Nadie en Aston Martin ni en el mundo de la Fórmula 1 imaginaba un inicio de temporada para el equipo de Fernando Alonso tan decepcionante, sobre todo con el piloto asturiano, que suma dos abandonas en las dos primeras carreras de temporada, uno por un error propio y otro por los problemas de fiabilidad en los frenos del AMR25.
Aston Martin con problemas
El sexto puesto logrado por Lance Stroll en Australia es lo único positivo de Aston Martin en lo que va de temporada, valiosos puntos para un inicio para el olvido. Desde la escudería británica son conscientes de que esta posición fue fruto de las condiciones meteorológicas durante la carrera de Melbourne, no se le quita mérito al canadiense, pero son conscientes de que, en circunstancias normales, nada de esto hubiera sido posible.
La gran preocupación gira en torno a Fernando Alonso. La estrella y veterano piloto de la escudería ha sido el gran perjudicado en el inicio de Aston Martin, con dos abandonos tanto en el GP de Australia como en el GP de China. Es cierto que el primer día se debió a un error suyo, cuando todo parecía indicar que entraría en los puntos, pero el segundo día solo llego a la primera curva por problemas de frenos en el AMR25. Sí, es mala suerte que haya habido dos fallos en las dos primeras carreras, pero Alonso avisa: habrás más carreras con el casillero a cero.
Alonso vaticina carreras sin puntuar
Fernando Alonso confirma que será habitual terminar fines de semana sin sumar puntos. Esto no quiere decir que habrá abandonos, simplemente que no se podrán llegar al top 10. El Aston Martin es mejor coche que el año pasado, pero también lo son otros equipos que pelean por la zona media y que, de momento, están por delante de Aston Martin. Racing Bulls y Williams están «claramente por delante«, y está por ver si Haas también, que han sumado 14 puntos en este arranque de campaña.
Toca mejorar en todos los aspectos, porque de no hacerlo, el piloto asturiano ve complicado llegar al top 10. «Los ceros pueden ser habituales este año…«. Sin embargo, insiste en la enorme igualdad de esta temporada y del enorme trabajo para mejorar los resultados: «Hemos mejorado desde Australia«. «Lo bueno es que el equipo que traiga dos o tres décimas de mejora no va a ganar dos o tres plazas. Ganará ocho. Nosotros esperamos seguir mejorando cada Gran Premio».
Se agarra a las mejoras de Aston Martin
Aston Martin sigue trabajando para extraer alguna décima con el AMR25 a la espera de las primeras mejoras para el equipo. Estas no se esperan hasta el GP de Imola, que se celebra en Italia el próximo 18 de mayo, y esperan que su paquete sea mejor que el que puedan traer otros equipos de la parrilla. A este clavo ardiendo se agarra Fernando Alonso, ya que cree que Aston Martin tiene una ventaja con Adrian Newey: aunque el ingeniero tiene la mente enfocada al AMR26, está con un ojo puesto en el monoplaza de esta temporada, y su conocimiento puede ser clave para ayudar a que las mejoras sean eficientes para la temporada actual.
Aston Martin necesita dar un paso al frente, y Fernando Alonso también. La escudería británica está invirtiendo grandes cantidades de dinero en sacar el máximo rendimiento al coche, pero de momento no son capaces de sacarlo de las zonas bajas de la clasificación. Todavía queda mucha temporada por delante, nada más y nada menos que 22 carreras más, y de ellos depende que no se convierta en una pesadilla hasta el próximo año. Veremos si son capaces de ganar esas décimas para poder dar un salto en la zona media de la parrilla de F1.