qualy archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/qualy/ Medio de comunicación especializado en fútbol, baloncesto y motor Sun, 22 Sep 2019 16:29:38 +0000 es hourly 1 https://www.grada3.com/wp-content/uploads/2021/08/cropped-simbolo-BN-negativo-fondo-azul-claro-32x32.jpg qualy archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/qualy/ 32 32 Leclerc brilla aún más en la clasificación de Marina Bay https://www.grada3.com/2019/09/21/leclerc-brilla-aun-mas-en-la-clasificacion-de-marina-bay/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=leclerc-brilla-aun-mas-en-la-clasificacion-de-marina-bay https://www.grada3.com/2019/09/21/leclerc-brilla-aun-mas-en-la-clasificacion-de-marina-bay/#respond Sat, 21 Sep 2019 14:37:43 +0000 https://www.grada3.com/?p=146567

Sábado. Clasificación. Y muy importante en Marina Bay. Mostrarían antes las escuderías, en los terceros libres, sus apuestas. Una disputa muy apretada entre Mercedes, Ferrari y Red Bull nos emocionaba con una gran lucha unas horas después. Tanto Renault como McLaren, como gato y ratón, persiguiéndose entre ellos, no tan lejos de los de cabeza. […]

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Sábado. Clasificación. Y muy importante en Marina Bay. Mostrarían antes las escuderías, en los terceros libres, sus apuestas. Una disputa muy apretada entre Mercedes, Ferrari y Red Bull nos emocionaba con una gran lucha unas horas después. Tanto Renault como McLaren, como gato y ratón, persiguiéndose entre ellos, no tan lejos de los de cabeza. Sergio Pérez no podría brillar gracias a un toque con el muro. Rompería la suspensión trasera derecha y provocaría una corta bandera roja debido a los trozos del monoplaza que permanecerían en pista. Daniil Kvyat regresaría al box muy pronto después de que la realización se fijase en la humareda de su Toro Rosso.

Muy fuertes en Singapur. Gran paso adelante de McLaren // vía Twitter: @McLarenF1

 

Ya adentrados en la noche de Singapur, el primer tercio de la clasificación empezaba con mucha semejanza a la última sesión de libres. Los tres grandes equipos se disputaban las primeras plazas, aunque con la alentadora aparición de ambos monoplazas papaya. Durante todo el fin de semana han estado muy fuertes, y el buen ritmo de carrera que siempre presentan, puede hacerles lograr un gran resultado en el trazado asiático. Los primeros en no participar la siguiente ronda serían ambos Williams, Romain Grosjean, Lance Stroll y Kvyat.

Siendo aún Q2, la disputa por la pole parecía épica. En el primer intento, tanto Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Max Verstappen les separó únicamente una décima. Lando Norris también mostraría garra con un gran tiempo, a menos de seis décimas del líder. Antes de llegar a una esperada Q3, caerían en la segunda ronda los compañeros de equipo que cayeron en primera ronda y la dupla de pilotos de Alfa Romeo. Una primera fila momentánea de Ferrari, auguraba una lucha encarnizada.

Saldrá segundo, pero con la voracidad de siempre // vía Twitter: @MercedesAMGF1

 

En el momento de la noche donde se estaba más oscuro, los diez últimos monoplazas deslumbrarían al máximo en el circuito. Los de il Cavallino no irían de farol, pues gracias a su potente unidad de potencia, se mostrarían al frente, con ambas flechas plateadas y un Verstappen viéndolos desde cerca. Pero un chavalín llamado Charles y apellidado Leclerc, que ya venía pisando fuerte en Spa y Monza, aquí no iba a ser menos. El joven piloto monegasco se llevaría la primera posición para afrontar la carrera de la mejor manera. Hamilton dividiría a los de rojo, con un Sebastian Vettel que hizo un segundo intento muy mejorable. Con Red Bull delante de él, Carlos Sainz completaría un gran trabajo ya mostrado durante todo el fin de semana.

Tabla de tiempos final en Marina Bay // vía Twitter: @f1

 

Como en la mayoría de trazados urbanos, la clasificación cuenta muchísimo. A priori, hoy Ferrari ha dado un paso adelante, el cual no se esperaba, muy importante no de cara a Singapur, si no a los próximos circuitos del calendario. Mañana puede aparecer en nuestras retinas una gran carrera, con mucha variedad en todas las franjas de la parrilla. ¿Volverá a ganar Leclerc o alguno de sus perseguidores mostrará más garra? Todo está por ver.

