Fernando Alonso logró sumar los primeros puntos de la temporada en su casillero personal, gracias a un excepcional final de carrera en el GP de España, pasando del puesto 13 al noveno puesto en tan solo 6 vueltas. Ahora toca una semana de descanso y la F1 viaja a Canadá, donde los resultados del Aston Martin podrían ser completamente diferentes.
Fernando Alonso valora el cambio de tendencia
El AMR25 ha mejorado, por suerte para Fernando Alonso y para los aficionado españoles, que han estado siguiendo carrera tras carrera al ovetense pese al comienzo de temporada tan desastroso. Las mejoras de Italia han acabo de confirmar, que el coche va mejor, como se vio en Mónaco y en Barcelona (este último acabó con los primeros puntos del asturiano).
«Estoy contento con que los aficionados se hayan podido divertir. Ha sido una carrera difícil con mucha degradación. No teníamos mucho ritmo y la velocidad en la recta ha sido complicada. Tenemos que empezar a adelantar con el DRS en la recta y no a hacer movimientos suicidas«.
«Se ha dado ese paso adelante. En Miami estábamos lejos del penúltimo coche, era preocupante. En España hemos estado dentro de los diez mejores durante toda la carrera. Algunas veces estamos entre el décimo y el duodécimo y otras entre el decimotercero y el decimosexto. Eso nos da la oportunidad de jugar».
Objetivo Canadá
Fernando Alonso ya piensa en Canadá, una carrera en la que espera que se dé un pasito más para poder pelear con sus rivales directos y poder llegar a los puntos de forma más asidua.
«Ha habido un cambio de tendencia y hay que llevarlo a Canadá«. “Todavía necesitamos mejorar un poco con el ritmo de carrera y mejorar». «Canadá debería ser una buena pista para nosotros«.
«No me gusta perder. A cada carrera que vamos y no ganamos, tenemos ganas infinitas de tener una pequeña revancha. Sabemos que no vamos a ganar carreras, pero queremos superar a Hülkenberg, Gasly, Hadjar…».
Aspectos a mejorar en el AMR25
Fernando Alonso está contento por las mejoras, pero no son suficientes para él. Cree que tiene potencial de sobre para mejorar el rendimiento en las próximas carreras antes de que puedan llegar la siguientes actualizaciones, previstas para el GP de Silverstone. Señala que los principales problemas están ahora en la configuración del AMR25 para las carreras, donde pierden rendimiento respecto a la clasificación.
«Somos mejores los sábados que los domingos. Esa es la única cosa que nos queda mejorar de este fin de semana. El sábado somos competitivos, podemos estar peleando con Gasly o Hadjar, pero luego el domingo caemos dos o tres posiciones y nos metemos en la lucha frente a Williams o Sauber«.
Se respira otro aire en el box de Aston Martin. El inicio de temporada supuso un varapalo para todos, escudería, aficionados y el propio Fernando Alonso, impotente al ver cómo su pilotaje no era suficiente para sacar lo mejor de la escudería. Pero las mejoras de Imola, confirmadas en las dos últimas carreras, parecen señalar que Aston Martin ha comenzado, por fin, a caminar por el camino correcto, un camino que va mucho más allá del rendimiento para la presente temporada: se trabaja para que los británicos optimicen sus recursos, para que las nuevas piezas que conforman este “nuevo” equipo se engranen a la perfección y puedan estar preparados para el principal reto, lograr llegar con todas las garantías a 2026, año en el que la escudería quiere dar el verdadero salto para poder pelear por el Mundial de F1. El camino no está siendo sencillo, pero parece que la mejoría es real, y el equipo se está empezando a contagiar de un optimismo que, de momento, se intenta ocultar.