#Suzuki archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/suzuki/ Medio de comunicación especializado en fútbol, baloncesto y motor Sat, 18 May 2019 15:54:40 +0000 es hourly 1 https://www.grada3.com/wp-content/uploads/2021/08/cropped-simbolo-BN-negativo-fondo-azul-claro-32x32.jpg #Suzuki archivos – Grada3.COM https://www.grada3.com/tag/suzuki/ 32 32 Nueva pole para Navarro en Le Mans https://www.grada3.com/2019/05/18/nueva-pole-para-navarro-en-le-mans/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nueva-pole-para-navarro-en-le-mans https://www.grada3.com/2019/05/18/nueva-pole-para-navarro-en-le-mans/#respond Sat, 18 May 2019 15:54:40 +0000 https://www.grada3.com/?p=123696

Parece que le ha cogido el gusto Jorge Navarro a hacer la ‘pole’ esta temporada. Si en el pasado Gran Premio de España ya logró ser el piloto más rápido en clasificación, el piloto nacido en La Pobla de Vallbona lo ha vuelto a hacer esta tarde en Le Mans, por lo que mañana partirá […]

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Parece que le ha cogido el gusto Jorge Navarro a hacer la ‘pole’ esta temporada. Si en el pasado Gran Premio de España ya logró ser el piloto más rápido en clasificación, el piloto nacido en La Pobla de Vallbona lo ha vuelto a hacer esta tarde en Le Mans, por lo que mañana partirá desde la primera posición en carrera. A Navarro le escoltarán en la primera fila Thomas Luthi y Álex Márquez, que saldrá tercero.

Con una pista ‘mixta’ (llovía ligeramente, pero la pista no estaba del todo húmeda), daba comienzo la Q1 en la que los más rápidos fueron Luthi; Dixon; Tulovic y el posterior poleman, Jorge Navarro, y además por los pelos, puesto que se impuso por tan sólo 12 milésimas a Luca Marini. La Q2 sería otra historia…

Y el propio Navarro se encargaba de demostrarlo nada más arrancó la sesión. Se ponía al frente el valenciano, aunque rápidamente Luthi le superó provisionalmente, para luego irse al suelo por arriesgar más de la cuenta.

Las condiciones iban mejorando poco a poco, aunque los errores se pagan siempre muy caros. Aprovechaba Navarro para volver a superar al suizo, mientras Márquez se colocaba tercero en la tabla. Pero la pista volvía a jugar una mala pasada a otro de los favoritos, en este caso el propio Navarro, que se caía en la curva 8.

Restaban pocos minutos y los dos primeros clasificados se tuvieron que conformar con mirar el final de la sesión desde el garaje. Ya no tenían tiempo para salir.

Por la zona alta dos españoles intentaban mejorar sus cronos, con resultados dispares. Mientras Álex Márquez no podía mejorar la tercera posición, Xavi Vierge se establecía en la quinta posición, para así soñar con mantenerse en el grupo cabecero en la carrera de mañana. Así las cosas, la suerte está echada, la carrera se iniciará mañana con estos resultados:

Fuente: Twitter (Medios)

Fuente Imagen Destacada: Twitter

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MotoGP: Marc Márquez que se saco la espina de Austin https://www.grada3.com/2019/05/05/motogp-marc-marquez-que-se-saco-la-espina-de-austin/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=motogp-marc-marquez-que-se-saco-la-espina-de-austin https://www.grada3.com/2019/05/05/motogp-marc-marquez-que-se-saco-la-espina-de-austin/#respond Sun, 05 May 2019 16:43:16 +0000 https://www.grada3.com/?p=121322

El actual campeón Marc Marquez (Honda) ganó la cuarta carrera del año del MotoGP, disputada en el circuito Jerez, en la que dominó de principio a fin la competencia tras largar desde la tercera posición, sacándose la espina de la caída en Austin.  El podio lo completaron Álex Rins (Suzuki) y Maverick Viñales (Yamaha) en […]

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El actual campeón Marc Marquez (Honda) ganó la cuarta carrera del año del MotoGP, disputada en el circuito Jerez, en la que dominó de principio a fin la competencia tras largar desde la tercera posición, sacándose la espina de la caída en Austin El podio lo completaron Álex Rins (Suzuki) y Maverick Viñales (Yamaha) en una carrera que tuvo como protagonistas a los 2 pilotos del equipo Petronas.

Muchos se especularon acerca que iba hacer Fabio Quartararo, tenía la enorme oportunidad de ser el piloto más joven en ganar en MotoGP, pero el de Cervera largó muy bien y no lo abandonó hasta caer la bandera a cuadros. La lucha por avanzar en el clasificador entre Quartararo, Franco Morbidelli, Maverick Viñales, Alex Rins y Andrea Dovizioso, dejaba a Márquez ir en solitario sacando más ventaja con el paso de las vueltas.