 

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Leclerc lidera una clasificación alocada https://www.grada3.com/2019/06/29/leclerc-lidera-una-clasificacion-alocada/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=leclerc-lidera-una-clasificacion-alocada https://www.grada3.com/2019/06/29/leclerc-lidera-una-clasificacion-alocada/#respond Sat, 29 Jun 2019 20:59:42 +0000 https://www.grada3.com/?p=130622

Como si de una montaña rusa se tratase, la clasificación en el circuito austriaco ha sido muy variopinta. Muchas novedades en la parrilla de cara a la carrera de mañana. La normalidad, por una vez, se ha quedado descansando. Muchas novedades, sobre todo en aquellos pilotos que lograron entrar en Q3. Charles Leclerc ha podido […]

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Como si de una montaña rusa se tratase, la clasificación en el circuito austriaco ha sido muy variopinta. Muchas novedades en la parrilla de cara a la carrera de mañana. La normalidad, por una vez, se ha quedado descansando. Muchas novedades, sobre todo en aquellos pilotos que lograron entrar en Q3. Charles Leclerc ha podido manejar la situación, llevándose consigo la pole position y la alegría en una parte del box de Ferrari. En la otra parte reinó la resignación.

En pequeños trazos, los últimos libres no enseñaron a la perfección como iba a distribuirse la clasificación. Aunque los favoritos siempre se mantuviesen arriba, o la zona media fuese muy parecida, el orden sería bastante distinto. McLaren reafirma su evolución, y parece mantenerse. Cosa que Renault no llega a aprovechar. Alfa Romeo despertaba tras algunas carreras sin dar alguna señal de vida. Aunque alguna sorpresa estaría por llegar.

Mercedes no ha podido destacar durante estas sesiones como suele hacer // vía Twitter: @MercedesAMGF1

 

La primera fase de la qualy estaría marcada por el tráfico. Además, quien estuviese un poco despistado, lo pagaría con alguna que otra investigación. Cayeron en la trampa George Russell y Lewis Hamilton. El primero por entorpecer a un Daniil Kvyat que estuvo con el susto en el cuerpo durante un tiempo. Su radio llena de pitidos lo dejaba claro. Por otra parte, Kimi Raikkönen también vio su vuelta entorpecida por el británico. Ambos pilotos recibirían una penalización de 3 puestos al finalizar la sesión.

Con los Williams, Racing Point y el entorpecido Kvyat fuera en la primera ronda, la clasificación empezaría a coger forma. Los de Renault no pudieron seguir con el mismo ritmo presentado en su Gran Premio de casa, pues ambos no pudieron pasar de la Q2. Carlos Sainz apenas dio una vuelta con neumáticos usados, ya que la penalización por cambiar motor y caja de cambios le relegaría a la última posición. Alexander Albon, que también saldrá por detrás como el español, y Romain Grosjean completarían el cupo de pilotos antes de la Q3.

Y sí. Lo mejor llegó. Ferrari quería demostrar que en este circuito sí pueden con Mercedes. Durante todas las sesiones de libres anteriores, lo estaban haciendo. Tenían una primera fila muy asegurada. Pero este año, no pinta de rojo. Ya sea por errores humanos y, no tan humanos, como este. Un problema en la presión de aire dejaría sin rodar a un Sebastian Vettel que tampoco estaba destacando en todo el fin de semana.

Corre como si estuviese en casa; ese es Max Verstappen // vía Twitter: @redbullracing

 

Como venían avisando, Alfa Romeo se sentía fuerte, y en clasificación han vuelto a demostrarlo con un 7º y 8º, con Kimi por delante de su compañero italiano. Pierre Gasly sigue dando signos de flaqueza. A 7 décimas de Max Verstappen, que saldrá 2º por la penalización de Hamilton. Otro jovenzuelo pero lleno de espíritu luchador vestido de papaya, Lando Norris, lograría una 6ª plaza que se convertiría en 4ª por las sanciones del piloto de Mercedes y de un gran Kevin Magnussen Este no podría aguantar la posición por cambiar partes de su monoplaza.

Finalmente el Top 3, empezaría con Valtteri Bottas asegurando el tiro para las flechas plateadas. Y en primera fila, con la media de edad más joven de la historia, Verstappen seguiría de cerca a un Charles Leclerc espectacular. Los jóvenes vienen pisando fuerte, con mucha hambre. Hoy el cielo de Spielberg ha podido verlo sin problema alguno. Segunda pole para el monegasco, que intentará materializarla en victoria, y no como en Baréin. Lo tiene al alcance de pocos, y en condiciones muy favorables.

