Aston Martin se la juega en las dos próximas carreras, se la juega de verdad porque van a recibir las primeras de las dos actualizaciones previstas para esta temporada, pero el coche que salga de Miami y de Italia, será con el que tenga que tirar Fernando Alonso hasta el final de temporada. El piloto asturiano muestra públicamente que está convencido de que Aston Martin se convertirá en un equipo ganador los próximos años, pero en lo personal, está cansando del rendimiento actual. Estas actualizaciones, que vienen del nuevo túnel de viento, podrían ser un indicativo para saber si Aston Martin va por buen camino.
Fernando Alonso y el AMR25
Fernando Alonso delante las cámaras, parece enviar un mensaje de confianza hacia su equipo y tiene la esperanza de que mejoren. Pero si se lee entre líneas, sus mensajes hacia el equipo son una súplica por mejorar las prestaciones actuales. Solo sus “pequeños milagros”, como el cataloga, son los que mantienen a flote a una escudería que está dando pasos para atrás, cuando debería darlos hacia adelante. En los últimos años ha pasado de sumar podios a estar en la cola de la parrilla, algo que duele mucho a un dos veces campeón del Mundo que quiere buscar la tercera corona antes de retirarse.
Unas mejoras que esperan que funcionen
Por fin llegan las tan esperadas actualizaciones de Aston Martin y lo harán en dos partes. Primero en Miami, donde se pondrá un pequeño paquete que debería mejorar ligeramente el coche, y la siguiente carrera en Italia, en suelo europeo, donde se esperan las actualizaciones finales que deben dar forma al monoplaza en lo que resta de año. A mitad de temporada llegarán las últimas modificaciones, pero son estas las importantes, las que definirán la temporada de Aston Martin y Fernando Alonso.
Fernando Alonso guarda un hilo de esperanza para este momento de la temporada. Si se confirman que las actualizaciones que vienen mejoran el monoplaza, esperan ganar entre tres y cinco décimas por vueltas y, dada la igualdad de la parrilla en este campeonato, supondría un salto cualitativo en las expectativas del asturiano y del equipo.
El cansancio de Fernando Alonso
Pero Fernando Alonso es muy producente con las actualizaciones que están por venir: si bien, confía en el trabajo que se está haciendo desde la nueva fábrica, también es consciente de que, en las dos últimas temporadas, las actualizaciones han supuesto un paso hacia atrás, y no hacia adelante, del Aston Martin.
Fernando Alonso está cansado de tener que pelear carrera tras carrera con su monoplaza. Lo que salga de estas actualizaciones, lo asumirá con todas las consecuencias, y depositará sus esperanzas en 2026, a la espera de que el equipo de el paso esperado para llegar a la cima de la F1. Pero si Aston Martin fracasa la próxima temporada, el tiempo de Fernando Alonso en la F1 podría terminar para siempre. El piloto asturiano cumplirá 44 años en el mes de julio, tendrá 45 la próxima temporada, y es difícil que llegue a los 46 si no está motivado o si no logra el ansiado Mundial de F1.
En estos momentos, la carrera de Fernando Alonso parece tener fecha de caducidad, diciembre de 2026. Solo la evolución de Aston Martin y cómo se comporte él en el monoplaza pueden hacer que esto cambie. Fernando Alonso quiere volver a ser campeón del mundo, confía en estar en el sitio correcto y confía en poder hacerlo el próximo año. Pero el tiempo se acaba y el cansancio sigue aumentando. Veremos si Aston Martin da el primer paso en las siguientes dos carreras, querrá decir que van en la dirección correcta.