De pasar de un histórico sábado a un domingo negro o viceversa

La sorpresa del fin de semana fue el equipo Yamaha Petronas, que no tuvo un feliz domingo. Problemas en la caja de velocidades de Quartararo lo margino del podio, por su parte Morbidelli comenzó a tener perdida de rendimiento en su Yamaha terminando en la octava posición. Las Yamahas oficiales que durante el fin de semana anduvieron muy complicados, salvaron el domingo con el podio de Viñales y otra remontada de Valentino Rossi que largo en el décimotercero lugar y terminando en la sexta posición.

Alex Rins fue el piloto que hizo el gasto en la carrera, remontando desde la novena posición, supo administrar bien la Suzuki para llegar en el segundo lugar de la carrera y estar a tan solo 1 punto del nuevo líder del campeonato Marc Márquez. Jorge Lorenzo anduvo muy complicado durante toda la carrera, puesto 13. En cuanto a los españoles Aleix Espargaro 11, Lorenzo 12, Pol Espargaro 13, Esteve Rabat 15, Joan Mir abandonó la carrera al caerse al suelo en la curva 13 faltando 5 vueltas.

motogp.com
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Campeonato que se pone apretado entre 4 pilotos.

En el campeonato Marc Márquez lidera el tablero con 70 puntos, Alex Rins 69 pts, Andrea Dovizioso 67 pts y Valentino Rossi con 61 unidades, diferencia de tan solo 9 puntos. Desde el lunes hasta el martes habrá test en Jerez, mientras que la próxima cita del mundial de MotoGP, sera en el Gran Premio de Francia en el fin de semana de 17, 18 y 19 de Mayo.

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@Sebabenitez07

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Rins y Suzuki, una pareja que ha venido para quedarse https://www.grada3.com/2019/03/12/rins-y-suzuki-una-pareja-que-ha-venido-para-quedarse/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rins-y-suzuki-una-pareja-que-ha-venido-para-quedarse https://www.grada3.com/2019/03/12/rins-y-suzuki-una-pareja-que-ha-venido-para-quedarse/#respond Tue, 12 Mar 2019 11:00:57 +0000 https://www.grada3.com/?p=110298

Ya el año pasado sabíamos que Suzuki había mejorado, les costó sus años, pero estaban ahí. Con la llegada de Álex Rins ha sido una revolución total y el español se ha hecho perfectamente a la montura. La moto ya cuenta como una moto con condición factory dado el nivel que demostraron el año pasado. […]

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Ya el año pasado sabíamos que Suzuki había mejorado, les costó sus años, pero estaban ahí. Con la llegada de Álex Rins ha sido una revolución total y el español se ha hecho perfectamente a la montura. La moto ya cuenta como una moto con condición factory dado el nivel que demostraron el año pasado. Con la igualdad creciente en MotoGP, los de Hamamatsu han sabido crecer y colarse entre los puestos más adelantados. Si el año pasado ya luchaba por algún podio, este año estarán luchando directamente por la victoria. Ya en los test se mostraron muy fuertes, y este pasado fin de semana lo terminaron de confirmar. Suzuki ha venido y ha venido para quedarse.

Team Suzuki Ecstar

Álex Rins

La moto se ha hecho para Álex Rins y Álex Rins se ha hecho a la moto. No sólo acabó entre los mejores en todos los test, sino que este fin de semana ha estado siempre ahí. Salvo en la qualy. Sacar una vuelta rápida de primeras es la asignatura pendiente del piloto barcelonés. Así acabó 10º el sábado.

La posición fue lo menos importante. En cuanto comenzó la carrera, tuvo un ritmo fortísimo y fue remontando puestos hasta llegar a los más adelantados. ¿Y una vez allí qué? Sólo le quedaba pelear por la victoria. Se colocó líder durante algunos compase, pero fue superado por Andrea Dovizioso y Marc Márquez.

El barcelonés tiene hambre de victoria y se siente muy bien con su Suzuki//Fuente: suzuki-racing.com

Finalmente y pese haberlo intentado, Cal Crutchlow lo adelantó y tuvo que conformarse con el cuarto puesto.

Aun así, el de Hamamatsu dejó un buen sabor de boca a todo el que vio la carrera. Incluso él mismo se ve luchando por el mundial. Todos los incitados son buenos en una lucha que promete estar activa hasta el final de temporada. Y Álex Rins tiene muchas papeletas, si sigue evolucionando, de estar en ella.

Joan Mir

Qué decir de un rookie que aguantó delante toda la carrera y finalmente acabó 6º por detrás de Valentino Rossi. Este fin de semana le tocó ir pasito a pasito aprendiéndose el circuito y cómo pelean los rivales, pero se defendió con creces.

