Ferrari se la juega en China

San Ganchao

El Gran Premio de China nos ha dejado momentos para la historia, como el famoso “San Ganchao” del año 2007, que hace referencia al momento en el que Lewis Hamilton se vio obligado a abandonar tras quedarse atascado en la grava a la entrada del Pit Lane debido a que no pudo frenar el coche por culpa de un neumático destrozado. Este abandono supuso la resurrección de las opciones de título de Alonso y de un tapado Raikkonen de cara a la última carrera del campeonato en Brasil, y de manera increíble, fue Kimi Raikkonen quien se acabó llevando el Mundial un punto por delante de los dos pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

La vuelta rápida pertenece al Káiser, Michael Schimacher, que la logró en el 2004 con un 1:32.238. Además, este circuito fue el escenario de la última victoria del heptacampeón en su carrera, en el año 2006. Otros datos relevantes de este trazado son su longitud, de 5,451 km, o las 56 vueltas que conforman la distancia de carrera. Además, la larga recta de atrás y las dos zonas de DRS hacen que adelantar sea factible, más aún con el efecto positivo que parece estar teniendo la nueva reglamentación de este año a la hora de facilitar la tarea de estar pegado al coche de delante.

Ferrari va a por todas

Dos semanas después del varapalo que sufrió en Bahrein, Charles Leclerc querrá conseguir una victoria que le haga olvidar el mal sabor de boca. Para ello podrá contar con el mismo motor que en Bahrein, ya que Ferrari dice haber solucionado el problema que impidió al monegasco sumar su primera victoria en el Gran Circo. Por su parte, su compañero Sebastian Vettel está en el ojo del huracán tras su pésimo fin de semana en Bahrein, por lo que necesita un buen resultado que calme las aguas y que le fortalezca como líder del equipo ante el empuje de Leclerc. Ferrari volverá a luchar contra Mercedes, que llega a esta cita con la tranquilidad de haber conseguido todos los puntos disputados hasta la fecha con sendos dobletes en Australia y Bahrein, y con el liderato en el Mundial de Valtteri Bottas con un punto de ventaja sobre Hamilton (el de la vuelta rápida en Australia), aunque en Bahrein,Bottas volvió a ser el de siempre y estuvo a años luz del ritmo de Hamilton. El tercer equipo en discordia, Red Bull, llega con dudas tras el pobre rendimiento mostrado por el coche en Bahrein, sólo salvado por el talento de Max Verstappen, ya que Gasly está siendo una de las mayores decepciones de este inicio de temporada.

Ojo con McLaren

En la zona media, McLaren espera confirmar las grandes sensaciones que dejó en Bahrein con el sexto puesto de Lando Norris y el gran ritmo tanto en clasificación como en carrera mostrado por ambos pilotos, hasta el incidente de Sainz con Verstappen cuando luchaban por la quinta plaza. De hecho, el propio Carlos Sainz ha afirmado que “el coche tiene mucho margen de desarrollo“. Por su parte, Haas confía en recuperar el liderazgo de la zona media tras el pobre ritmo de carrera mostrado en Bahrein. Alfa Romeo quiere seguir puntuando de la mano de Kimi Raikkonen, que cree que aún tienen que mejorar el coche, aunque se muestra satisfecho con la evolución respecto al coche que probó en Abu Dhabi a finales de 2018. El equipo Renault busca resarcirse del insólito doble abandono simultáneo que sufrieron Ricciardo y Hulkenberg en Bahrein. Por otro lado, Racing Point confía en comenzar a escalar posiciones y Williams se prepara para otro fin de semana de sufrimiento.

Horarios y dónde ver la carrera

Toca madrugar este fin de semana. Los entrenamientos libres serán mañana a las 4:00 y a las 8:00, mientras que la clasificación tendrá lugar el sábado a las 8:00 y la carrera a las 8:10. El Gran Premio se podrá seguir íntegramente a través del canal Movistar F1 y desde Grada3.com te traeremos la mejor información con nuestros análisis y crónicas tras cada sesión.

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