién ha necesitado asistencia y ha sido trasladado al centro médico. Finalmente, tras comprobar que no sufría lesiones de gravedad, se le ha declarado apto, por lo que podrá continuar el fin de semana con normalidad.

Vía: motogp.com

Twittter: @nuriainglada – @Motor_G3

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Mir da el aviso: viene a por todas https://www.grada3.com/2018/06/01/55731/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=55731 https://www.grada3.com/2018/06/01/55731/#respond Fri, 01 Jun 2018 15:38:38 +0000 https://www.grada3.com/?p=55731

Durante la tanda de la mañana de este ItalianGP hemos visto una sesión tranquila. Los tiempos iban mejorando con cierta discreción pero de forma constante, poco a poco se iban superando unos a otros, con algún que otro adelantamiento intenso, llegando a tener varios líderes de sesión. Incluso el rookie Joan Mir ha tenido su […]

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Durante la tanda de la mañana de este ItalianGP hemos visto una sesión tranquila. Los tiempos iban mejorando con cierta discreción pero de forma constante, poco a poco se iban superando unos a otros, con algún que otro adelantamiento intenso, llegando a tener varios líderes de sesión. Incluso el rookie Joan Mir ha tenido su momento en lo más alto de la tabla de tiempos. Ha sido él precisamente quien ha bajado primero del 1’53 a poco de que el cronómetro se pusiera a cero pero rápidamente le han seguido varios de sus compañeros. Finalmente han sido cinco los pilotos rodando en ese segundo, quedando el mallorquín en cuarta posición.

Álex Márquez lideraba esta primera sesión con un tiempo ligeramente más lento que el mejor que marcó el año pasado durante los libres, de donde salió dominador en dos de ellos. En esta ocasión y a pesar de las caídas de los compañeros, ha sido una plaza bastante luchada. Le seguían en el mismo segundo Lowes, Oliveira, Mir y Baldassarri, quedando esos cinco pilotos en algo menos de medio segundo de tiempo, y aumentando la cifra hasta doce si lo alargamos a un segundo completo. Precisamente al líder del mundial, Bagnaia, lo encontramos en la séptima posición.

Muy diferente ha sido el caso de los segundos libres, a pesar de iniciarse con retraso debido a las banderas rojas en la sesión de MotoGP. Los pilotos salen a pista con un ligero conocimiento de cuales son las condiciones de ésta, a lo que se suma además que la temperatura es considerablemente más alta que horas atrás, y de echo la mayoría de ellos mejoran su tiempo. Mir acaba dominando un entrenamiento por primera vez en la categoría, cosa que probablemente alegre a más de uno pero sorprenda a pocos debido a la fuerza que transmite el rookie sobre el asfalto, en forma sobretodo de buenos resultados. El que llevara la voz cantante durante la primera sesión y compañero del recién nombrado, no aparece en la tabla de tiempos hasta que bajamos al décimo puesto, punto que se encuentra a medio segundo de distancia.

“Pecco” Bagnaia vía @VRRidersAcademy

Aquellos que ya tienen el futuro asegurado y que lideran la tabla del mundial, han intercambiado sus niveles de fuerza. Mientras que en el FP1 era Oliveira quien marcaba un tercer tiempo, en los FP2 Bagnaia es quien está a punto de arrebatar el mejor tiempo al vigente campeó de Moto3. Contrariamente a estos, y recién llegado de la categoría Reina este año, Sam Lowes se colocaba cómodamente en un segundo puesto. Son estos tiempos de segundos libre los que marcan en su mayoría la clasificación combinada, en donde Márquez es el primero que aparece en ella no habiendo mejorado el tiempo de la mañana. Oliveira se quedaba undécimo a pesar de su mejoría.

Algo a destacar de esta sesión, más allá de los tiempo y de los juegos de fichajes en los que algunos pilotos están sumergidos, es la vuelta de Dominique Aegerter a la competición tras su fractura de cadera semanas atrás. El piloto suizo se colocaba décimo quinto en la combinada, dentro del segundo de diferencia respecto al primero. Garzó, que sigue ocupando la plaza de Gardner en el Tech3 Racing, ha sido trigésimo segundo, por delante únicamente del wildcard Cardelús.

Combinada libres viernes vía motogp.com

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Iannone lidera los libres y Pirro dio el susto https://www.grada3.com/2018/06/01/andrea-iannone-lidera-los-libres-en-mugello/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=andrea-iannone-lidera-los-libres-en-mugello https://www.grada3.com/2018/06/01/andrea-iannone-lidera-los-libres-en-mugello/#respond Fri, 01 Jun 2018 15:02:21 +0000 https://www.grada3.com/?p=55687

El italiano Iannone fue el más rápido en ambas sesiones en un día marcado por la escalofriante caída de Michele Pirro, que afortunadamente no sufre graves lesiones.

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Andrea Iannone ha llevado a su Suzuki a lo más alto en la tabla de tiempos. En el libre 1 de la mañana avisó y por la tarde confirmó. Una segunda sesión que tuvo que interrumpirse por dos ocasiones, una de ellas por la terrible caída que ha sufrido Michele Pirro.

El italiano se disponía a frenar en el punto más rápido del mundial  (350 km/h aprox) para encarar San Donato, pero en la primera toma de contacto con el freno perdió el control de su Ducati y salió volando cayendo bruscamente y rodando a gran velocidad por la grava. Michele quedó tendido inconsciente unos minutos. Momentos de incertidumbre. Momentos tensos. Pero pudo recuperar el conocimiento y se lo llevaron al centro médico. Afortunadamente no sufre lesiones de gravedad. El doctor Ángel Charte habló sobre unos traumatismos craneales, torácicos, abdominales y lumbares, pero puede hablar, reconoce a la gente y mueve sus extremidades.