Incluso llegó a liderar parte de los entrenos con una espectacular vuelta, hasta que Jack Miller le mejoró. Pasó a Q2 directo y se clasificó 11º. Hasta el domingo no fue el mejor rookie clasificado, pues durante todo el fin de semana Fabio Quartararo estuvo en el top 5.

Pero el domingo era su día. No sólo acabó 6º, sino que como ya adelantábamos estuvo en el top 5 durante toda la carrera, llegando a luchar por el podio contra Crutchlow y Márquez. Al final, ser debutante le pasó un poco factura y acabó siendo superado por Valentino Rossi.

Finalmente acabó 6º, pero Joan Mir rondó los puestos delanteros toda la carrera//Fuente: suzuki-racing.com

A pesar de ello, hay que rendirse ante Joan Mir. Apuntaba maneras en Moto2 y veremos dónde acaba en MotoGP. Este año debe tomárselo para aprender, pues los grandes no se lo pondrán fácil a la hora de la verdad, pero todos los palos que reciba en su primer año, le valdrán para poder luchar algún día por el mundial. Mientras vayamos paso a paso viendo hasta dónde puede llegar.

Por @Mrs_XCIII 

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MotoGP 2018: el análisis de un mundial que ha dejado que desear https://www.grada3.com/2018/11/28/motogp-2018-el-analisis-de-un-mundial-que-ha-dejado-que-desear/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=motogp-2018-el-analisis-de-un-mundial-que-ha-dejado-que-desear https://www.grada3.com/2018/11/28/motogp-2018-el-analisis-de-un-mundial-que-ha-dejado-que-desear/#respond Wed, 28 Nov 2018 14:19:39 +0000 https://www.grada3.com/?p=88209

El 2018 se ha acabado para MotoGP y toca hacer balance de la temporada. Veremos las caras, las cruces y la temporada entera.

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Acaba MotoGP 2018 en una temporada en la que las cosas no han estado tan apretadas como el año pasado. La superioridad de Marc Márquez ha dejado a sus rivales sin opciones, aunque en la segunda mitad de temporada no todo estaba tan claro. También influyó el caos de Yamaha. La llama la avivaron las Suzuki, que este año se han mostrado más fuertes que nunca. Analicemos poco a poco este mundial de MotoGP.

Marc Márquez

Comencemos por el campeón de este año. Marc Márquez es uno de los pilotos que han cumplido las expectativas que se tenían sobre él. En una temporada en la que Honda no estaba en su máximo nivel (de nuevo), Márquez ha sabido sobreponerse a las situaciones y resolver (con la experiencia de un heptacampeón) incluso las peores circunstancias. No vamos a mentir, el de Cervera ha ganado el solo el mundial de pilotos y el de constructores para Honda, todo ello estando tocado del hombro izquierdo.

Con 9 victorias y la mayoría de carreras en podio, su peor resultado (quitando los 0) ha sido 3º. Unos números que obviamente lo han proclamado campeón del mundo de nuevo. Pero no es oro todo lo que reluce y Marc Márquez también tiene fallos. Ya sabemos a lo que nos referimos: las caídas. Al principio sus caídas y salvadas hacía gracia. Mostraban el hambre que tiene Márquez por ganar y por correr. Cada vez dan más miedo.

A pesar del campeonato, Márquez tiene que aprender a no caerse//Fuente: motogp.com

No porque la magnitud de la caída sea mayor, sino porque la frecuencia aumenta. Vale que la Honda es una moto compleja de pilotar, todo el mundo lo sabe, pero también “el niño” debe aprender a quedarse en la moto. Hoy se cae del tren delantero, pone el codo y levanta. Mañana la moto no avisa y tenemos un accidente grave. Una lesión que le obligue a perderse carreras en el campeonato. En este 2018 ha sumado más de 20 caídas en temporada.

Un campeón, y más a los niveles de Márquez también debe saber dónde arriesgar y cuándo y errores como el de Valencia no se deben permitir.

Equipo Ducati Oficial

Caras y cruces en el equipo de Ducati. Al principio parecía que Dovi estaba rezagado y al final salió el Dovi de 2017 para finalizar de nuevo subcampeón.

Al otro lado del box la cosa cambia. Lorenzo, sin ninguna adaptación a la moto recibe una pieza para modificar su posición en Ducati y comienza a ganar carreras. Llega segunda mitad de temporada y no hay quien pueda con este equipo.

Lorenzo incluso había escalado puestos en la clasificación general y se colocó en el top 5. Hasta Misano. En Misano comete un error en carrera y se va al suelo. En Aragón la polémica porque Márquez le desplazó a la zona sucia y se cayó, la lesión en el pie y se acabó Lorenzo. Llegó Japón, una caída “por un problema en la moto” lo deja tocado de la muñeca, que termina por fracturarse.