Clasificación previa a las sanciones // vía Twitter: @F1

 

Pero las carreras y donde se distribuyen los puntos, es el día después. Nada de lo que ha ocurrido hoy podrá verse reflectido si la acción no sigue igual. Ojalá lo de Francia sea un espejismo, y se demuestre mañana que realmente hay material por disfrutar. Clasificación variopinta, acción asegurada.

 

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Rodrigo, el séptimo ‘poleman’ https://www.grada3.com/2019/06/16/rodrigo-el-septimo-poleman/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rodrigo-el-septimo-poleman https://www.grada3.com/2019/06/16/rodrigo-el-septimo-poleman/#respond Sat, 15 Jun 2019 23:43:38 +0000 https://www.grada3.com/?p=128431

La categoría de Moto3 nunca deja de sorprendernos. La sesión de clasificación de la categoría pequeña del GP de Cataluña ha vuelto a demostrar una gran igualdad. Se ha obtenido el séptimo ‘poleman’ de 2019 tras los 7 primeros Grandes Premios de la temporada. En esta ocasión, el más rápido ha sido Gabri Rodrigo. El […]

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La categoría de Moto3 nunca deja de sorprendernos. La sesión de clasificación de la categoría pequeña del GP de Cataluña ha vuelto a demostrar una gran igualdad. Se ha obtenido el séptimo ‘poleman’ de 2019 tras los 7 primeros Grandes Premios de la temporada.

En esta ocasión, el más rápido ha sido Gabri Rodrigo. El hispano-argentino, que no lograba la ‘pole’ desde el pasado GP de Japón de 2018, ha logrado su cuarta ‘pole’. Ha prolongado así el camino marcado este año por otros seis pilotos como Arbolino, McPhee, Dalla Porta, Antonelli, Masià y Canet.

Rodrigo ha sacado a relucir su faceta más estratega. Ha marcado el mejor tiempo, gracias a un registro de 1:48.450, tras superar a Ai Ogura por apenas 21 milésimas.

El japonés, por su parte, ha tenido un regreso a la acción realmente buena. Fue intervenido después de su caída en el GP de Francia, y mañana completará la segunda fila de la parrilla junto a Tony Arbolino. Ogura, además, ha logrado ser 2º después de ganarse su billete a la Q2 a través de la Q1. Tatsuki Suzuki, Andrea Migno y Albert Arenas hicieron lo mismo.

Precisamente, Suzuki ha sido 4º en la Q2, justo por delante de Arón Canet, Arenas, Alonso López, el más rápido del viernes, y Jaume Masià.

Tras ellos se ha clasificado 9º un Lorenzo Dalla Porta dolorido por una caída sufrida en la curva 5. Ha sido embestido por su compatriota Niccolò Antonelli, que previamente también se había caído tras colisionar con la moto de Carlos Tatay. El piloto español no ha podido marcar ningún tiempo, como le ha ocurrido al propio Antonelli.

El top10 de tiempos lo ha completado John McPhee, liderando una cuarta fila de la parrilla completada por Migno y Marcos Ramírez. Otro español, Sergio García, abrirá la quinta fila que completarán Makar Yurchenko y Raúl Fernández.

Más atrás partirán otros pilotos como Romano Fenati, Kaito Toba y Vicente Pérez, que arrancarán en la salida 22º, 27º y 29º, respectivamente. La carrera comenzará este domingo a partir de las 11:00 horas (GMT+2) en el Circuit de Barcelona – Catalunya.

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Clasificación atípica en suelo canadiense https://www.grada3.com/2019/06/09/clasificacion-atipica-en-suelo-canadiense/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=clasificacion-atipica-en-suelo-canadiense https://www.grada3.com/2019/06/09/clasificacion-atipica-en-suelo-canadiense/#respond Sat, 08 Jun 2019 22:41:13 +0000 https://www.grada3.com/?p=127120

Primera clasificación en tierras americanas del año, aunque con la misma emoción de siempre. Después del dominio que ha aparentado tener Ferrari durante las sesiones de entrenamientos libres, en esta lucha por la pole position, parecía más ajustada. Esa incertidumbre se llamaría Mercedes, que llevan una temporada hasta ahora, impoluta. En los últimos libres, poca […]

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Primera clasificación en tierras americanas del año, aunque con la misma emoción de siempre. Después del dominio que ha aparentado tener Ferrari durante las sesiones de entrenamientos libres, en esta lucha por la pole position, parecía más ajustada. Esa incertidumbre se llamaría Mercedes, que llevan una temporada hasta ahora, impoluta.

