El Red Bull parece ser el coche indomable lejos de las manos de Max Verstappen que parece ser el único que logra rendir a los volantes del monoplaza. Un coche nervioso, agresivo, brusco… que solo se doma en las manos del cuatro veces campeón del mundo. Esto no es algo nuevo, ni mucho menos, para la cúpula del equipo de las bebidas energéticas, pues saben que el RB21 (como el RB20, el RB19, el RB18…) se ha diseñado específicamente a las exigencias y a la conducción que atesora Verstappen.
Durante la época de Max Verstappen en Red Bull, el neerlandés ha tenido seis compañeros: Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson y ahora Yuki Tsunoda. Los únicos que pudieron acercarse a su ritmo y controlar los monoplazas Red Bull fueron Checo y Ricciardo, los demás sufrieron muchísimo en la escudería. Checo Pérez es el que más tiempo estuvo en la escudería, cuatro años y 100 GPs.
Debido a su rendimiento en el RB20, Pérez se llevó todas las críticas, pero ahora con los problemas con Liam Lawson y su intercambio con Yuki Tsunoda tras dos carreras, hace reconsiderar las responsabilidades entre pilotos y equipo.
Alex Albon confiensa las complicaciones de conducir un Red Bull
Alex Albon habló sobre lo complicado que es conducir el monoplaza de Red Bull: «Mucha gente dice que el coche está hecho para él (Verstappen), sinceramente, el auto es lo que es. Él es muy rápido, así que lo que termina sucediendo es que tiene un estilo de conducción bastante único en realidad».
Posteriormente, explicó: «Todos tienen un estilo de conducción, yo diría que mi estilo es un poco más suave, pero me gusta que el auto tenga una buena parte delantera, bien afilada y directa. Max también hace eso, pero su nivel de afilado y directo está en un nivel completamente diferente de agudeza. Para dar a la gente una explicación de lo que se siente, si aumentas la sensibilidad al máximo (en un videojuego) y mueves el mouse, este se desliza por todas partes de la pantalla, así es como se siente. Se vuelve tan agresivo, que te pone un poco tenso».
Sobre la gran cantidad de accidentes que tienen los compañeros de Max, Albon reveló: «A medida que avanza la temporada, Max quería esa parte frontal en el coche más estable y mientras se ajusta más y más, el coche va más y más rápido, y para que puedas ponerte al día, tienes que empezar a tomar más riesgo».