Aquí podemos entrar en una doble interpretación. Una dice que Lorenzo había perdido las ganas de estar en Ducati, después de su polémico paso y sabiendo que se iría a Honda, y que por eso tampoco se esforzó en volver carreras antes. Éste punto de vista deja ver que Lorenzo acabó tratando a la marca italiana igual que ella la trató a él.

A pesar de su inicio de temporada, Jorge Lorenzo finalizó 9º//Fuente: motogp.com

Y está el punto de vista que dice que Lorenzo esta lesionado y que quiso recuperarse al 100%. Desde este punto vemos a un Lorenzo distinto. Después de su heroicidad en Assen hace unos años cuesta creer que sea el mismo piloto el que ahora no pudiera volver a correr.

Lo que sí es cierto es que se ha notado cierta dejadez por parte de Lorenzo. Estaba muy quemado y cansado de la situación en la que estaba. Cada rueda de prensa era contar lo mal que llevaba la lesión y que no estaba al 100%.

Quizá fuera la teoría 1, quizá la 2 lo que es cierto es que Lorenzo pasó de estar para luchar por el campeonato o subcampeonato a estar 9º.

Álex Rins

Si tenemos que hablar de cumplir expectativas tenemos que hablar de Álex Rins. A principios de temporada parecía que no iba del todo bien y su compañero le superaba. Al final, ha acabado el año en 5ª posición con más podios que su compañero de equipo.

Rins, que el año pasado no pudo correr la temporada por las lesiones, este año se ha hecho a la moto de manera espectacular.

Incluso él se ve luchando por carreras y podios y quién sabe el mundial el año que viene. Aunque todavía es pronto para decirlo, dada la competitividad que se espera con dos gallos en el box del Repsol Honda y la evolución de Ducati. También habrá que ver el resurgir de Yamaha.

Yamaha

Vamos con todo lo que envuelve a esta marca porque ha sido un desastre. Lo que era el chasis fue la electrónica y acabó en el motor.

A pesar del tercer y cuarto puesto de Rossi y Viñales la temporada de Yamaha ha sido un fracaso absoluto. Este 2018 solo han cosechado 1 victoria y 10 podios entre los dos pilotos.

Solo una victoria y 10 podios para Yamaha este año//Fuente: motogp.com

Cuando parecía que ambos se daban por vencidos llegaba el resurgir de Yamaha. Sin embargo la aparición llegaba a medias. O funcionaba la moto de Rossi o la de Viñales.

Cal Crutchlow, Johann Zarco y cía

Aquí engloblamos a todos esos pilotos que a priori no tienen oportunidades ni de pasar a a Q2, pero que con la creciente igualdad de motos han conseguido estar varias veces arriba. Hasta su lesión Crutchlow ostentaba el puesto de mejor independiente y ha sido clave durante el 2018 en el desarrollo de Honda y en la consecución de resultados cuando no estaba Márquez. Podrá no ser un piloto oficial, pero sin duda es uno muy importante para la marca japonesa.

Por su parte, Zarco desapareció tras su fichaje por KTM y lo volvimos a ver tímidamente al final de temporada.

MOTOGP 2018

Todos estos factores dejan ver la competitividad existente en la categoría reina. Sin embargo, como vemos este año no ha estado tan apretado.

El año pasado el mundial recomenzó después del parón de verano con los 5 primeros muy apretados. A inicios de 2017 Yamaha era una marca diferente, y sus pilotos eran invencibles. Viñales ganó 3 carreras y se situaba líder del mundial. Un error a mitad de temporada los dejó fuera de juego.

Lo que, unido al desarrollo marcas como Honda y Ducati los dejó retrasados. A partir de ahí comenzó el dominio Honda-Ducati que ha permanecido hasta finales de este año. Las únicas marcas en pista que ganan, los pilotos más fuertes en el momento y Yamaha perdiendo fuelle.

Además los pilotos de Suzuki se veían con más posibilidades y los de Hamamatsu se crecieron. El despliegue final de Suzuki, tristemente no se ha visto hasta final de temporada, por lo que habrá que ver el año que viene cuán cerca están de los grandes.

El resurgir de Yamaha vino en las 2 últimas carreras, así que seguimos a expensas del año que viene, que esperemos haya más emoción.

Además este año, a pesar de estar Ducati, Márquez estaba muy crecido. Sabía los problemas que tenía y, a pesar, de haber sido alcanzado por Ducati no desistió. El bajón de Lorenzo también ayudó. El piloto balear engrandeció en la segunda mitad de campeonato y de no ser por las lesiones hubiera sido duro para Márquez.

Entre unas cosas y otras, esperamos el año que viene las cosas cambien. De momento contamos con la rivalidad Lorenzo-Márquez en Honda. Esperamos el resurgir de Yamaha. Y estamos a expensas de la evolución de Suzuki, que este año ya tendrá consideración de factory.

