Cara, y más bien cruz para Honda en el GP de Argentina

Domingo de carreras en el circuito de Termas de Río Hondo. Se preveía una carrera un tanto incierta debido a las condiciones climatológicas. Jack Miller partía primero, con el resto de los pilotos saliendo desde la última posición tras decidir todos menos el australiano, que cambiaban neumático tras la vuelta de reconocimiento. Muchas apuestas en la Honda de Marc Márquez, pero no fue la del español la que terminó en primer lugar, sino la de Cal Crutchlow.

Repsol Honda

Dani Pedrosa

El piloto español destacó en los entrenamientos libres del viernes. También en la QP del sábado: Un tiempo de 1.47.330 le permitió salir en segunda posición en la parrilla. Pedrosa tenía muchas ganas de obtener un buen resultado y de demostrar que es candidato al título. Pero todo se vino abajo en la curva trece de la primera vuelta. Johann Zarco llegaba como un tiro dispuesto a solucionar todo en los primeros giros. Se metió en un hueco apenas inexistente y sacó de la trayectoria a Pedrosa. Neumáticos frios, asfalto mojado y caída del español.

Zarco declaraba tras la carrera que no quería perder tiempo, y que en la frenada de la curva trece había una zona seca y tenía que estar atento para no caer con esas condiciones. Según el francés, “Pedrosa tuvo mala suerte de pisar el agua“.

A Pedrosa, esta caída le produjo molestias en la mano derecha, y, finalmente hoy hemos conocido que será intervenido de una fractura en el radio de su muñeca derecha.

Marc Márquez

Primera sanción: Márquez partía sexto en parrilla. Terminada la warm up lap, la moto se paró y tuvo que arrancarla. Para ello, se desplazó, giró la moto y volvió a su puesto. Los comisarios de pista no lo llevaron hacia el pit lane y el español salió cuando se apagó el semáforo.

En la segunda vuelta, Márquez pasa a Miller y poco a poco va aumentando la distancia respecto a sus perseguidores. Pero, durante la vuelta seis, Márquez es avisado de que tiene que realizar un ride through como sanción a su acción en la parrilla. En rueda de prensa declaró: “Ha habido un fallo electrónico, se ha parado el motor. He levantado la mano y he visto que no saltaba nadie, entonces yo mismo he empujado, y por suerte se ha arrancado. El error ha estado focalizado ahí, donde llega el oficial, le pregunto si tenía que ir al pit lane o a la parrilla, porque yo no lo tenía claro con la moto arrancada; no sabía que pasaba, él tampoco. El oficial me suelta, el otro levanta el pulgar y yo he entendido que tenía que ir a la parrilla de salida. Lo he hecho lo más rápido posible“.

Segunda sanción: Márquez salió del pit lane decimonoveno por delante de Álvaro Bautista. Tenía por delante a Aleix Espargaró. No le resultaba fácil encontrar el hueco por donde pasar, y al mínimo espacio disponible, Márquez metió la moto. En ese momento se toca con Espargaró y lo saca fuera de la trazada.

Márquez seguía remontando posiciones, bajando el tiempo de sus vueltas. Cuando estaba luchando con Takaaki Nakagami, Franco Morbidelli y Thomas Luthi, Márquez es sancionado con perder una posición. Al español no le afectó mucho ya que en ese momento estaba rodando en grupo y no le supuso perder mucho tiempo.

Tercera sanción: Márquez remontaba y encadenaba vueltas rápidas. Su corazón tenía que ir tan revolucionado como su Honda RC213V. Adelantó a Pol Espargaró, Bradley Smith, Scott Redding, Danilo Petrucci, Andrea Iannone, Hafizh Syahrin, Tito Rabat y Andrea Dovizioso. Marcó el tiempo más rápido en carrera: 1.39.902. Y llegó hasta Valentino Rossi a falta de cinco vueltas para el final. Acción polémica entre los dos pilotos. Márquez se mete en el hueco, y toca a Rossi, que tiene que abrir la trazada y al tocar el césped, cae.

