La temporada 2026 ya ha empezado. Pese a no haber dado de forma oficial el pistoletazo de salida (lo hará en Australia en dos meses), el primer monoplaza de la nueva generación de la Fórmula 1 ya ha tocado el asfalto. Ha sido Audi, tal y como avanzó este medio hace un mes, la escudería que ha abierto la veda y lo ha hecho en el Circuit de Montmeló en unos test privados en forma de ‘filming day’. No se pueden extraer demasiadas conclusiones pues el máximo de kilometraje permitido es de 200 km y no se pueden colocar parrillas para recopilar datos del coche. La Federación Internacional está muy encima de estos asuntos y los vigila de cerca.
No obstante, las primeras imágenes de un Fórmula 1 en un circuito en 2026 han dado la vuelta al mundo gracias a algún infiltrado en Montmeló. Ese coche negro, sin livery oficial y más bien de camuflaje, acaparó todas las miradas en la mañana del viernes mientras completaba su rodaje. Según informa José Manuel Zapico, las sensaciones de Audi en sus primeras vueltas han sido satisfactorias: se buscaba más que todo estuviera en orden y ojear cómo se comportaba el motor y no tiempos por vuelta o ir rápido. Eso se deja para Baréin dentro de unas semanas.
El chasis utilizado sí ha sido el de 2026 aunque no en una versión cien por cien definitiva. Es decir, el bólido que fue visto por un par de curiosos no se parecerá mucho al que rodará por Baréin en los segundos test de pretemporada. Se preve que la mayoría de equipos, o todos ellos, hagan lo mismo y escondan sus cartas todo lo que puedan. Mattia Binotto estuvo presente en el Circuit junto a los pilotos de Audi Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, además de un reducido equipo de marketing de la escudería.
Cada piloto recorrió unos 100 km aproximadamente dentro de un monoplaza completamente negro y solo con un logo destacado de Audi en su carrocería. Todos ellos, por cierto, vestidos de negro con la ropa oficial de Adidas, que empieza a patrocinar a la escudería alemana desde esta temporada. Audi apenas sacó unas imágenes con su personal sonriente después de haber completado la jornada y podrían volver a rodar en el Circuit la semana que viene. Zapico añade que los alemanes habrían reservado la pista de nuevo para dentro de unos días.
Alpine pospone su estreno
Audi rodó y el segundo equipo que tenía previsto hacerlo era Alpine. La escudería francesa iba a aterrizar en Montmeló mañana domingo para poner por primera vez su coche en pista pero ha terminado posponiendo su debut. No obstante, el equipo de Enstone sí tiene previsto rodar antes del famoso día 26 en el que todas las escuderías se juntarán en Barcelona para inaugurar los cinco días de test a puerta cerrada. La fecha todavía es una incógnita pero se entiende que pospondrán unos días su primera toma de contacto, tal vez hasta la semana próxima.
Otra fecha que se baraja es entre los días 20 y 22 en el mismo escenario pero los tiempos son volátiles. Alpine, por cierto, pasará unas semanas en Barcelona pues presentará su coche el día 23 en la ciudad Condal, tres jornadas antes de las primeras pruebas. El motivo de haber pospuesto su rodaje de mañana podría haber sido el retraso del envío de unos datos de Mercedes referentes al motor pero no es una certeza absoluta. Cabe recordar que la escudería donde pilotan Franco Colapinto y Pierre Gasly montará desde este año motor Mercedes. Habrá que esperar para ver el A526 en pista y estar atentos a filtraciones desde el trazado.
