Sergio Pérez no ha firmado con ningún equipo de Fórmula 1, tampoco con Cadillac, al menos no todavía. Y eso puede hacer que se desmorone la, por ahora, única opción que tiene sobre la mesa para regresar a la competición de cara al próximo 2026.
Sergio Pérez desmorona su asiento en Cadillac, la probable única opción de regresar a la F1
Porque lo que parecía algo inminente para realizarse hace algunas semanas atrás, ha sido el propio piloto el que ha pausado las negociaciones con el nuevo equipo que formará parte de la parrilla. El ganador de 6 Grandes Premios y 39 veces subido al podio viene dándole largas a los directivos. Es cierto, era conocido, que los americanos del grupo General Motors venían sosteniendo conversaciones con varios pilotos además del mexicano.
Pero, en caso de no producirse su llegada, esto también sería una mala noticia para ambos. Pues tanto Cadillac como Pérez parecían querer unirse, sobre todo, a lazos que les unen como parte del plan americano. Pero eso, por ahora, no es lo que parece que vaya a ocurrir. Y si no hay ningún cambio importante en las próximas semanas, el mexicano puede haber cerrado la única alternativa que tenía para volver a estar a los mandos de un Fórmula 1.
Al mexicano le sabe a poco no tener un coche que sea capaz de estar en posición de podios o regularmente en puntos
En su momento, Sergio Pérez ya advirtió que se iba a tomar, por lo menos seis meses, para decidir si regresaba y con quién lo haría, como consta en la entrevista que concedió a la propia F1 a comienzos de este mundial. Igualmente, antes de ella ya se había pronunciado con respecto a su futuro. Había dejado claro que su intención no era pilotar para una escudería que no tuviera oportunidad de pelear por puntos. Y, claramente, Cadillac no lo será.
Hace escasas semanas, con la celebración de la carrera en Mónaco, desde México se apuntaba que el ex piloto de Red Bull mantiene ciertas opciones abiertas dentro de la Fórmula 1. Y, como dijimos en GRADA3, el mexicano no contemplaba solo la posibilidad de Cadillac, que siendo debutante en 2026, no se prevé que sea especialmente competitivo. Su ausencia en el Gran Premio de Miami, donde la escudería estadounidense realizó su presentación oficial, sería una señal de que la incorporación del de Guadalajara se va alejando poco a poco.
Lo que ‘Checo’ Pérez dejó ver es que Cadillac no tiene por el momento los argumentos para convencerlo y mucho menos un monoplaza con el cual pueda aspirar al podio cada fin de semana. En el mejor de los casos aspirar a los puntos en la media parrilla. Claro que para un equipo debutante sería toda una hazaña. Y sino que se lo digan a Haas, cuando debutó en Australia 2016 acabando sextos y puntuando en hasta 7 grandes premios más, 8 en total, y sumando hasta 29 puntos. Con esto, el mexicano deja claro que lo que busca es el equipo que mejor le responda a una pregunta: “¿Para qué regresar?”.
Sergio Pérez advirtió que se iba a tomar su tiempo, pero a Cadillac le urge cerrar al menos a un piloto
Con todo esto, Sergio Pérez valora dar una respuesta después del verano, de cara al mes de agosto… pero Cadillac ha dicho que no. El equipo liderado por Maro Andretti y Graeme Lowdon como jefe de equipo ya le ha transmitido al ex de Red Bull, Racing Point, Force India, McLaren y Sauber que quieren tener el primer piloto confirmado para finales de este mes de junio o, como tarde, en julio. No pueden perder más tiempo, pues la el próximo 2026 se presenta como un verdadero reto del que nadie sabe cómo será.
Lo que pretenden es hacerlo cuanto antes para empezar a tener el feedback necesario para comprender realmente lo que será tener a un piloto de sus características, y ofrecer su punto de vista de cara a un reglamento tan novedoso y cambiante como el de la siguiente temporada.
Es aquí donde, si bien el candidato principal para ese primer asiento es Sergio Pérez, si no logran hacerse con el mexicano Valtteri Bottas es otro de los peces gordos que está en el mercado, este año ocupando solamente el puesto de reserva en Mercedes. «Creo que tienen a varios pilotos en la lista. Me imagino que mi experiencia será útil, pues he competido en tres equipos diferentes, uno de los que tuvo un éxito rotundo. Con Williams también obtuvimos excelentes resultados, así que espero estar en una buena posición».
Bottas y Colton Hertha, en la agenda
Por otra parte, el directivo de Cadillac reiteró cómo está la batalla por el otro lado del garaje, insistiendo que buscarán que sea un piloto estadounidense. «Intentamos tener un piloto de esta nacionalidad, pero no está del todo definido. Aún estamos trabajando en eso, pero hay que ganarse la posición, y debe tener méritos«.
Sin embargo, Mario Andretti sabe que no será sencillo encontrar a algún piloto estadounidense que cuenta con una destacada trayectoria en la Fórmula 1: «Pero si fuera posible, nos encantaría iniciar con un estadounidense, quien, probablemente, no sea tan experimentado». Entre los candidatos a ese asiento, se postula Colton Hertha, piloto de Estados Unidos que pilota actualmente en la Indycar. Tiene 25 años y es uno de los grandes talentos del país norteamericano. Pero no ha logrado despuntar, tampoco en el mencionado campeonato.
Aún así, el talento de Herta, en combinación con la popularidad que joven tiene entre la afición estadounidense sería un factor clave en el anuncio de Cadillac de cara a la temporada 2026 en la F1. ¿Se acaba la oportunidad de volver a ver a Sergio Pérez en el ‘Gran Circo? El piloto de 35 años cuenta con una experiencia de 281 grandes premios, de los cuales se ha llevado la victoria seis veces, además de subirse al podio en 39 ocasiones.