Comienza una nueva temporada de F1 con el campeonato más abierto de los últimos años. Llegamos a la última temporada con el actual reglamento, y los equipos están más igualados que nunca en los últimos años de campeonato. En el caso de los pilotos españoles, Fernando Alonso en Aston Martin y Carlos Sainz en Williams, las expectativas no parecen muy buenas, pero existen razones para creer en que puedan darnos grandes alegrías en el actual campeonato.
Aston Martin listo para volver al pódium
Aston Martin continúa siendo una incógnita para el mundo de la F1. Tras una gran temporada en 2023, con 8 podios para Fernando Alonso, el equipo sufrió una caída inesperado en 2024. Cada evolución del AMR24 era un paso atrás del equipo, que comenzó el 2024 estando en la mita de la tabla por arriba y acabó siendo uno de los peores coches de la parrilla. Solo la pericia de Fernando Alonso evitó el desastre total de Aston Martin, solo hay que ver la diferencia de puntos con Stroll, y salvaron el quinto puesto de constructores.
Pero este año la cosa pinta diferente. Aston Martin es el coche que más ha cambiado respecto a la pasada temporada, se han centrado en lo que funcionaba pero han cambiado la aerodinámica completa del coche, haciéndolo mucho más rápido en curva y en rectas. El coche sigue presentando cierta inestabilidad, pero se ha dado un paso al frente. Los test de Bahréin arrojaron datos positivos y negativos, pero desde Aston Martin confirmaron que las pruebas habían sido buenas para ellos y se mostraban confiados.
Fernando Alonso confía en el paso al frente
El piloto asturiano también se ha mostrado optimista de cara a la nueva temporada. Confirmó el paso al frente del equipo y confía en que el nuevo diseño puede devolverle a los puestos más altos de la tabla. En principio ha confirmado que el coche está para luchar en la zona media, pero no descarta que el coche siga evolucionando y que pueda acceder al cajón en determinadas carreras.
La llegada de Newey.
La llegada de Adrian Newey es otro motivo para la esperanza. Si bien su llegada está centrada en el AMR26 y el nuevo reglamento, se espera que pueda dedicar un tiempo para aportar su conocimiento al ARM25 y pueda dar un impulso a las opciones del equipo en este 2025. Su impacto no será inmediato, pero se espera que en unos meses se note su conocimiento.
Carlos Sainz, a luchar por la zona media
Más duras genera FW47 de Carlos Sainz. Es cierto que en los test de Barhéin fueron el coche más rápido, pero desde el equipo se han encargado de bajar las expectativas. El Williams fue de los peores monoplazas la temporada pasada, pero se confirma el paso al frente para este curso. Desde la escudería confirman que las sensaciones para esta temporada son muy positivas, y creen que el equipo puede estar peleando con garantías por la zona media. Tanto Carlos Sainz como Alexander Albon son dos pilotos experimentados, y esperan que con su conocimiento y veteranía pueden colocar la monoplaza en las posiciones medias de la tabla. Quieren ser prudentes y descartan que puedan luchar por algún podio, pero las predicciones dicen que podrían dar la sorpresa en algún GP.
La nueva temporada de F1 comienza este fin de semana en Australia, y nos toca disfrutar un año más de la presencia de dos pilotos españoles. La lucha por subirse a los podios parece complicada, pero veremos si ambos pilotos son capaces de sacar el máximo a sus nuevos monoplazas de cara a esta nueva temporada.