A Max Verstappen se le van agotando las vías para salir de Red Bull de cara a la temporada 2026. Y, por ahora, lo poco certero que queda es quedarse es en la escudería de las bebidas energéticas. Y es que el holandés no termina de encontrar el equilibrio entre su monoplaza y su pilotaje estratosférico.
Verstappen intentó salir de Red Bull en busca de un coche ganador
El tetracampeón del mundo sigue una semana más por detrás de los McLaren en la tabla y cada vez tiene más complicado revalidar su corona en este 2025. Y entre carrera y carrera, los rumores sobre su posible salida de Red Bull el próximo año han ido creciendo.
Sin embargo, el Gran Premio de España que se disputa este fin de semana en Barcelona se presenta no sólo como un punto de inflexión en su temporada sino también como una cita en la que su futuro puede quedar esclarecido. Al menos, para el próximo curso. Y eso parece, por ahora, que se hará con Red Bull por una temporada más.
De hecho, sobre una hipotética marcha de Verstappen de cara al año que viene, salió rápido a desmentirlo uno de los dueños del equipo de Milton Keynes. «Estoy convencido de que en el futuro continuará el largo camino que ha emprendido con Red Bull. Max también pilotará para nosotros en 2026«, indicó Mintzlaff, director ejecutivo de la estructura, al diario alemán Bild.
La cláusula de liberación con Red Bull tampoco se activará
Verstappen tiene contrato hasta 2028, y Mintzlaff dijo que no le preocupa que Verstappen pueda irse antes a través de una cláusula de liberación, la famosa cláusula de rendimiento que posee, a pesar de las especulaciones sobre que podría marcharse después de esta temporada si los resultados no van bien, como está sucediendo, por otro lado. Esta cláusula estipulaba que, a finales de junio, con el GP de Austria, el piloto podría activarla si no está entre los cuatro primeros del campeonato. Tendría que sufrir una completa debacle para poder hacerlo.
Es más; uno de los equipos a donde se llegó a colocar al holandés fue a Aston Martin, coincidiendo no solo con la llegada de Adrian Newey a Silverstone, sino también con la completa expansión y crecimiento del equipo verde en los últimos años con el fin de hacer de la escudería una entidad ganadora. Y si es con Fernando Alonso, más. Incluso, se llegó cifrar en 88 millones de euros la oferta que le habría hecho Lawrence Stroll para 2026.
Todo justo en un momento en el que Red Bull ha perdido comba en el campeonato, siendo hoy claramente un coche que se sitúa bastante por detrás de McLaren y, por momentos, de Ferrari y Mercedes. Por lo que el piloto habría empezado a ver más allá del equipo de Milton Keynes, también sumado a las primeras noticias de que el motor Ford para el año que viene (que montará Red Bull) ha empezado con problemas de tiempo, llegando a estar por detrás de Honda, Mercedes y Ferrari.
Newey pone fin a las especulaciones entre Verstappen y Aston Martin: «un campeón siempre busca el mejor monoplaza»
De todos modos, los rumores se fueron desvaneciendo con la llegada de las citas europeas y, el pasado fin de semana en Mónaco, hablando por primera vez vestido de verde, Adrian Newey puso fin a las especulaciones. Y no con otro motivo que por el plan que se establece ahora mismo en el equipo de Fernando Alonso. «Como es fácil imaginar, un campeón siempre busca el mejor monoplaza«, comentó Newey. «Así que, si queremos atraer a Max, sabemos que tendremos que construir un coche ganador. Por ahora no tiene sentido fantasear», dijo. «Necesitaremos tiempo antes de poder ganar carreras«.
Tampoco en este caso ha habido señales, ni por parte de Verstappen ni de Mercedes, escudería que está pendiente de la renovación de Russell, aunque parece cuestión de tiempo que el británico firmará su nuevo contrato con los de la marca de la estrella. Pero la pregunta es si realmente Max puede dejar Red Bull. Durante la tormenta que sacudió al equipo el año pasado, el contrato de Verstappen (vigente hasta 2028) fue renegociado. Se presume que Max obtuvo ciertos beneficios económicos, pero la cláusula que le permitía abandonar el equipo en caso de salida de Helmut Marko fue eliminada.
Preguntado acerca de por qué no da un sí rotundo a continuar con los colores de los toros, Verstappen subraya que quiere ver cómo evoluciona esta temporada. De momento, no quiere asegurar al 100% nada sobre su futuro y por eso, mantiene un perfil más bajo, aunque reafirmando siempre su intención de seguir en Red Bull y cumplir ese contrato que firmó hasta 2028 nada más ganar su primer Mundial.