Cada vez parece más incierto el futuro de Dan Fallows dentro de Aston Martin. A pesar de que el ingeniero británico sigue formando parte de la estructura de la escudería de Silverstone, su peso en el equipo se ha visto notablemente reducido en los últimos meses. Las variaciones en la dirección técnica han ido desplazando a quien fue una de las grandes apuestas de Lawrence Stroll para hacer que el equipo llegara a la élite de la Fórmula 1.
Dan Fallows, en segundo plano dentro de Aston Martin
Dan Fallows llegó a Aston Martin en 2022, procedente de Red Bull, donde había sido director técnico. A su llegada, las ocas no podían pintar para Aston Martin, y más teniendo en cuenta que contar con un perfil con este nivel de experiencia al frente del área técnica podía ser el primer paso para construir un equipo puntero. Y el gran inicio de la temporada 2023 parecían darle la razón a aquellos que ficharon al ingeniero británico: el coche conducido por Fernando Alonso había logrado seis podios en las ocho primeras carreras de la temporada y acabó sumando dos más durante todo el campeonato.
Pero con el transcurrir de los grandes premios, la competitividad del coche también fue decayendo, se perdió la estela con respecto a los coches en cabeza. El progreso del AMR24 no estaba a la altura de otras escuderías y el equipo comenzó a pelear asiduamente por la zona media de la parrilla y solo por los puntos.
Por este motivo, a finales del año 2023 Dan Fallows fue apartado de su posición como ingeniero o director técnico y pasó a una posición de menor visibilidad y con menos importancia, la de ingeniero jefe de Aston Martin Performance Technologies, una división más pequeña de la estructura de la competición.
El futuro de Dan Fallows, cada vez más lejos de Silverstone
A pesar de que en la actualidad continúa trabajando para Aston Martin todo parece indicar que su salida de la escuadra británica sería inminente. Este movimiento se enmarca como una parte de la extensa reestructuración que está llevando a cabo el actual director general Andy Cowell. Desde su entrada, el británico ha introducido cambios en el equipo técnico, abriendo la puerta a nuevas incorporaciones de pesos pesados como Adrian Newey y Enrico Cardile.
Una vez finalice su bloqueo, Cardile, procedente de Ferrari, asumirá el liderazgo de la parte de desarrollo en fábrica. El antiguo jefe del equipo, Mike Krack, pasará a ser el encargado de la ingeniería en pista. Ambos estarán bajo el mando de Andy Cowell, el cual ha asumido también las funciones de jefe de equipo, intentando dar una nueva vida al proyecto.
Un nuevo ciclo que deja poco espacio para Dan Fallows
Aston Martin tiene el objetivo de posicionarse como un equipo de referencia en la Fórmula 1 y no va a escatimar recursos para poder hacerlo; la llegada de Adrian Newey y Enrico Cardile da lugar a una nueva etapa, donde todo apunta a que Dan Fallows no formara parte de ella.
A la espera de un anuncio oficial de Aston Martin sobre su posible desvinculación, el británico permanece dentro de la estructura de la escudería británica como parte integrante del equipo. Pero su pérdida de protagonismos y la falta de comunicación oficial sobre su futuro tan solo alimentan las especulaciones de una salida inminente.