Volviendo al entreno, Iannone pudo con Marc Márquez y Maverick Viñales. Andrea Dovizioso batió el récord de velocidad punta. Nada más y nada menos que se puso con su Ducati a 356.4 km/h.

FP1

El primer libre de la categoría reina comenzó mal para Maverick Viñales. El de Yamaha se fue al suelo al intentar no entrar en la graba de la curva 1. Rápido fue a boxes para coger la segunda moto y empezar a dar vueltas para situarse tercero. Segundo se encontraba Andrea Dovizioso, ganador allí el año pasado.

gpone.com

Pero fue otra Ducati quien se pondría al mando del entrenamiento. Michele Pirro, que ha rodado bastante en esta pista en muchos test de la marca, marcó un 1:47.803. Ese registro se mantuvo hasta la fase final del entreno. Tanto Jack Miller como Morbidelli mejoraron sus registros para colocarse 6º y 7º respectivamente, tiempos similares a los de Márquez y Rossi, que fueron dos de los pocos que se mantuvieron con neumáticos medios delante y detrás.

Pero Iannone puso los neumáticos blandos y dejó definitivamente un crono de 1:47.253. Tan solo un día después de comunicar que se irá de Suzuki al término del campeonato. Le siguieron otros dos italianos, Pirro y Dovizioso. Viñales fue 4º, Miller se confirma en puestos delanteros, 5º, y Márquez 6º. Muy bien Morbidelli 7º a menos de un segundo de Andrea, dejando a su ‘jefe’ Rossi por detrás. Lorenzo fue 9º, Rins 12º, Aleix 14º, Pol 15º, Pedrosa 17º, Bautista 19º y Rabat, con dolores tras su fuerte golpe en Montmeló, 21º.

FP2

MOTOCICLISMO.ES

La tarde comenzaba con Márquez y Rossi utilizando la misma estrategia de neumáticos, duro-medio. Con 40º en el asfalto, Márquez se iba recto a la vez que Iannone y Lorenzo se ponían al frente. Y a 28 minutos del final, llegó la fatal caída. Bandera roja y todos expectantes por ver el estado del italiano.

Se reanudó el entreno y siguieron los problemas. Márquez se cayó sin consecuencias en la curva 4 y ‘Dovi’ rompía motor en plena recta. Nueva bandera roja y 20 minutos por delante. Lüthi y Aleix también se iban al suelo, tanto Márquez como Viñales se pusieron al frente. Pero Iannone dio otro golpe y bajó al 1:46.735.

En una hipotética segunda fila se quedaron Zarco, Miller y Crutchlow, con Rossi, Morbidelli, Petrucci y Lorenzo cerrando el Top 10. Pedrosa muy discreto 13º, Rins 15º, Aleix 16º, Rabat 17º y Bautista 19º, sigue con muchos problemas en su Ducati GP17.

Combinada. / todocircuito.com

@motoadictoo

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La cita de Mugello ya comenzó oficialmente, todavía no en la pista, si no con la rueda de prensa donde estuvieron Marc Márquez, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y Jack Miller. El primero en hablar fue el líder del campeonato, que supera su nivel en cada fecha y muestra gran optimismo. El piloto de […]

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La cita de Mugello ya comenzó oficialmente, todavía no en la pista, si no con la rueda de prensa donde estuvieron Marc Márquez, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y Jack Miller.

El primero en hablar fue el líder del campeonato, que supera su nivel en cada fecha y muestra gran optimismo. El piloto de Honda comparó esta temporada con la 2014 diciendo: Mugello es especial, pero este año no será como en 2014, ahora el nivel de los rivales ha subido, por lo que es más difícil. Parece que somos rápidos en todas las condiciones, como en la segunda parte del año pasado. En el test me caí por la lluvia, no por los baches, fue una caída extraña.”

Vía: motogp.com

Luego fue el turno del veterano de Yamaha, que buscará este año hacer una mejor carrera de local. Declaró que la cita en Italia representa “un fin de semana especial para mí. Es el GP histórico para todos los pilotos italianos, el ambiente suele ser genial. El test no fue muy bueno para nosotros, pero solo rodamos una mañana, tampoco se pueden sacar conclusiones. No cambiamos mucho la base del setup de Le Mans.”

Después siguiendo con los pilotos nacionales, llegó el micrófono a Dovizioso. Reconoció que su situación es más complicada, pero tiene ilusiones por estar en su país. “Queremos luchar por el campeonato. No es fácil recortar puntos, pero hemos demostrado que somos rápidos. Estamos más lejos de Marc que el año pasado, pero somos más competitivos que el año pasado.”

Vía: motogp.com

El siguiente fue otro piloto de Ducati y también italiano, Petrux, que siente estar jugándose por un lugar en el equipo oficial. “Esta es una de mis pistas favoritas. No hay ninguna carrera más fácil que otra, pero esta es especial para los italianos. No tengo porque estar delante de un piloto u otro, siempre intento ir lo más rápido posible y acabar lo más arriba posible.”

Finalmente habló el turno para hablar de Miller, que llega motivado con la seguidilla de cuatro carreras en el top10. Aunque reconoció que Mugello “no es mi circuito preferido, pero es importante para el equipo.” Por esto el australiano concluyó diciendo: “Tenemos que intentar mantener el momento de forma. He podido aprender mucho rodando con los de delante”.

Este viernes a las 9 horas, comenzará el Gran Premio de Italia en la pista del Autódromo Internacional de Mugello. Para ver el horario completo hacer click aquí.

Twitter: @flayopi – @Motor_G3

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