Todo ello unido a los nuevos rookies. Muy competitivos todos desde categorías inferiores y de los que habrá que estar atentos. Mir, Quartararo, Bagnaia y Oliveira competirán por ver quién es el mejor rookie de la temporada.

Por @Mrs_XCIII

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Sorpresas en el final de la temporada 2018 para Suzuki https://www.grada3.com/2018/11/20/sorpresas-en-el-final-de-la-temporada-2018-para-suzuki/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sorpresas-en-el-final-de-la-temporada-2018-para-suzuki https://www.grada3.com/2018/11/20/sorpresas-en-el-final-de-la-temporada-2018-para-suzuki/#respond Tue, 20 Nov 2018 08:00:14 +0000 https://www.grada3.com/?p=87211

Alex Rins consigue el noveno podio para el Team Suzuki ECSTAR en el circuito Ricardo Tormo

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Nos situamos en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, última cita del campeonato 2018, donde el equipo del Team Suzuki ECSTAR se ha llevado en su bolsillo nueve podios a lo largo de la temporada. En este caso un podio y por desgracia también una caída. Ha sido el piloto español Alex Rins, quien después de un grandísimo fin de semana a pesar de las condiciones en lluvia, ha salido muy contento de ‘las’ carreras.

Y es que saliendo en primera línea de salida, concretamente en la segunda posición, desde el principio de la carrera se colocó en cabeza y se alejó del resto del grupo. Pero debido a las condiciones en las que se encontraba la pista en mojado, fueron muchos los pilotos que se fueron al suelo, entre ellos el italiano Andrea Iannone, cuyo objetivo era acabar la temporada lo mejor posible aunque finalmente no pudiera ser así. Al italiano se le fue la rueda trasera y se fue al suelo en la primera carrera.

Primera carrera porque sacaron bandera roja y hubo que pararla a causa de las malas condiciones de la pista.  Alex Rins se llevó el liderazgo en doce o trece vueltas. Pasados bastantes minutos se reanudó la carrera y aunque el piloto español trató de utilizar la misma estrategia acabó en la segunda posición, donde Andrea Dovizioso le arrebató la victoria “Espero que el próximo año esté al frente en casi todas las carreras, este año tenemos mucha experiencia y creo que estoy preparado para ello”.


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Victoria de Dovizioso con bandera roja incluida https://www.grada3.com/2018/11/18/victoria-de-dovizioso-con-bandera-roja-incluida/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=victoria-de-dovizioso-con-bandera-roja-incluida https://www.grada3.com/2018/11/18/victoria-de-dovizioso-con-bandera-roja-incluida/#respond Sun, 18 Nov 2018 18:03:57 +0000 https://www.grada3.com/?p=87013

Andrea Dovizioso consigue la última victoria del año para Ducati. Junto a él, se completó el podio con Álex Rins y Pol Espargaró, respectivamente. Consiguiendo así el primer podio para KTM en la categoría reina del mundial. Carrera caracterizada por la lluvia, con un amplio número de caídas. Incluso bandera roja, a falta de 14 […]

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Andrea Dovizioso consigue la última victoria del año para Ducati. Junto a él, se completó el podio con Álex Rins y Pol Espargaró, respectivamente. Consiguiendo así el primer podio para KTM en la categoría reina del mundial.

Andrea Dovizioso / @DucatiMotor

Carrera caracterizada por la lluvia, con un amplio número de caídas. Incluso bandera roja, a falta de 14 vueltas para el final. Lo que provocó que se dividiese en dos la carrera. Con un total de 11 caídas, aunque pudieron volver a pista, Rossi, Pol Espargaró, Pirro, Smith. Los que no pudieron fueron: Aleix Espargaró, Miller, Petrucci, Luthi, Márquez, Iannone, Viñales, Morbidelli, Smith y Bautista.

La primera carrera comenzó con un buen inicio de Rins, el cual supo aprovechar la situación y sacarle el espacio suficiente al resto. Le seguían Viñales muy de cerca, el cual fue perdiendo posiciones progresivamente. Dovi adelantó a Viñales, mientras que Márquez era 5 y Rossi solo 9.

En lo que Rins abría hueco y Viñales bajaba posiciones, Pol Espargó y Márquez luchaban por conseguir el tercer puesto.Con las caídas de las Ducati Pramac, la de Pol y la de Marc (el cual se resintió de nuevo el hombro que se había luxado tras una caída en la Q2), provocó que Rossi consiguiese la tercera posición.

Álex Rins / @espmotogp

Con la ventaja de hasta 4,2 segundos que tuvo Rins sobre Dovizioso, este comenzó a recuperarle terreno, lo que provocó que este le adelantase junto a Rossi, cuando Rins se fue largo. En el momento en el que pasaban por línea de meta en la vuelta 13, Dovizioso levantaba la mano como símbolo de que parasen la carrera. La cantidad de lluvia que caía provocó que se sacase la bandera roja.

