Fernando Alonso ha dejado un sabor agridulce durante la primera jornada de entrenos del GP de Japón de F1. Si bien en los libres 1 marcó muy buenos tiempos con el Aston Martin, en la segunda sesión tuvo que abandonar sin apenar dar giros tras cometer un error que le sacó fuera de la pista y le dejó atascado en la grava, un error que le puede haber causado daños en el fondo plano y le restaría opciones para la carrera.
Alonso muestra las dos caras de la F1
Fernando Alonso encara el GP de Japón con ganas de reivindicarse, una vez más, tras un mal comienzo de temporada con dos abandonos que le han impedido terminar una carrera. Y el comienzo no podría haber sido más esperanzados, donde ha marcado el séptimo tiempo en los libres 1, siempre rodando con los mejores de la parrilla. Todo hacía presagiar que podríamos tener el primer GP de año tranquilo para el asturiano y peleando por la parte alta de la zona media.
Sin embargo, en la segunda sesión todo lo que habían sido buenas sensaciones, se ha dado la vuelta. El piloto asturiano ha cometido un error sin apenas dar vueltas, ha pisado la hierba por fuera antes de encarar una curva y ha perdido el AMR25, quedando atrapado en la maldita grava que tanto daño le está haciendo este año. Veremos si el daño es solo psicológico o también afecta al coche.
Sin embargo, Fernando Alonso está contento por la primera jornada de entrenamientos y confía en sus opciones, a la vez que reconoce el error cometido.
“Creo que somos un poco más competitivos que en China, así que espero que la Q3 sea posible«.
“Ha sido un gran día. Siempre es un placer pilotar en Suzuka. Es un circuito fantástico con un gran ambiente gracias a los fans. El nuevo asfalto es mejor. Tiene mucho mejor agarre en las curvas de alta velocidad del primer sector. En la FP2 perdí el coche en la vuelta 8 y terminé en la grava. Echaremos un vistazo a lo que pasó y veamos qué podemos hacer mañana en la clasificación”.
El fondo plano de Fernando Alonso
Si observamos los precedentes en los que Fernando Alonso se ha ido a la grava, y sobre todo a la velocidad con la que ha entrado en la curva, podemos intuir que el fondo plano del AMR25 va a estar dañado para la el fin de semana. De confirmarse estos daños, serían muy malas noticias para el asturiano. Obviamente, su participación para el fin de semana no peligra, pero si es posible que los daños sean irreparables para el fin de semana y que esto provoque perder alguna décima por vuelta, algo vital en cualquier circunstancia, pero más en una temporada donde la igualdad es mayor que nunca.
Aston Martin parece que ha dado un paso al frente esta carrera después de dos inicios malos donde solo la fortuna ha provocado que hayan sumado puntos en las dos primeras carreras con Lance Stroll, pero lo cierto es que las esperanzas están en que Fernando Alonso recupere su mejor nivel.
Dos fallos en tres carreras
Es poco habitual ver a Fernando Alonso cometer fallos al volante del monoplaza, pero lo cierto es que es el segundo que comete desde que comenzó la temporada, aunque este, de momento, no es determinante. Si lo fue el que sufrió en el GP de Australia, cuando parecía estar luchando por los puntos, pero de nuevo la grava que había pista, en la que no supo medir las consecuencias, le apartó de la carrera. Si a esto le sumamos el fallo de fiabilidad en China, el resultado es un muy mal comienzo para el asturiano.
Opciones para la clasificación y carrera
Todo queda pendiente de saber cómo ha quedado el fondo plano. Si no hay daños, luchará por meterse en la Q3, y tiene muchas opciones de conseguirlo, lo que le permitiría luchas con cierta facilidad por los puntos el domingo. De no lograr entrar en la Q3, habrá que esperar cuál es el rendimiento en carrera para ver si pueden acceder entre los diez primeros y esperar a que las circunstancias de carrera favorezcan a sus intereses, como pasó con Stroll en Australia y en China.