En los últimos libres, poca variación. Los de siempre, arriba, aunque despuntando esta vez los de color rojo. Por detrás, en la clase media, mucha batalla de orgullo entre McLaren y Renault, que ya se enseñaban los alerones antes de la prueba de fuego. Toro Rosso también se mostraría fuerte, no como Alfa Romeo, que se deshincharon en el trazado canadiense, entre otros.

Saldrá cuarto, gran clasificación para el australiano // vía Twitter: @f1

 

Lo importante sería dos horas más tarde. La Q1 empezó cogiendo ritmo muy rápido. Mucha tanda larga en una clasificación, debido a la degradación de los neumáticos. No pudieron coger el tren, como viene siendo habitual, Williams. La sorpresa, por estar fuera de la Q2 por primera vez este año, se la lleva Kimi Raikkonen. También caerían ambos Racing Point.

En la segunda fase de la clasificación, tanto Mercedes como Ferrari saldrían con neumático medio. Conduciendo con una mano, jugando en otra liga. Y como pasó en los terceros libres, la igualdad entre los de Woking y Enstone sería inevitable. Aunque Montreal nos tendría reservado otra sorpresa. A falta de escasos segundos de acabar la sesión, Kevin Magnussen impactaría su Haas en el temido Muro de los Campeones, provocando una bandera roja. ¿Daños colaterales? Con el piloto en perfecto estado, quién sufrió más daño fue Max Verstappen. No pasó el corte, con un error de estrategia montando neumáticos medios y jugándosela como las dos escuderías de arriba.

Choque muy fuerte por parte del danés // vía Twitter: @f1

 

Retirando, con bastantes dificultades, el estrellado coche de danés, la expectación por ver como acababa la clasificación, seguía presente. El primer envite, al menos para Valtteri Bottas, lo desechó. Un trompo le quitó la posibilidad de hacer los dos intentos que se hacen normalmente. Y aunque Lewis Hamilton en qualy es un martillo, uno fue mucho más rápido. Desde Alemania del año pasado, Sebastian Vettel no conseguía una primera posición un sábado. Muy emocionado, y un poco sorprendido por la gesta en terreno, supuestamente, del británico Hamilton.

La clasificación para mañana domingo // vía Twitter: @f1

 

McLaren se deshinchó al final, aire que pudo coger Daniel Ricciardo que saldrá cuarto, por delante de Bottas y Pierre Gasly. Bonita parte final del sábado, un poco más variopinta que en ediciones anteriores. Queremos esta variedad, para poder disfrutar al máximo de todas las estrategias. Mañana domingo, la carrera puede ser una de las más apasionadas del año. Todo estar por ver, en el mítico trazado.

 

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El trazado de Baku no defrauda ni en clasificación https://www.grada3.com/2019/04/27/el-trazado-de-baku-no-defrauda-ni-en-clasificacion/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=el-trazado-de-baku-no-defrauda-ni-en-clasificacion https://www.grada3.com/2019/04/27/el-trazado-de-baku-no-defrauda-ni-en-clasificacion/#respond Sat, 27 Apr 2019 19:11:00 +0000 https://www.grada3.com/?p=119851

Ojalá nos fueran los exámenes igual que a Mercedes. No hacen nada los días previos, y cuando llega el día, aprueban. Y con nota. Demasiadas veces con el As debajo de la manga, y aún así, siguen sorprendiéndonos. Doblete de las flechas plateadas en lo que parecía ser terreno Ferrari. Mucha acción en pista en […]

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Ojalá nos fueran los exámenes igual que a Mercedes. No hacen nada los días previos, y cuando llega el día, aprueban. Y con nota. Demasiadas veces con el As debajo de la manga, y aún así, siguen sorprendiéndonos. Doblete de las flechas plateadas en lo que parecía ser terreno Ferrari. Mucha acción en pista en una clasificación muy extensa, rozando las 2 horas.