Esto condujo a que se reanudase de nuevo la carrera, ya que no se habían cumplido los 3/4 de la carrera. Esto hizo que se abriese el pit-lane para el procedimiento de reanudación con tan solo 16 pilotos. Donde estaría 60 segundos abierto el pit-lane, con un solo mecánico por equipo en la parrilla. Las posiciones serían las transcurridas por el paso de meta en la vuelta número 13.

Las posiciones de parrilla fueron las siguientes:

Posiciones de salida de la segunda carrera / motogp.com

Al comienzo de la segunda parte de la carrera, el único que salió con neumático medio delantero fue Rins. Mientras que el resto salía con ambos blandos. Con una carrera a 14 vueltas, volvió a ser como el comienzo de la primera. Rins aprovechó para intentar escaparse, aunque ahora no le salió igual de bien y Dovizioso consiguió adelantarle y, en su caso, si que pudo hacerlo.

Rossi iba en segundo lugar cuando este se cayó, provocando así que Rins consiguiese la segunda posición del podio. Y que Pol Espargaró, consiguiese su primer podio en MotoGP al igual que el primer podio de KTM en la categoría reina. Dani Pedrosa acababa en quinta posición, igualando su mejor posición en carrera de este año. Despidiéndose así, en su última temporada de MotoGP.

Podio KTM / @sebapopescu_photo

Los resultados finales de la carrera fueron los siguientes:

Posiciones finales / motogp.com

Twitter: @CristinaMSanz

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Rins es segundo en el circuito de Sepang https://www.grada3.com/2018/11/06/rins-es-segundo-en-el-circuito-de-sepang/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rins-es-segundo-en-el-circuito-de-sepang https://www.grada3.com/2018/11/06/rins-es-segundo-en-el-circuito-de-sepang/#respond Tue, 06 Nov 2018 13:24:24 +0000 https://www.grada3.com/?p=84478

El piloto español volvió a subir al podio por cuarta vez esta temporada. Su compañero de equipo, Andrea Iannone se fue al suelo en los inicios de la carrera

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Final de la gira asiática. La última carrera disputada antes de volver a Europa fue en Sepang el pasado domingo. Y el equipo Suzuki Ecstar obtuvo las dos caras de la moneda.

Sin duda, la parte positiva de este gran premio es para Alex Rins. A pesar de salir desde la octava posición en la parrilla, Rins realizó una gran carrera. Rodó gran parte de ésta por detrás de Dani Pedrosa (Repsol Honda) en quinta posición y marcó la vuelta rápida en carrera con un tiempo de 2.00.762. Tenía por delante la Yamaha de Johann Zarco y logró llegar hasta él.

Vía motogp.com

Valentino Rossi (Movistar Yamaha) rodaba líder pero se cayó a falta de cinco vueltas para el final. Rins de esta manera era tercero, pero su ritmo era superior al de Zarco. Finalmente, en la última vuelta pudo adelantar al francés y ser segundo por detrás de Marc Márquez (Repsol Honda).

Rins consiguió así otro segundo puesto, igualando su mejor resultado de la temporada: fue segundo en Assen. Sumó 20 puntos en la clasificación del mundial. Es quinto con 149 puntos.

Peor marcharon las cosas para su compañero de equipo, Andrea Iannone. El italiano marcó el cuarto mejor registro en la Q2, pero Márquez fue sancionado con 6 posiciones por estorbar a Iannone. De esta manera, el 29 partía tercero desde la primera fila de la parrilla.

Iannone no terminó la primera vuelta de la carrera. Rodaba por detrás de Márquez y éste tuvo un pequeño susto que hizo que levantara la moto. Iannone, en un acto reflejo, frenó para evitar la posible caída de Márquez y se fue al suelo.

Vía motorsport.com

Declaraciones tras la carrera de Sepang:

Alex Rins: “Me siento muy feliz porque nuestro ritmo de carrera fue fuerte y pude recortar distancias con los otros pilotos y pasarlos durante la carrera. Tuve muy buen ritmo, incluso en las últimas vueltas porque pude manejar bien los neumáticos. Estamos trabajando muy duro y hemos aprendido más para el próximo año. Estoy muy emocionado de ir a Valencia, especialmente porque nos sentimos muy fuertes con la moto ahora, y Suzuki merece terminar la temporada en la top“.

Andrea Iannone: “Estoy un poco decepcionado porque teníamos la oportunidad de volver al podio, pero no quiero quedarme con lo que ha pasado hoy. Siempre trato de pensar en positivo, y lo bueno es que tuve un buen ritmo y muy buena sensación con la moto. Así que simplemente me concentraré en la última carrera de la temporada y daré todo para poder tener un buen resultado allí“.

