Fernando Alonso está experimentando uno de sus inicios más complicados en un Mundial de F1 y su casillero de puntos sigue a cero. En las dos primera carreras tuvo que abandonar, en la primera de ellas luchaba por el noveno puesto. Las dos últimas carreras ha podido completarlas, pero no ha ocurrido nada que le haya dado la opción de estar entre los diez primeros de la clasificación, algo que si le ha pasado a Stroll, que logró sumar en las dos primeras carreras (10 puntos), gracias a los incidentes de carrera a las inclemencias meteorológicas.
Alonso, en busca de puntos imposibles en Arabia Saudí
Fernando Alonso y Aston Martin confían en que el AMR25 vaya mejor en el GP de Arabia Sauidí que se disputa este fin de semana en el circuito de Jeddah, pero no confían en poder acabar en los puntos. El Aston Martin es ahora mismo uno de los peores equipos de la parrilla, confían que las condiciones favorables y la pericia de Fernando Alonso les permitan escalar algún puesto en la parrilla, pero no lo suficiente como para entrar en los puntos.
“Realmente creo que Yeda será un poco mejor para nosotros, pero sumar puntos es un poco difícil en este momento. Los cuatro primeros equipos están en otra liga y luego siempre están Haas, Williams, AlphaTauri un poco por delante de nosotros. Rápidamente pasas a ser el séptimo u octavo equipo y en esas posiciones no puedes sumar puntos a menos que tengas mucha, mucha suerte”, comentó Alonso tras el GP de Bahréin.
A esa suerte se agarra Fernando Alonso: el circuito urbano de Jeddah, donde los pilotos pasan pegados a los muros a alta velocidad, y con frenadas muy fuertes, dan pie a pensar que puedan producirse incidentes de carrera que puedan propiciar que Fernando Alonso se cuele en el top 10 de la clasificación. En las últimas cuatro carreras en este circuito, todos los años ha habido un Safety Car por accidente, en 2021 fueron dos, y a estas opciones se agarra el asturiano para sumar sus primeros puntos.
GP de Miami y las primeras actualizaciones de AMR25
La siguiente carrea, que será el primer fin de semana de mayo en Miami, Aston Martin contará con el primer paquete de mejoras para el AMR25. No será un gran paquete de actualizaciones, pero dada la igualdad en parrilla, si estas son efectivas, podrá escalar algún puesto que le permitiría luchar por estar entre los diez primeros de la parrilla. El problema de esta fin de semana es que hay carrera al sprint, por lo que habrá menos margen por parte del equipo para conocer el comportamiento del coche con las nuevas piezas y poder hacer la mejor configuración del monoplaza.
Aston Martin se la juega en el GP de Italia
Después de Miami, la F1 aterriza en Europa, en el GP de Italia en el circuito de Monza, del 16 al 18 de mayo. Para esta carrera, Aston Martin traerá el gran paquete de actualizaciones con el que espera poder dar un salto importante en la parrilla. Este paquete de actualizaciones podría dar una mejora de 5 décimas por vuelta al AMR25. De cumplirse las expectativas, y sabiendo que habrá más escuderías que pongan mejoras este fin de semana, el Aston Martin podría convertirse en uno de los mejores monoplazas de la zona media. La idea del equipo es que este paquete permita a Fernando Alonso luchar en todas las carreras por estar dentro del top 10.
El inicio de temporada de Aston Martin ha sido decepcionante. Nadie esperaba que el coche fuera uno de los peores de la parrilla. Desde Silverstone trabajan sin descanso para enderezar el rumbo de la temporada, pero no habría muchas opciones. O funcionan estas mejoras, o el monoplaza de Fernando Alonso estará condenado para lo que queda de temporada. Veremos si han acertado y si pueden volver a puestos más esperanzadores.