Y digo que parecía, porque en la sesión de libres previa, los dos monoplazas rojos estaban al frente, como de costumbre. Charles Leclerc se mostraría por delante de su compañero de equipo, cosa que cada vez más nos parece normal. Parecía que sería otra clasificación monótona, sin sorpresas, como ya estamos mal acostumbrados. Digo parecía, porque la qualy se puso patas arriba.

Poca cosa se parece a la clasificación final. Toda una sorpresa // vía Twitter: @F1

 

Como es habitual, la variedad que plantea Baku exige a los pilotos un plus. Grandes frenadas, velocidades punta, enlazadas… y las temidas zonas estrechas. La curva 8, por excelencia, presume de dicha estrechez con solo 6,5 metros. Y hoy lo han comprobado dos pilotos. En la Q1, el primer piloto en comprobar las protecciones ha sido el polaco de Williams, Robert Kubica. Fue optimista, y arriesgó demasiado en el piano interior. Por tanto, salió escupido hacia el exterior. La cara de Claire Williams demostraba la época de vacas flacas de la escudería histórica, con falta de piezas pero sobre todo de rendimiento.

El finés, el más rápido hoy en el trazado de Azerbaiyán // vía Twitter: @F1

 

Esto provocó una bandera roja, que puso a prueba a los comisarios, muy cuestionados en acciones previas, como con la famosa alcantarilla. Alrededor de 20 minutos esperando hasta la reanudación de la primera fase de la qualy, sin sorpresas. Exceptuando que, tanto Mercedes como Red Bull, despertaron.

Con esto llegábamos a la Q2. Y cuando parecía todo encarrilado, el Gran Circo volvió a dejar de ser previsible. Un joven monegasco fue muy optimista frenando tarde en la misma curva donde Kubica minutos antes, había tenido dicha colisión. Leclerc se bajó destrozado, y no por el golpe, si no porque era completamente consciente del error que había cometido. Sus palabras engrandecen su joven vida en Fórmula 1.

Un error suyo ha condicionado su participación en Q3 // vía Twitter: @F1

 

La segunda bandera roja acabaría, y dejaría dos plazas para Q3, por las bajas del piloto de Ferrari y por el francés de Red Bull. Pierre Gasly saldrá mañana último, debido a que ignoró la llamada para ir a la zona de pesaje. Lo aprovecharon ambos Alfa Romeo, Lando Norris, Daniil Kvyat y Checo Pérez. Ni los Haas ni los Renault aparecieron en la última fase de la clasificación. Y con esto, la disputa por la pole perdía fuerza, pero no dejaría de dar la nota, pues esta vez se alzó con la vuelta rápida un tipo con barba llamado Valtteri Bottas. Otro doblete para la escudería alemana. Sebastian Vettel quedaría por detrás de un buen Lewis Hamilton. Max Verstappen cerraría el Top 4.

La tabla final de tiempos, muy variopinta // vía Twitter: @F1

 

Debemos tener todos los sentidos activados. Pues Baku nunca defrauda, su combinación lo hace un trazado urbano único, dónde siempre pasan cosas. Emoción, adelantamientos, rifirrafes… todo aparece en este circuito, que no perdona los errores como hemos visto hoy. Mañana veremos las distintas estrategias en una parrilla muy variopinta. Seguro que disfrutaremos de la carrera.

 

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Leclerc, estrella en la noche de Baréin https://www.grada3.com/2019/03/30/leclerc-estrella-en-la-noche-de-barein/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=leclerc-estrella-en-la-noche-de-barein https://www.grada3.com/2019/03/30/leclerc-estrella-en-la-noche-de-barein/#respond Sat, 30 Mar 2019 20:17:17 +0000 https://www.grada3.com/?p=114069

En el paddock no se habla de otra persona más ahora mismo. Charles Leclerc está en boca de todos. Y no es para menos, liderando todas las sesiones hasta hoy, exceptuando los segundos libres del viernes. Hay motivos para creer en el chavalín. Ferrari parece haber solucionado aquí en Baréin los problemas que aparecieron en […]

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En el paddock no se habla de otra persona más ahora mismo. Charles Leclerc está en boca de todos. Y no es para menos, liderando todas las sesiones hasta hoy, exceptuando los segundos libres del viernes. Hay motivos para creer en el chavalín. Ferrari parece haber solucionado aquí en Baréin los problemas que aparecieron en Melbourne.

