Carlos Sainz se va encontrando más cómodo al volante del FW47, fue uno el piloto más activo en pista y el que más adelantamientos protagonizó durante la carrera, pero la mala clasificación del sábado más la penalización, le han impedido que su gran trabajo tenga la recompensa merecida.
Posición recuperada en la salida
Carlos Sainz perdió una posición en la salida a favor de Nico Hülkenberg. Sin embargo, pasada una vuelta, y con mejor ritmo que el piloto alemán, logró recuperar la plaza. A partir de ahí estuvo persiguiendo a Lawson toda la carrera, y tuvo su premio en las últimas vueltas.
Cuidado de neumáticos y diferente estrategia
Viendo las dificultades en pista para adelantar, y viendo la poca degradación en pista, Carlos Sainz optó por una estrategia en la que cuidar los neumáticos era la prioridad y alargar la única parada hasta el final. No sabemos si su objetivo era esperar a que cayeran algunas gotas de lluvia, que nunca llegaron, pero la estrategia le permitió poner los neumáticos blandos en el tramo final de carrera. El problema fue que Lawson, a quien persiguió durante toda la carrea, optó por la misma estrategia que el madrileño, parando en boxes en la misma vuelta que Sainz.
Carlos Sainz se exhibe con el neumático blando
Sin embargo, Carlos Sainz mostró su mejor pilotaje desde que llegó a Williams con los neumáticos blandos. Tras la parada, en boxes, perdió dos puestos respecto a la salida y se colocó en la posición decimoséptima, fue el precio que tuvo que pagar por parar tan tarde, pero mereció la pena.
Sin embargo, pudo adelantar rápidamente a Lawson una vez lhecha a parada, y a partir de ahí, todo lo que tenía delante eran pilotos con neumático duro y más viejo. Carlos Sainz voló en las últimas vueltas de Suzuka y volvió a adelantar a Nico Hülkenberg y después a Jack Doohan. No le dio para alcanzar a Pierre Gasly, pero terminó la carrera con una posición ganada respecto a la salida, decimocuarto, y con un gran sabor de boca por el final.
Cómodo con el FW47
Carlos Sainz no está satisfecho por el resultado final de la carrera, pero si por las sensaciones al volante del FW47. Reconoce que tenía más ritmo, pero que la dificultad de la pista para adelantar le ha privado de mejores posiciones.
“Muy atascado toda la carrera, el ritmo estaba ahí, lo tenía y estaba cómodo”, pero era “muy difícil adelantar, y más a un Red Bull rápido en curva”. “Era muy difícil pasar, había que inventarse algo extremo, lo he conseguido dos o tres veces”. “Se ha llegado tarde y ya había pasado mucha carrera”. “Vamos por el camino correcto”, “me lo estoy tomando con un poco de calma, espero tener pronto un buen ritmo”.
Carlos Sainz ha lamentado los fallos cometidos en clasificación. La dificultad del GP de Japón hacen que el sábado sea clave, y es donde se falló. “Hay que aprender a no fallar el sábado con detalles tontos”.
Vuelta a Bahréin
Carlos Sainz llega la próxima semana a Bahréin con las mejores sensaciones desde que llegó al equipo Williams. No hay que olvidar que el piloto madrileño fue el mejor en esa pista durante la pretemporada, así que la motivación es máxima para poder pelear por entrar en los puntos y poder obtener el mejor resultado de la temporada. Veremos si es capaz de repetir las prestaciones mostradas en pretemporada y las que ha mostrado hoy durante el último tramo de carrera. Carlos Sainz sigue con su proceso de adaptación, sigue mejorando y cada vez se está acercando más a una adaptación completa, pero todavía le queda camino y trabajo por delante.