Fernando Alonso corre en casa. El piloto ovetense llega con mucha ilusión al GP de España de F1, en Barcelona, delante de su afición, en un circuito especial para él, donde ha logrado subir a lo más alto del cajón en dos ocasiones, y donde esperar que, por fin, el AMR25 dé el salto que todos esperan.
Fernando Alonso, optimista con el AMR25
A unas horas de que comiencen a rodar los monoplazas por el asfalta de Barcelona, Fernando Alonso ha hablado para la propia web de Aston Martin, donde ha repasado varios aspectos de la temporada, con un inicio complicado, pero con optimismo dado los resultados y el rendimiento de las últimas carreras.
«Por supuesto, ha sido una temporada difícil hasta este momento y no hemos conseguido los resultados que nos hubiera gustado, pero hay aspectos positivos que sacar, sobre todo de las últimas dos rondas».
Fernando Alonso ha mostrado su plena confianza con el trabajo del equipo, y más viendo el rendimiento del AMR25 en las últimas dos carreras disputadas.
«Asegurar las diez primeras posiciones de salida tanto para el Gran Premio de Emilia-Romaña como para el de Mónaco demuestra que las recientes actualizaciones que hemos realizado en el AMR25 han mejorado nuestro ritmo de una vuelta»
Fernando Alonso y el GP de Barcelona
Fernando Alonso tiene muchas ganas de que llegue la carrera de este domingo. Es consciente que el equipo ha tenido mala fortuna en las últimas carreras, pero cree que ya toca la otra cara de moneda y espera que sea delante de la afición español.
«El domingo hemos tenido mala suerte en lo que respecta a los Grandes Premios; uno debido a la sincronización de un coche de seguridad virtual y otro por un problema con el coche. Ojalá que esa mala suerte cambie pronto y podamos aprovecharla. Tengo muchas ganas de volver al coche y ver qué podemos hacer este fin de semana«.
El trazado de Barcelona es importante para conocer el rendimiento y potencial del “nuevo” Aston Martin. «Proporciona un examen exhaustivo de todos los aspectos del automóvil, por eso se ha utilizado con tanta regularidad como pista de pruebas a lo largo de los años. Hay rectas largas, secuencias de curvas rápidas y también algunas secciones de menor velocidad que presentan diferentes desafíos que debes afrontar».
«El trazado exige mucho del paquete aerodinámico con las curvas largas, y también es físico, con altas fuerzas G en las secciones rápidas. La gestión de los neumáticos también es un factor importante debido a las curvas largas y rápidas y a las temperaturas de la pista, generalmente altas».
Fernando Alonso guarda muy buenos recuerdos del GP de Barcelona. Delante de su afición ha logrado dos victorias en el Mundial, de hecho, su última victoria en la F1 fue en este circuito que Ferrari. Espera que puedan llegar otras victorias, en este trazado o en otro, pero no parece que pueda ser posible hasta la temporada que viene.
El GP de Barcelona es una gran oportunidad para medir cómo encara Aston Martin el segundo tercio de la temporada, y casi lo que queda. El AMR25 todavía podrá recibir alguna mejora, sobre todo pensada para el 2026, pero el desarrollo del coche no va a ser mucho mayor y las prestaciones actuales, marcarán lo que queda de año. Fernando Alonso corre en casa, corre con su afición delante, y espera poder dar una alegría a los miles de aficionados que aguardan impacientes a que comience el GP de España de 2025 de F1.