Aston Martin y Fernando Alonso aguardan impacientes el GP de España de este fin de semana, un Gran Premio marcado en rojo para todos los integrantes del Mundial, cambia el reglamento, pero además, el AMR25 tendrá mejoras y se espera que puedan suponer un paso importante de cara al resto de la temporada.
La F1 llega a Barcelona, con cambios
Este fin de semana, la reglamentación de la F1 cambia y afectará a todos los equipos de la parrilla de F1. La FIA introduce cambios en la normativa respecto al alerón delantero. Hasta la fecha, este podía ser flexible, pero a partir de este viernes, con el comienzo de los libres, todos los equipos deberán montar un morro rígido, algo que afectará de forma significativa a la aerodinámica de los monoplazas.
Esto va a suponer cambios en la parrilla, pero debemos esperar a la pista para ver cuál es el impacto en cada una de las escuderías. Se esperan cambios, unos ganaran y otros perderán, y uno de los favoritos para dar un paso al frente es Aston Martin.
Las novedades de Aston Martin
Fernando Alonso tiene motivos para el optimismo. En el GP de Italia, hace dos semanas, Aston Martin introdujo las primeras actualizaciones en el AMR25, y funcionaron, después de varios años en que las actualizaciones que introducían eran un paso atrás para el coche. Fueron las primeras que acabaron de confeccionarse con el nuevo túnel de viento, pero no desde el inicio. Pero para este fin de semana, las nuevas piezas si estarán fabricadas al 100% bajo la nueva tecnología de Aston Martin, y lo que es más importante, con Adrian Newey supervisándolas.
Aston Martin era uno de los equipos más perjudicados con el alerón flexible, y todo hace indicar que la rigidez les podría proporcionar una ventaja, además de la confianza que estar fabricada con el nuevo túnel de viento. Pero no será la única mejora, ya que se actualizan piezas aerodinámicas y se instala una nueva amortiguación. Si se confirman que las mejoras de Imola son una realidad y las que tengan ahora también suponen otro pasito al frente, podríamos estar hablando de una mejora significativa de Aston Martin, sobre todo en una parrilla que en la actualidad está separada por pocas décimas del primero al último.
La posición de Fernando Alonso en el GP de España
Visto el rendimiento en Imola, donde los dos Aston Martin lograron entrar en la Q3, con las nuevas actualizaciones de Aston Martin, y a la espera de ver el rendimiento del resto de escuderías, Fernando Alonso podría estar luchando por clasificar entre el puesto 8 y 7. En el mejor de los casos, podría estar hablando de un Fernando Alonso en el top 5 de la clasificación.
En carrera, visto los malos resultados y la mala suerte del piloto, todo puede pasar, pero si todo funciona a la perfección, con una carrera sin incidentes, podría estar luchando entre los 5 primeros de la parrilla. El escenario con incidentes puede ser una lotería, y alguno podría atreverse a soñar con algo más, pero de momento, no parece que pueda a ser factible.
Aston Martin aguarda con impaciencia la llegada del sábado, donde se podrá medir cuál es el impacto real de las nuevas actualizaciones, un momento clave para la escudería, ya que marcará el camino del equipo de cara al 2026. Si las actualizaciones son positivas, será reafirmar que el equipo por fin ha encontrado el camino para pelear por los objetivos del próximo año. Si no son mejoras, todo lo hecho hasta el momento tendrá que revaluarse, y cada vez hay menos margen de error si se quiere llegar a tiempo.