La Fórmula 1 llega al templo de la velocidad, el Autódromo Internacional de Monza; el circuito que recibirá su Gran Premio número 70.
Fuera de la pista ya había movimientos en las plantillas de los equipos, pues Claire Williams renunció como jefe de equipo de los de Grove.
En la práctica 1 la novedad y gran noticia fue el debut de Roy Nissany reemplazando a George Russell.
NEWS: Williams Racing’s Deputy Team Principal, Claire Williams is to step down from her role with the team following the conclusion of the Italian Grand Prix this weekend.#WeAreWilliams 💙
— Williams Racing (@WilliamsRacing) September 3, 2020
Practicas Libres 1
A la media hora de iniciada la sesión Max Verstappen perdió el control en Variante Ascari y estrelló su Red Bull contra las defensas.
Los tres primeros autos fueron los de siempre, los dos Mercedes y un Red Bull, pero en esta ocasión fue Alexander Albon quien ocupó la tercera plaza. La “escudería hermana” de los ya mencionados Red Bull, es decir Alpha Tauri, dió la sorpresa de la primera sesión al ubicar sus autos en cuarta y sexta posición.
Los peores autos fueron los Haas, Alfa Romeo, y Williams, como de costumbre, sin embargo, llamó mucho la atención las dificultades que tuvo Sebastian Vettel quien terminó en la posición #19.
Practicas Libres 2
La primera mitad de las segundas prácticas libres fue aprovechada para probar el ritmo de carrera y el desgaste del mítico trazado de Monza; McLaren y Racing Point fueron las escuderías que más trabajaron en tandas largas para reforzar el déficit de consistencia que vienen presentando.
De nuevo Alpha Tauri mostró buena velocidad a una vuelta y se ubicaron cuarto y séptimo, cada uno detrás de un McLaren, quienes de cara a clasificación marcaron la pauta en media tabla con un sorpresivo tercer lugar de Lando Norris.
En la otra cara de la moneda se encuentra la Scuderia Ferrari, sus pilotos no pudieron conseguir adaptarse al vehículo, tan difíciles era su conducción que Vettel trompeó a la salida de Lesmo 2 y que Leclerc visitó varias veces la leca de Monza.
Mercedes sigue dominando con comodidad a pesar de ya no contar con su famoso “Party mode”, parece que solo bajo condiciones extraordinarias se podrá vencerlos, sin embargo, el sábado veremos realmente si la prohibición de mapeos motor hará una diferencia.
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