Es un fin de semana importante para Aston Martin. En verdad este y los dos siguientes con un nuevo triplete de carreras, Imola, Monaco y Barcelona, en el que la escudería británica estrena piezas nuevas que marcarán el devenir de la escudería para lo que resta de temporada. Es el momento de dar un paso al frente tras un comienzo de temporada para el olvido. No había muchas expectativas puestas, pero las últimas informaciones invitan al optimismo, ligero optimismo, pero se espera que el AMR25 vaya mejor.
La mano de Adrian Newey
Pocos confían en que las actualizaciones de Aston Martin supongo un verdadero paso al frente del AMR25. El monoplaza para este año pelea con Sauber por no ser el peor equipo de la parrilla, están lejos de la zona media, y mucho tiene que cambiar la cosa para que esto mejore.
Sin embargo, en la últimas horas, Adrian Newey ha hablado por primera vez desde que aterrizó a comienzos de marzo en la escudería, y ha confirmado que sí, que aunque su trabajo está enfocado en 2026, está colaborando con el grupo de trabajo que todavía sigue al frente del AMR25 con el objetivo de dar un paso al frente esta temporada. Desde el equipo llevan todo el año afirmando que el ingeniero estaba centrado únicamente en el 2026, pero esto no tenía sentido. Aston Martin tiene muchas cosas que probar en el monoplaza de este año de cara a 2026, tendrá piezas destinandas a la próxima temporada, y es importante obtener datos en pista para poder cruzarlos con los del túnel de viento para saber de su efectividad, y Adrian Newey está supervisando cada dato.
Actualizaciones para Imola
Para este fin de semana, Aston Martin tiene nuevas actualizaciones para al AMR25, el fondo plano será nuevo, el efecto suelo también sufre modificaciones, y se instalará un nuevo difusor. La duda que tiene Aston Martin es si incorporará las tres actualizaciones de golpe o se guardará una para el GP de Mónaco, ya que variar el coche de forma radical, puede suponer un problema a la hora de confeccionar el AMR25 para sacarle el mejor rendimiento.
Estas actualizaciones serán clave para Aston Martin, son la muestra de cómo se está trabajando en la fábrica, y su efectividad es importante para saber si se está trabajando en la dirección correcta. Esperan poder mejorar en 3 y 5 décimas por vuelta, y dada la igualdad de la parrilla durante la temporada, supondría un salto importante que podría permitir a Fernando Alonso meterse en la lucha por los puntos.
Actualización para Barcelona
El GP de Barcelona, que cerrará el nuevo triplete de la F1, llega con cambio de reglamento para todos los equipos. Aston Martin estrenará un alerón delantero completamente diferente al que montaba hasta ahora, y en el equipo esperan acertar con la nueva reglamentación impuesta a partir de este día.
Aston Martin no está solo
Hay que tener en cuenta que Aston Martin no será el único equipo en actualizar el monoplaza. Es habitual que durante las primeras carreras en suelo europeo, los equipos de la F1 incorporen piezas nuevas al monoplaza. Como suele pasar en estos casos, algunos equipos acertarán, otros fallaran, así que lo importante es que el que acierte, lo haga de manera muy efectiva para marcar la diferencia.
Aston Martin se enfrenta al primero de los tres fines de semana decisivos del año. Lo que salga de las actualizaciones del AMR25 es lo que se puede esperar de aquí hasta que termine la temporada. Veremos si Fernando Alonso continúa peleando por la cola de la parrilla o si puede meterse por pelear por los puntos.