Márquez llegaba hasta Maverick Viñales, quedando en quinta posición. Márquez era penalizado con treinta segundos, y por lo tanto, quedaba fuera de la zona de puntos.

La polémica

Nuevo incidente entre Márquez y Rossi. Esta vez era Márquez el que había provocado la caída del rival. Al terminar la carrera, Márquez quiso ir al box del italiano a disculparse, pero Uccio Salucci, el amigo de Rossi no dejó que Márquez entrara dentro. Lin Jarvis (director de Yamaha) también hacía gestos en el box negando la entrada a Márquez.

Cruce de declaraciones y cita con los máximos responsables de dirección de carrera. Massimo Meregalli (director del equipo Movistar Yamaha) declaraba que querían una sanción más dura para el piloto español, y no sólo treinta segundos en la carrera.

Marc Márquez: “Intentando adelantar a Valentino, se me ha cerrado, he pillado un parche de agua. Nos hemos tocado, intentando girar cuando ha tocado el césped se ha caído. Cuando ha acabado la carrera me he ido a disculpar al box, no ha aceptado las disculpas, que también respeto.”

Valentino Rossi: “Es una situación muy peligrosa, Dirección de Carrera tiene que hacer algo. Márquez no tiene respeto por sus adversarios, y si echamos un vistazo a la carrera de hoy, ha ido en contra de cuatro o cinco pilotos distintos. Además el siempre da de lleno; te busca y sabe que si te da por la pierna él no se cae y espera que te caigas tú. Es peligroso, tengo miedo de estar en pista con él“.

LCR Honda

Cal Crutchlow

El piloto británico consiguió la primera victoria de la temporada. Salía décimo en la parrilla de salida y gran parte de la carrera rodó entre la cuarta y quinta posición. Fue un espectador de la lucha que llevaron a cabo Johann Zarco y Alex Rins. Cuando tuvo oportunidad, y tras un fallo de Rins pudo colocarse primero. Tuvo que lidiar con Zarco, pero en la última vuelta Crutchlow mantuvo la cabeza de carrera y le daba a Honda la victoria número 750 de la Historia.

Junto a él, subieron al podio Johann Zarco en segundo lugar, y Alex Rins en tercero.

Crutchlow, muy contento con el trabajo realizado, declaró que no quiso tomar demasiados riesgos y sólo arriesgó cuando fue necesario. Muy contento por el trabajo realizado por parte del equipo, y por parte de Honda. Más tarde, en rueda de prensa, se pudo ver más enfadado a Crutchlow por la ausencia de gran cantidad de periodistas: “Me parece una falta de respeto para el espectáculo que acabamos de dar. Porque están pendientes de poder conseguir más titulares y los titulares están aquí, porque hay tres pilotos que han subido al podio, porque nos hemos dejado la piel por nuestro equipo, por nosotros mismos, hemos apretado, y eso es una falta de respeto. Así que al final, el resto de la prensa que no se ha molestado en venir, que tampoco se molesten en venir al resto de mis comparecencias en lo que queda de año”.

Cruthclow sale de Argentina líder del campeonato con 38 puntos.

Takaaki Nakagami

El piloto japonés ha terminado en decimotercera posición. Suma los primeros tres puntos en el campeonato, ya que en el GP de Catar quedó fuera de la zona de puntos.

EG 0,0 Marc VDS

Franco Morbidelli

El campeón del mundial de Moto 2 del pasado año, partía en vigesimosegunda posición en la parrilla de salida. El italiano terminó decimocuarto y ocupa la decimocuarta posición en el mundial con seis puntos.

Thomas Luthi

El antiguo rival de Morbidelli, y ahora compañero de equipo, clasificó decimoseptimo en la carrera en el GP de Argentina, saliendo desde la vigésima posición. En el mundial es vigesimoprimero, aún con su casillero en cero puntos.