En Aston Martin tienen motivos para estar preocupados tras el mal arranque de temporada. Tras disputarse las dos primeras carreras del años, en Australia y en China, el equipo solo ha podido sumar 10 puntos gracias al quinto puesto de Stroll en la primera carrera, muy por debajo del inicio esperado, y conscientes de que este resultado se debió a la lluvia de la primera carrera, que provocó cambios inesperados en la clasificación.
Aston Martin mejora, pero no lo suficiente
El AMR25 es mejor coche que el año pasado, así lo demuestran los tiempos, la telemetría, y lo dicen los propios pilotos, Fernando Alonso y Lance Stroll. Pero lo cierto es que estas mejoras están lejos de los objetivos del equipo, que debe dar un paso al frente. Las dos retiradas de Alonso, una por error del piloto y otra por error en la escudería, han dejado a Stroll solo contra el peligro, quien pudo rascar un quinto puesto en Australia gracias a la meteorología, pero que no pudo sumar nada en China en condiciones de seco y pese a la descalificación de Ferrari y Pierre Gasly al término de la carrera.
Es importante señalar que Aston Martin no está lejos de la zona media, ni mucho menos, es cuestión de décimas, incluso de centésimas. Es tal la igualdad que una mínima mejora te puede hacer escalar varios puestos en la clasificación. Así lo dijo Fernando Alonso tras la carrera de China.
«Lo bueno es que el equipo que traiga dos o tres décimas de mejora no va a ganar dos o tres plazas. Ganará ocho«. «Tengo la esperanza puesta en eso. Intentaremos llevar en cada gran premio alguna cosa».
Mejoras para Aston Martin
Lo cierto es que las mejoras todavía tardarán en llegar unas cuantas semanas, hasta el próximo 18 de mayo. Ese fin de semana se disputa la primera carrera de la temporada en suelo europeo, en Italia, donde se disputará el GP de Imola de F1. Además, no se espera una simple mejora del monoplaza, se espera un paquete de mejoras muy amplio que podría suponer un cambio importante para las aspiraciones de Aston Martin.
De confirmarse las supuestas mejoras que traerá este paquete, y haciendo caso a las declaraciones de Fernando Alonso, el AMR25 podría dar un salto importante en sus aspiraciones este campeonato, pudiendo incluso pelear, si las circunstancias de carrera se dan, por el top-5 de la clasificación.
Aston Martin acaba de estrenar instalaciones y tecnología propia para implementar las mejoras, como son el túnel de viento, y además, se guardaron horas para el desarrollo de AMR25. Además, la presencia de Adrian Newey es clave en estas mejoras. Aunque el ingeniero está más centrado en el monoplaza de la próxima temporada, está supervisando los avances que se implementarán esta temporada, por lo que es de esperar un importante paso al frente de Aston Martin.
Un ojo a la competencia
Es importante señalar que Aston Martin no será el único equipo en traer mejoras para la carrera de Imola. Históricamente, la mayoría de escuderías incorporan su primer paquete de mejoras en la primera carrera en Europa, por lo que es de esperar que esto vuelva a suceder esta temporada. Así que la diferencia estará en ver quién acierta con el nuevo paquete. Hay que recordar que Aston Martin implementó muchas piezas nuevas el año pasado, pero lejos de mejorar, empeoraron el AMR24. Así que habrá que ver si esta vez Aston Martin da con la clave para que crezcan las opciones.
Por tanto, habrá que esperar algo menos de 2 meses para ver cuáles son las nuevas mejoras de Aston Martin y ver si realmente pueden colocarse a la cabeza de la zona media, y asomarse a la zona alta del Mundial de F1.