Fernando Alonso y Aston Martin tienen esperanzas en lograr cosas importantes en Singapur. El trazado le va muy bien al AMR25 y es uno de los favoritos del piloto español. Y dada la singularidad del trazado y de la carrera, no solo hay opciones de lograr estar entre los cinco primeros, hay opciones de podio, remotas, pero reales. Además, hay un nuevo factor que podría ayudar al ovetense a lograr subirse al cajón.
Alonso y el GP de Singapur
Hace varios meses, Fernando Alonso, tras las mejoras del AMR25, se atrevió a afirmar que lucharía por algún podido en el tramo final de esta temporada. Es complicado que lo logre, el coche no está para luchar con los mejores en circunstancias normales, pero si existe alguna opción, tiene que ser en el trazado de Marina Bay. Es el último circuito del año que mejor se adapta al monoplaza, después, solo quedará Brasil para rascar algo, pero será más complicado. El resto de circuitos, tocará sufrir.
Y lo cierto es que se dan todas las condiciones para confiar en un resultado, que sería más bien una gesta, pero analizamos por qué es una opción a tener en cuenta: en primer lugar, como se ha comentado, es un circuito de elevada carga aerodinámica, es decir, favorable al AMR25, con características similares a los circuitos donde el equipo ha conseguido los mejores resultados del año. Por otra, es un circuito urbano y se corre de noche, así que la pericia de los pilotos cobra más importancia que nunca.
Factores externos que elevan las opciones
El GP de Singapur es uno de los fines de semana más exigentes para los pilotos. El calor dentro del monoplaza, pese a ser una carrera nocturna, es extremo, y si se le suma la elevada humedad, hacen de esta carrera un infierno para los pilotos, que suelen perder entre 3 y 5 kilos en la carrera. Otros años, hemos visto a más de uno tambalearse al bajarse del monoplaza, alguno vomitar. Y sin embargo, uno de los pilotos que mejor ha terminado siempre esta carrera ha sido Alonso, evidenciando que tiene una preparación por encima del resto.
La singularidad del trazado urbano y las condiciones extremas hace que se vean más fallos en carrera: es habitual que haya Safety Car en estas carreras, así que habrá que estar atentos para poder aprovechar incidentes.
Cambio de asfalto
El GP de Singapur estrena asfalto, y esto siempre suele favorecer a los pilotos más experimentados. Sin ir más lejos, en el GP de Hungría, donde Fernando Alonso y Aston Martin lograron el mejor resultado del año, el asfalto era nuevo. Esto favorece a un coche que se agarra en las curvas rápidas y es un problema para los coches que tienen problemas en estos aspectos.
Por último, habrá que mirar al cielo: se esperan lluvias en Singapur durante el fin de semana, aunque no se puede confirmar si caerán gotas en algunas de las sesiones, pero la previsión indica que lloverá en carrera.
La suma de factores juega a favor de un Fernando Alonso que, en lo que va de temporada, no ha tenido mucha suerte con los factores externos. Como siempre se dice, la suerte a veces está de cara y otras en contra, pero que, a la larga, siempre se equilibra. En caso de que las cosas se den de cara, las opciones de podio serán reales. No va a ser sencillo, tienen que salir muchas cosas bien, y eso es mucho decir en Aston Martin, pero queda claro que es la última oportunidad de este 2025 para que pueda lograrlo.
