Nada mejor para los aficionados a la Formula 1 que una normativa para fomentar el espectáculo sobre la mesa de los mandamases. En un principio el nuevo reglamento aerodinámico debía estar listo para el 30 de Abril, pero una serie de huecos que podían ser aprovechados por los ingenieros ha obligado a retrasarlo hasta el próximo 4 de Julio.
Una reunión del Grupo Técnico la semana pasada en la que se reunieron los principales jefes técnicos ha dejado todas las discusiones zanjadas. Ya solo queda que en el próximo encuentro del grupo de estrategia los jefes de equipo estampen el sello en la hoja, como ha dejado claro Ross Brawn en sus últimas declaraciones:
Los equipos querían saber que pasaba, y pienso que todo el mundo ha estado cooperando. Necesitaba algunos retoques, que ya se han aplicado.
Creo que todo el mundo se da cuenta de que no queremos incertidumbre. Por lo que yo sé, todo ha sido resuelto y deberíamos estar en una buena posición.
Recordemos que la base de esta normativa pasa por simplificar los alerones y los conductos de freno, con el objetivo de reducir la carga aerodinámica para que los coches se puedan seguir más de cerca sin que el aire sucio juegue en su contra. De momento esta normativa supone un gran avance, ya que por primera vez en la historia de la Formula 1 se ha aplicado un cambio de este tipo gracias a un enorme consenso entre los equipos, la FIA y Liberty Media en un tiempo récord.
Es un primer paso para asegurarse de que la categoría reina va en buen camino de cara a los cambios en los motores que se tienen planeados para 2021. La FIA busca coches con los que conseguir el beneplácito de los fans, algo que se ha demostrado complicado en los últimos tiempos. Lo bueno para ellos es que la responsabilidad es compartida, por lo que estos cambios se aplican con una menor presión sobre la federación.
Brawn también ha comentado que en la próxima reunión del Grupo de Estrategia se debatirá sobre los futuros cambios para 2021. Aunque estos cambios están prácticamente decididos, los detalles más pequeños que aún quedan por pulir son los que están trayendo de cabeza a los jefes de equipo. Paddy Lowe ha confirmado recientemente que las negociaciones se encuentran estancadas de momento.
De momento marcamos en rojo el 4 de Julio como fecha importante para los aficionados a la Formula 1.
Fotos vía: Formula1.com
No te olvides de dejar un comentario y seguirme en Twitter: @VaroF1