No es muy alentador ver cómo se comporta el Aston Martin en pista. El AMR25 de Fernando Alonso fue el coche más lento en el GP de Arabia Saudí y, sin embargo, el piloto asturiano logró domar el AMR25 para situarlo en el undécimo puesto. No llegó alcanzar los puntos, pero sigue dando señales de que mantiene el nivel para sacar el máximo a un monoplaza que no tiene nada.
Fernando Alonso funciona, Aston Martin no
Fernando Alonso ya hizo magia en la clasificación y logró colocar el Aston Martin en el decimotercer puesto, y logró ganar una posición más durante la carrera en el circuito de Yeddah, el más rápido de todo el mundial, y con el monoplaza más lento de parrilla. El propio piloto lamenta estar en la posición en la que está el equipo y confirma el gran esfuerzo que ha tenido que hacer durante el circuito de Yeddah para poder acabar en el puesto 11, cerca de los puntos, pero sin ellos, es lo que hay.
«Te consume por dentro hacer 50 vueltas de clasificación, yo no sé correr de otra manera», comentaba el piloto visiblemente desgastado. Tiró de ironía para acabar en los puntos. «Igual ahora descalifican a unos cuantos y cogemos algún punto»
«Hemos dado el máximo, es el ADN que tenemos. Da igual que luche por el campeonato, por el podio, por el P14… está garantizado que yo voy a dar el 100% siempre, como si fuese la carrera que se juega el mundial”
«Ha sido muy doloroso, triste» «Será difícil sumar un punto este año, pero lo intentaremos».
Fernando Alonso protagonizó uno de los sustos de jornada. Lawson se dispuso a adelantar a Bortoleto, y lo hizo. lo que no vio es que Alonso también iba pegado a Lawson. El brasileño se abrió para tomar la curva tras ser rebasado sin ver a Fernando Alonso, le estranguló contra el muro de Yeddah. De forma inexplicable, logró evitar un impacto que hubiera sido tremendo. El asturiano mostró el susto por radio y así lo reflejó al final de carrera. «Son cosas de pasan. Culpa nuestra por estar compitiendo contra los Sauber«, sentención de nuevo Alonso, irónicamente una vez más.
Descanso y Miami
Tras tres carreras consecutivas, La F1 se toma dos semanas hasta llegar el GP de Miami. Aston Martin tiene esperanzas para esta carrera, será la primera de las dos en las que se espera que el AMR25 reciba sus primeras actualizaciones. Unas actualizaciones que serán clave para el devenir de Aston Martin en la temporada. Habrá dos lotes de actualizaciones, estas que llegan entre el GP de Miami y el GP de Italia (aquí se espera la mayoría de piezas nuevas), y una segunda que estará lista para la segunda parte del campeonato. Pero estas serán clave para ver si Fernando Alonso puede ganar las décimas que reclama para que el monoplaza de un paso importante de cara a las aspiraciones del equipo.
Fernando Alonso volvió a ser determinante. Logró colocar el Aston Martin muy por encima de sus prestaciones, pero no logró entrar en los puntos. Aston Martin tiene mucho que mejorar, está obligado a ello dadas las expectativas de un equipo que está llamado a ser uno de los grandes los próximo años. No será ahora, pero si se le exige que llegue a estar pelando por el top 10 y por liderar la zona media de la parrilla.