Fernando Alonso y McLaren vuelven a ser protagonistas de un posible reencuentro. No en la Fórmula 1, donde sus caminos se separaron con más sinsabores que éxitos, sino en otras disciplinas del automovilismo que les permitan saldar cuentas pendientes. Zak Brown, CEO de McLaren Racing, ha abierto públicamente la puerta al bicampeón del mundo, dejando claro que el respeto y la admiración por el piloto español siguen intactos. Las declaraciones del dirigente en los premios Laureus han reavivado una llama que parecía apagada desde 2018, cuando Alonso y el equipo de Woking pusieron fin a su segunda etapa juntos.
McLaren y Alonso
La relación entre Alonso y McLaren ha sido tan intensa como compleja. El primer capítulo en 2007, estuvo marcado por tensiones internas con Ron Dennis y una pugna con Lewis Hamilton. El segundo intento, entre 2015 y 2018 tampoco dio los frutos esperados, lastrado por la falta de competitividad del motor Honda. Sin embargo, el paso del tiempo parece haber cicatrizado viejas heridas.
«Fernando es uno de mis héroes«, aseguró Zak Brown en Madrid. “Corrió para McLaren, es un buen amigo, me encantaría verle de nuevo en un McLaren”. Las palabras del directivo no son casuales: su sintonía con Alonso ha sido evidente incluso después de la marcha del asturiano, y ahora que McLaren planea desembarcar en el Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, las puertas se abren a un tercer acto lejos de la Fórmula 1.
Alonso y el WEC
El objetivo de Brown no es volver a tener a Alonso en un monoplaza de F1 -“tenemos a Norris y Piastri para muchos años”, matizó-, sino explorar otras vías de colaboración, como ya hicieron en el pasado con la IndyCar. El WEC, donde Alonso ya ha sido campeón del mundo y ganador en Le Mans, es el terreno más prometedor.
“Fernando ganó en Le Mans, nosotros vamos a estar de vuelta en Le Mans… Y la Indy 500 todavía no (la ha ganado), aunque lo intentamos varias veces”, apuntó Brown, quien insistió en su deseo de revivir una alianza deportiva con el español: “Sigo insistiendo en ver si podemos continuar corriendo juntos”.
La historia sugiere que McLaren valora tanto el talento como la experiencia de Alonso. Y si bien en F1 su ciclo con el equipo parece cerrado, el automovilismo ofrece más caminos para competir al máximo nivel. Además, con el regreso de McLaren al WEC, se abre una oportunidad que podría encajar perfectamente con el calendario y los intereses del piloto ovetense.
El futuro inmediato de Alonso sigue en Aston Martin
Mientras tanto, Alonso tiene contrato con Aston Martin y su mirada puesta en 2026, año en el que la escudería contará con un monoplaza desarrollado por Adrian Newey. Aunque Brown desea que al asturiano le vaya bien, se muestra cauto sobre lo que pueda ocurrir con el nuevo reglamento técnico: “Con el cambio de reglas, considero a todos posibles rivales porque no sabes quién puede ser más listo al descifrarlas, puede ser cualquiera”.
Para esta temporada, el CEO de McLaren tiene claro a quién seguir de cerca: “Verstappen, Russell, Leclerc… Y en el Mundial de constructores, Mercedes está siendo muy fuerte, Ferrari y Red Bull, aunque hayan tenido sus desafíos con el segundo piloto. Creo que esos son nuestros rivales para ambos campeonatos y quedan 19 carreras por delante, es mucho”.
En un paddock donde las relaciones cambian con el tiempo y las oportunidades se renuevan constantemente, el regreso de Alonso a McLaren podría no ser una cuestión de s”, sino de cuándo y, sobre todo, en qué categoría.
