Fernando Alonso ya se encuentra en Austria para la disputa del GP de F1, y se presenta a la carrera con optimismo, pero consciente de que el equipo tendrá que hacer algo diferente viendo el resultado del año pasado. También se ha referido a la no sanción de la FIA en Canadá que le hubiera hecho escalar a la quinta o cuarta posición.
Opciones en Austria
Fernando Alonso y optimista, pero realista, como viene siendo costumbre en el ovetense. No hay más que mirar la carrera del año pasado para tener los pies en el suelo, aunque la mismo tiempo, se ve capacitado para mejorar el resultado.
«Siempre soy optimista el jueves cuando llego a un circuito. Mirando los resultados del año pasado y lo que tenemos de los años anteriores, el de Austria fue uno de los peores o el peor rendimiento del año pasado. Así que, está claro que tenemos que hacer algo diferente a lo que hicimos en 2024″.
A diferencia de este año, la pasada temporada, «fue un fin de semana sprint, así que no tuvimos los tres entrenamientos para configurar el coche, pero fue un fin de semana duro para nosotros. Así que, sí, me tomo con mucha cautela este fin de semana en términos de rendimiento. Me lo tomo muy en serio».
Insiste en la importancia de la clasificación
Fernando Alonso ha insistido en la importancia de poder hacer una buena clasificación. En la últimas cuatro carreras ha logrado acabar entre los diez mejores lo sábados, y espera estar cerca de ese resultado. Sin embargo, clasificar bien el sábado implica menor rendimiento el domingo.
«La parrilla está muy apretada. Así que, si sales muy atrás, es difícil adelantar porque tu ventaja de ritmo no será de más de dos o tres décimas si tienes un coche rápido el domingo y viceversa si te clasificas bien, ya que si no eres capaz de mantener ese ritmo pierdes dos o tres posiciones y probablemente los puntos ya no estén a tu alcance».
En cuanto al bajo rendimiento de los domingos, “todavía estamos investigando. Creo que tenemos algunas ideas de por qué estamos un poco peor o por qué probablemente el pico de agarre del sábado con los neumáticos está enmascarando algunos de los problemas que tenemos y los problemas están un poco más expuestos el domingo y tenemos que hacerles frente».
Uno de los problemas a mejorar, y que podría llegar en Silverstone, es la aerodinámica. Fernando Alonso lo señala como uno de los principales problemas. Para él la aerodinámica “ayuda siempre. Y ese es el núcleo del rendimiento. Siempre necesitarás un buen coche. Y un buen coche cobra vida el domingo. El sábado, como he dicho, enmascaras los problemas porque el agarre es muy alto, el combustible es bajo y entras en la curva a una velocidad que incluso el mejor coche no podría ir mucho, mucho más rápido. Mientras que el domingo, cuando los neumáticos son más viejos, dependes mucho más de la carga aerodinámica, y ahí no es lo mismo en comparación con los mejores coches».
«Hay un par de cosas, en la preparación de los neumáticos, su gestión, algunos set-up también que cuidan más de los neumáticos traseros y te dan más beneficio el domingo que el sábado, y ese tipo de cosas. Tal vez tenemos que poner más énfasis en eso en comparación las últimas carreras»
Fernando Alonso y las penalizaciones
Fernando Alonso se ha quejado de la FIA de las aclaraciones con el reglamento y de los puntos en el carnet de los pilotos. Lamenta que en Canadá, si hubieran aplicado el reglamento habría podido acabar en la cuarta o quinta posición. Y denuncia que «El año pasado recibí tres puntos de penalización, bueno, la penalización más dura en los últimos 25 años, una penalización de 20 segundos y tres puntos en la licencia por un incidente sin contacto«.
En cuanto a los puntos, “creo que deberían aplicarse a la conducción peligrosa, no a los errores de pilotaje».