Este pasado fin de semana se celebró el Gran Premio de las Americas en el Circuit Of The Americas (COTA), donde la marca de Hamamatsu consiguió sumar su segundo podio consecutivo este 2018. En la cita de Argentina, Álex Rins consiguió su primer podio en MotoGP y a su vez el primero de Suzuki esta temporada.
Mientras se criticaba el rendimiento del otro lado del box, el de Iannone, el italiano sorprendía desde el inicio del GP liderando sesiones de entrenamientos y plantándo cara a todo un Marc Márquez. Un rendimiento bastante sorprendente para Andrea ya que no solo fue capaz de estar presente en los entrenamientos y posterior clasificación, sino también estuvo presente en la carrera logrando un podio.
Los dos podios de la marca japonesa, junto con ver tres marcas diferentes en los tres primeros podios del año, hacen ver cómo está la igualdad en la categoría reina del motociclismo. Tanto es el nivel que está logrando Suzuki que se rumorea en el paddock que el Marc VDS podría no fichar por Yamaha sino hacerlo por Suzuki. Este tema todavía está por confirmar.
Es inevitable ver que han crecido mucho desde su retorno a MotoGP, incluso los propios integrantes del equipo han confirmado estar en covnersaciones con varios pilotos «grandes»; nombres como Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo, pilotos con los cuales la marca terminaría de dar ese pequeño paso que le falta para manterese por la lucha en todas las carreras.
Quizás esas conversaciones han sido la motivación de Iannone. El hecho es que muchos le sitúan fuera del Suzuki Ecstar para la temporada próxima. Los malos resultadaos y el hecho de que un piloto novato como Rins consiga mejores rendimientos han hecho que su futuro sea alejado de la marca nipona. El hecho es que la montura parece mucho mejor y que responde ante monturas como Honda, Yamaha o Ducati.
Cada vez es una montura más completa que busca lo que todos en esta categoría: ganar. Ahí es donde quizás tiene su mayor fallo Suzuki: el conjunto piloto – moto. Las dos caídas de Álex Rins en tres carreras dejan ver que le falta experiencia, pero sobretodo experiencia cuando se encuentra en las posiciones de cabeza. Recordemos que sus dos caídas han sido dentro del top 10, incluso top 5.
Por otra parte, Iannone, tiene un rendimiento intermitente. Pero si el italiano sacase en todas las carreras ese mismo rendimiento quizás ahí podría decirse que Suzuki tiene un conjunto luchador y podría optar a meterse en la lucha con los de cabeza. Es un piloto más veterano y se ha visto en situaciones de controlar una carrera más de una vez.
La parte positiva de este inicio de temporada es que la Suzuki muestra señales de ser una montura competitiva, una montura que hace ilusionar al equipo; y porque no, a los aficionados. Queda aún un largo campeonato por delante y podremos ver si realmente la Suzuki, pilotos incluídos, dan ese paso adelante y confirman su posición para luchar por cosas grandes.