Ya se conoce la cuantía económica que deberá afrontar cada equipo en la inscripción para la F1 2018: mientras más laureado sea tu palmarés más reciente, mayor desembolso económico llevará a su cargo.
El fijo para todas las escuderías es de 430.000 euros, pero a partir de ahí hay que ir sumando en función de los resultados, que a Sauber, el más discreto, le suponen poco más de 20.000 euros, a McLaren 130.000 el segundo peor por sus escuálidos 30 puntos, a Renault casi 250.000 más por los 57 conquistados, y ya en la cabeza 3.4 a Mercedes, 2.2 a Ferrari y 1.5 a Red Bull.
Así pues, la FIA se embolsa unos 13 millones de euros por ser el reglamentador, que no el organizador. No obstante, el que más gana también es el que más ingresa. McLaren, por ejemplo, recibirá unos 192 millones de euros por parte de la FOM, ahora de Liberty Media. Pero en esta ecuación de ingresos, el palmarés reciente tiene menor peso que en el de pago: el currículo histórico, en relevancia.
Ferrari siempre es el que más gana, por bonus históricos que los nuevos dueños están intentado suprimir (202 millones según desvela Autosport), Red Bull 182 y McLaren, pese a su discreto año, 109, el cuarto que más gana. Renault sólo 58 al haber salido y entrado constantemente en la competición y no tener el pedigrí de equipo histórico.