Fernando Alonso es consciente de que el próximo año tendrá una de sus últimas oportunidades de su carrera para volver a proclamarse campeón del mundo de la F1, y tiene motivos para pensar así. Son muchos cambios los que ha llevado Aston Martin en los últimos años, y parece que ahora empiezan a verse los primeros frutos de un proyecto que tiene fecha para explotar, el 2026.
Fernando Alonso y la llegada de Adrian Newey
Fernando Alonso lleva años queriendo compartir equipo con Adrian Newey, lo mismo que el ingeniero con él, y por fin este año han podido unir sus caminos, en lo que puede ser la última oportunidad del ovetense para volver a la cima de la F1. En una entrevista a Mundo de Deportivo durante el fin de semana en Montecarlo, Fernando Alonso explica lo que supone trabajar con el ingeniero más laureado de la historia de la F1.
«Adrian es una persona muy especial. Exactamente eso. Es un genio que no tiene comparación con nada de lo que he trabajado antes»
«Es alguien que tiene una capacidad creativa superior a la media. Tiene una visión de lo que es un coche de carreras, con una perspectiva diferente a la que tenemos el resto de los mortales y tiene esa capacidad de diseñar todo, ya sea la aerodinámica, pero puede ser estructuralmente el coche, puede ser la seguridad, puede ser las suspensiones, o si le dejas aquí un minuto en Mónaco te diseña un barco y lo pone a flote».
«Es ese tipo de personas que su vida es la inventiva, su vida es el diseño y la manera en la que piensa, la manera en la que habla es diferente y es muy educadora. Te enseña. Cada palabra que escuchas de Newey es una enseñanza nueva».
El complicado mundo de la F1
Pero Fernando Alonso es contundente y frena las expectativas. En sus declaraciones a Mundo Deportivo insiste en que la F1 es un mundo muy complicado en donde pocas veces las cosas salen como se tienen previstas. La llegada de Adrian Newey, la nueva fábrica en Silverstone de Aston Martin, el nuevo simulador, el nuevo túnel de viento, y la llegada de otras personas e ingenieros relevantes del mundo de la F1, es un paso al frente, pero no garantiza que se pueda tener éxito, aunque sí que sea más factible.
«Esto de la F1 no es uno más uno. Si no, sería muy fácil ganar en Fórmula 1. Cogerías siempre al mejor, en las mejores instalaciones y ganarías”.
«Hay que confiar en nuestra gente, en nuestras instalaciones, en nuestros técnicos, en Newey, y eso quizás sea la mayor seguridad que tenemos. No tenemos nada fiable, pero sí que tenemos al mejor haciendo el coche. Entonces eso tiene que ayudar sí o sí».
Han pasado 20 años desde que Fernando Alonso lograra ser campeón del Mundo con Renault, y desde entonces ha participado en multitud de proyectos ganadores que han quedado en nada, que han sido un desastre, y que incluso le hicieron abandonar el Gran Circo durante dos años. Sabe que ahora vuelve a tener muchas opciones de llegar a los más alto, pero sabe que no será sencillo y que todavía queda mucho por trabajar y por empujar para que esto suceda. Aston Martin ha invertido y va por el camino correcto para lograr el éxito, pero el camino correcto está lleno de complicaciones y el equipo tendrá que ser capaz de sobreponerse a ellas si quiere lograr el objetivo a partir de 2026, llegar a la cima del automovilismo.