Ferrari parece haber dado con la tecla tras Australia // vía Twitter: @F1

 

Horas antes de empezar la qualy, los terceros libres dejaban ya una idea de lo que sucedería a continuación. Con Ferrari al frente y Mercedes haciéndoles de escuderos respecto al resto de equipos, la parte media era muy variopinta. McLaren se ha mostrado fuerte, incluso hoy en la clasificación y denota por tanto, un gran paso adelante. Red Bull se ha mostrado incompleto, puesto que el esfuerzo que hacía Max Verstappen, no lo reflejaba su compañero de equipo Pierre Gasly.

Terceros libres antes de la clasificación // vía Twitter: @F1

 

Haas se ha mostrado muy uniforme con ambos pilotos bastante arriba en clasificación. No tanto como Renault, que se ha mostrado perdido durante todas las sesiones de entrenamientos. Racing Point, Toro Rosso o Alfa Romeo han tenido pocas oportunidades para brillar. Se salva Kimi Raikkonen, único piloto de estos tres equipos en entrar en Q3. Y lejos, muy lejos del resto, se encuentra luchando consigo mismo a Williams. Horrible temporada les espera.

Así pues, se empezó la primera clasificación nocturna del año. En Q1, como cabía esperar no pasaron ni Robert Kubica ni George Russell. Poco más pueden hacer. El joven Antonio Giovinazzi como Lance Stroll, quedaron eliminados conjunto a los de Williams y a un sorprendente Nico Hulkenberg, que no se ha encontrado con el setting idóneo para su monoplaza.

Con Charles Leclerc al frente, así ha sido la primera qualy nocturna // vía Twitter: @F1

 

En Q2 también hubieron sorpresas, puesto que el francés de Red Bull no consiguió pasar como su compañero de equipo. Gasly se ha mostrado desaparecido durante todos los entrenamientos. Ambos Toro Rosso, y con “Checo” Pérez y Daniel Ricciardo tampoco llegaron a entrar en Q3. Aunque este último, ha entrado in extremis en el Top 10 con la sanción de Romain Grosjean por obstaculizar a Lando Norris en su intento de clasificación.

Y como venía avisando, el potencial del monegasco se ha materializado en su primera pole position de su carrera deportiva en Fórmula 1. Y es que Leclerc no ha dejado oportunidad a un Sebastian Vettel superado esta vez por el joven talento. También cabe destacar la meritoria séptima y novena posición de los pilotos de Woking. El español ha quedado por delante del británico, aunque con muy buenas sensaciones. Carlos Sainz ha brillado más esta vez en la noche de Sakhir.

Demostrando el potencial del MCL34, parece muy bueno // vía Twitter: @McLarenF1

 

Se espera que durante la noche de mañana las estrellas brillen fuera y sobretodo dentro del trazado rodeado de arena. Leclerc tiene en su poder ganar la carrera mañana, gracias a su buen ritmo demostrado en entrenamientos anteriores. Tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas intentarán tener un mejor ritmo de carrera para poder superar a una fuerte Ferrari, que ahora sí asoma la cabeza.

 

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Vierge sorprende y se hace con la pole https://www.grada3.com/2018/04/08/vierge-sorprende-y-se-hace-con-la-pole/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=vierge-sorprende-y-se-hace-con-la-pole https://www.grada3.com/2018/04/08/vierge-sorprende-y-se-hace-con-la-pole/#respond Sun, 08 Apr 2018 08:07:47 +0000 https://www.grada3.com/?p=41654

El catalán se llevó su primera pole y saldrá mañana escoltado por Baldassarri y Kent

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Cuando todo parecía decidido y que nadie superaría el tiempo de Baldassarri con condiciones mixtas, Xavi Vierge (Dynavolt Intact GP) hizo una gran vuelta y consiguió la primera pole position de su carrera. Lorenzo Baldassarri (Pons HP40), del equipo de Sito Pons, se quedó a 0.271 y parte segundo. Completando la segunda línea, un gran Danny Kent que fue tercero.

La inestable meteorología volvió a jugar malas pasadas a muchos. Al comienzo de la sesión, la pista se estaba secando. Todos los pilotos salieron con gomas lisas y decidieron apretar. Pasini se puso primero, pero se lo quitó Baldasarri. Álex Márquez (EG 0,0 Marc VDS) se fue al suelo. Sin consecuencias físicas, pero tuvo que ir a boxes. Faltaba poco más de media hora cuando empezó a llover y todos los equipos optaron por poner la configuración de mojado.