Toda la información en la web grada3.com y en twitter @Motor_G3 y @kris_marco

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Gran actuación de Suzuki en Phillip Island https://www.grada3.com/2018/10/30/gran-actuacion-de-suzuki-en-phillip-island/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=gran-actuacion-de-suzuki-en-phillip-island https://www.grada3.com/2018/10/30/gran-actuacion-de-suzuki-en-phillip-island/#respond Tue, 30 Oct 2018 08:00:34 +0000 https://www.grada3.com/?p=82867

Andrea Iannone subió al podio en segunda posición y Alex Rins fue quinto

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Si por algo podremos recordar al equipo Suzuki Ecstar esta temporada es por dos cosas: La constancia que han demostrado sus pilotos, y la evolución a mejor que ha tenido la Suzuki. Esto coloca a sus dos pilotos en el top ten en la clasificación en el campeonato del mundo: Andrea Iannone es octavo con 133 puntos y Alex Rins, décimo con 129.

Andrea Iannone

El piloto italiano se dejó ver durante los entrenamientos libres del viernes en las primeras posiciones. Lideró la FP2 y el sábado, la FP4. Consiguió un tiempo en la Q2 de 1.29.712 que le posicionaba en la segunda fila de la parrilla, en cuarto lugar. Todo apuntaba a que Iannone podría ser un candidato a subir al podio en Phillip Island.

Y así fue. Iannone quedó en segundo lugar en una bonita carrera con muchos adelantamientos en pista. Durante gran parte de la carrera, el piloto de Suzuki estuvo rodando con el grupo que marchaba líder. Además, pudo ver el incidente entre Marc Márquez y Johann Zarco en primera persona. Por suerte, la moto del piloto francés no golpeó a ningún otro piloto que rodaba por detrás.

A cinco vueltas del final, Iannone se colocó en segunda posición. Con Maverick Viñales rodando en cabeza a un segundo de diferencia, “sólo” tendría que mantener distancia con las dos Ducati oficiales, la de Andrea Dovizioso y la de Álvaro Bautista (que corría sustituyendo al lesionado Jorge Lorenzo).

Con este segundo puesto, Iannone consiguió su mejor resultado con la Suzuki.

Vía suzuki-racing.com

Estoy muy feliz, especialmente porque estuvimos en el top casi todo el fin de semana, y esto nos da mucha positividad. Me sentía capaz de ganar, pero fue una dura lucha con los demás pilotos y estaba perdiendo terreno con ellos. Cuando logré adelantarlos y mantenerlos atrás, me di cuenta de que no podía llegar hasta Viñales, así que solo traté de defender y mantener los neumáticos. Al final, presioné al 100% para asegurarme de que podía obtener el segundo lugar“.

Alex Rins

Aunque Rins estuvo más discreto que su compañero de equipo durante el fin de semana, el piloto español pudo marcar un buen registro para colocarse en segunda fila de la parrilla. Con unas condiciones en la pista con algo de incertidumbre, pudo marcar un registro de 1.30.026 que le posicionaba en quinta posición.

Rins realizó una buena salida y también pudo rodar con el grupo de cabeza. Tuvo que pelear con Jack Miller para poder ganarle la posición, y también con Valentino Rossi, al que adelantó en la última vuelta de la carrera. El español terminó en quinta posición.

Fue una carrera interesante y pude aprender mucho. Durante la primera parte, cuando estaba dentro del grupo, me sentía bien, pero cuando recibí el contacto de Viñales perdí mucho terreno y me costó mucho porque el grupo se escapó, pero esto es una carrera. Vamos a Malasia con buenas sensaciones y estamos bien preparados, por lo que esperamos otro buen resultado allí“.

Durante este gran premio en Phillip Island pudimos vivir uno de los momentos más divertidos de la temporada. Rins se quedó sin gasolina e hizo autostop. Fue Jack Miller quién le llevó en su moto hasta el pit lane.

Vía motogp.com

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Buenos y no tan buenos resultados para el equipo de Suzuki https://www.grada3.com/2018/10/22/buenos-y-no-tan-buenos-resultados-para-el-equipo-de-suzuki/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=buenos-y-no-tan-buenos-resultados-para-el-equipo-de-suzuki https://www.grada3.com/2018/10/22/buenos-y-no-tan-buenos-resultados-para-el-equipo-de-suzuki/#respond Mon, 22 Oct 2018 18:49:41 +0000 https://www.grada3.com/?p=80930

El equipo de Suzuki despide el Gran Premio de Japón con un podio de Alex Rins, caída de Andrea Iannone y carrera aceptable para Sylvain Guintoli.

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Nos situamos en el Gran Premio de Japón, Motegi, donde han sido tanto buenos como malos los resultados de los tres pilotos del equipo del Team Suzuki ECSTAR. Alex Rins es el protagonista del equipo este fin de semana ya que a pesar de salir en la octava posición en parrilla, consiguió alcanzar su tercer podio de la temporada. Contento por la carrera realizada y por el ritmo que mantenido durante la misma.  

No tan contento acabó la carrera el piloto italiano Andrea Iannone, que se fue al suelo en la curva 10 al perder la parte delantera de la moto cuando se encontraba en la cuarta posición, reduciendo la distancia con Cal Crutchlow para tener opciones al podio. Andrea consideraba que ese podio era posible y a pesar de haberlo dado todo reconoce que son cosas que pasan.

Suzuki Racing

Sylvain Guintoli parece que no se adapta del todo a la moto y aunque finalizó la carrera pasó por meta en la 21º posición con bastante diferencia con respecto al líder de la carrera. A pesar de ello el piloto francés se encontraba satisfecho del fin de semana realizado y con ganas de las últimas carreras para seguir mejorando

El equipo se lleva consigo el podio de Rins en la carrera de “casa” para ellos y con fuerza para repetir en las últimas carreras de la temporada.


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Imagen destacada vía: www.suzuki-racing.com

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Alex Rins es sexto y Andrea Iannone undécimo en el circuito de Buriram https://www.grada3.com/2018/10/09/alex-rins-es-sexto-y-andrea-iannone-undecimo-en-el-circuito-de-buriram/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=alex-rins-es-sexto-y-andrea-iannone-undecimo-en-el-circuito-de-buriram https://www.grada3.com/2018/10/09/alex-rins-es-sexto-y-andrea-iannone-undecimo-en-el-circuito-de-buriram/#respond Tue, 09 Oct 2018 10:00:27 +0000 https://www.grada3.com/?p=77886

Rins realizó una gran carrera saliendo desde la cuarta fila. Iannone, quedó fuera de los diez primeros por una mala salida.

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De nuevo, aprobado para los pilotos del Suzuki Ecstar. En Buriram, Alex Rins ha vuelto a colarse dentro del top ten en carrera. El español sigue demostrando su talento con la Suzuki.

Alex Rins

En la jornada de calificación del sábado, el piloto español tuvo que pasar por la Q1. Marcó un tiempo de 1.30.921, ocho décimas por detrás del mejor registro en esta tanda, el de Marc Márquez (Repsol Honda). En la Q2, Rins clasificó en undécimo lugar, lo que le colocaba en cuarta fila de la parrilla. “Hicimos un buen trabajo hoy con el ritmo de carrera en el FP4. Luego tuvimos que pasar de Q1 a Q2. El objetivo era tratar de mejorar el tiempo de vuelta de Q1 a Q2 y pude hacerlo“.

Rins, realizó una buena salida. Ya noveno en la primera vuelta, pudo ir remontando poco a poco. Adelantó a Danilo Petrucci (Alma Pramac), a su compañero de equipo Iannone, Jack Miller (Alma Pramac), Johann Zarco (Yamaha Tech3), Cal Crutchlow (LCR Honda) y luchó con Dani Pedrosa (Repsol Honda), que fue capaz de seguir su ritmo aunque se fue al suelo. Llegó hasta la quinta posición, pero Zarco le adelantó y finalmente cruzó la meta en sexta posición.

Declaraciones tras la carrera: “Empujé mucho desde el principio para intentar reducir la brecha con el grupo delantero y perdí mucho tiempo luchando con los otros pilotos, desgasté mucho el neumático porque estaba presionando mucho. Hacia el final de la carrera supe que tenía que decidirme y me di cuenta de que podía llegar a ser quinto o sexto, lo cual no estaba tan mal. Al final, perdí el quinto puesto, pero estoy muy feliz con el resultado“.

Vía motogp.com
Andrea Iannone

El piloto italiano clasificó directamente para la Q2. Con un registro de 1.30.419 se posicionaba en sexta posición en parrilla para la carrera del domingo. “Fue una calificación realmente difícil porque la temperatura era muy alta y también he sufrido mucho con el agarre. Pero al final pudimos obtener la sexta posición, la segunda fila es muy importante para nosotros. Mañana por la mañana trataremos de buscar algunas mejoras, especialmente en los puntos de frenada“.

Iannone, no tuvo un buen inicio de carrera a pesar de encontrarse en la segunda fila. Se mantuvo durante gran parte de la carrera en la undécima posición, pero no fue capaz de remontar más posiciones. De esta manera, el italiano sumó cinco puntos más al campeonato.

Iannone declaraba: “Tuve muy mal comienzo, así que tuve que recuperarme mucho ya que perdí muchas posiciones en las primeras vueltas. Fue una pena porque tenía buen ritmo, pero fue difícil mantenerlo después de ese comienzo. En cualquier caso, logré llegar al segundo grupo, pero fue muy difícil para mí adelantar a otros pilotos, especialmente en las zonas de frenado“.

Vía motogp.com

Tras la carrera de Buriram, Andrea Iannone es noveno del mundial con 113 puntos, y Alex Rins, décimo, con  102 puntos.

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