Todos tenían que arriesgar para hacerse con la primera posición. Le salió bien a Kent, Navarro o Álex Márquez. Pero, peor les fue a Bagnaia y a ‘Balda’, que sólo partió para ensayar la salida. Finalmente, Mattia Pasini (Italtrans Racing Team) terminó en cuarta posición, por delante de Jorge Navarro (Federal Oil Gresini Moto2) y de Sam Lowes (Swiss Innovative Investors). En la tercera fila Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo), Álex Márquez  y Remy Gardner (Tech3 Racing).

No cabe cuestionar que quien más se la jugó fue Vierge. El barcelonés, había estado muy retrasado durante la primera mitad de la sesión, pero fue remontando plazas vuelta a vuelta hasta que rebajó el tiempo de Baldassarri. La mayoría cree que está llamado a hacer grandes cosas en el futuro, pero el presente ya apunta a que puede superar el tercer puesto de Japón del año pasado.

Clasificación pole Moto2 Termas de Río Hondo 2018

Cla # Piloto Moto Vueltas Tiempo Gap km/h Vel. Máx
1 97 spain  Xavi Vierge Kalex 18 1’56.137 148.975 262
2 7 italy  Lorenzo Baldassarri Kalex 15 1’56.408 0.271 148.628 260
3 52 united_kingdom  Danny Kent Speed Up 18 1’56.536 0.399 148.465 258
4 54 italy  Mattia Pasini Kalex 15 1’56.591 0.454 148.395 268
5 9 spain  Jorge Navarro Kalex 19 1’56.679 0.542 148.283 265
6 22 united_kingdom  Sam Lowes KTM 15 1’56.830 0.693 148.092 262
7 44 portugal  Miguel Oliveira KTM 17 1’57.006 0.869 147.869 269
8 73 spain  Alex Marquez Kalex 16 1’57.070 0.933 147.788 265
9 87 australia  Remy Gardner Tech 3 16 1’57.166 1.029 147.667 258
10 16 united_states  Joe Roberts NTS 18 1’57.263 1.126 147.545 261
11 77 switzerland  Dominique Aegerter KTM 20 1’57.582 1.445 147.144 266
12 10 italy  Luca Marini Kalex 17 1’57.621 1.484 147.096 263
13 32 spain  Isaac Viñales Kalex 15 1’57.677 1.540 147.026 261
14 4 south_africa  Steven Odendaal NTS 19 1’57.813 1.676 146.856 258
15 42 italy  Francesco Bagnaia Kalex 14 1’57.891 1.754 146.759 261
16 41 south_africa  Brad Binder KTM 17 1’57.898 1.761 146.750 264
17 36 spain  Joan Mir Kalex 19 1’58.058 1.921 146.551 267
18 40 spain  Hector Barbera Kalex 18 1’58.342 2.205 146.199 265
19 13 italy  Romano Fenati Kalex 10 1’58.534 2.397 145.963 262
20 23 germany  Marcel Schrötter Kalex 16 1’58.585 2.448 145.900 262
21 27 spain  Iker Lecuona KTM 17 1’58.614 2.477 145.864 264
22 24 italy  Simone Corsi Kalex 15 1’58.673 2.536 145.792 258
23 45 japan  Tetsuta Nagashima Kalex 16 1’58.813 2.676 145.620 259
24 51 brazil  Eric Granado Suter 18 1’58.991 2.854 145.402 260
25 64 netherlands  Bo Bendsneyder Tech 3 20 1’59.630 3.493 144.625 260
26 5 italy  Andrea Locatelli Kalex 16 1’59.677 3.540 144.569 260
27 89 malaysia  Khairul Pawi Kalex 17 2’00.166 4.029 143.980 262
28 20 france  Fabio Quartararo Speed Up 18 2’00.295 4.158 143.826 259
29 95 france  Jules Danilo Kalex 18 2’00.428 4.291 143.667 260
30 21 italy  Federico Fuligni Kalex 18 2’00.438 4.301 143.655 256
31 63 malaysia  Zulfahmi Khairuddin Kalex 14 2’01.770 5.633 142.084 257
32 62 italy  Stefano Manzi Suter 15 2’02.644 6.507 141.071 259

 

Respecto al resto de españoles destacados, Isaac Viñales (SAG Team) fue 13.º y Joan Mir (EG 0,0 Marc VDS) 17.º.

Puede seguir la actualidad en Twitter: @irenefenmor y @Motor_G3

La entrada Vierge sorprende y se hace con la pole se publicó primero en Grada3.COM.

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