Carlos Sainz ha tenido un vaivén de emociones en este fin de semana en Bélgica. Primero sus problemas en los Libres 1 por unos problemas con el motor, que le hicieron perder hasta media hora de sesión, algo que no le afectó en la ‘minicarrera’ al sprint, donde logró una 6ª posición en parrilla, igualando su mejor resultado del año. Pero este domingo todo salió mal, y concluyó 18º.
Colocar el ala de mojado en carrera «no mereció la pena» a Sainz en Bélgica
«Desgraciadamente, la carrera pasó a seco a las diez vueltas e ir con ala de mojado no ha merecido la pena. El error viene desde ayer en la qualy. Nos ha costado el fin de semana después de haber sido muy fuertes con el sprint. Un poco de arrepentimiento de haber cambiado el set-up del coche para la qualy, habernos equivocado, ir en la dirección incorrecta y todo lo que conlleva para el resto del fin de semana», ha explicado el de Williams.
«Fuimos muy muy fuertes en el sprint«, mantuvo Carlos, donde luego de clasificar 6º, también cazó un 6º puesto, los únicos puntos del Gran Premio por su parte. «Fuimos realmente rápidos y eso, si por igual intentar encontrar algo mejor en la qualy, nos equivocamos en la dirección que fuimos. Luego vimos una anomalía en el coche que saliendo desde el 15 decimos salir desde el ptlane para cambiarla. Eso nos permitía probar un ala de mojado a ver si sonaba la flauta. No ha sonado y no ha funcionado bien. La mala qualy es lo que nos ha costado«, ha analizado el madrileño.
«La mala qualy es lo que nos ha costado el fin de semana»
Con Sainz, se ha visto una clara diferencia de rendimiento, y eso le ha lastrado mucho a lo largo del fin de semana. Así que también ha explicado los motivos por los que decidieron cambiar la configuración.
«Fue un sprint muy fuerte, pero como dije, para la qualy intentamos un set-up para intentar un poco más de rendimiento y nos equivocamos. Nos hicimos a nosotros mismos más lentos«, ha insistido. «Luego, analizando con calma la qualy, con esta anomalía en el coche, quisimos aprovechar que salíamos el 15 y que tantos salían desde el pit-lane. Al final he salido 17 en parrilla con un set-up experimental de mojado y habiendo quitado la anomalía del coche nos permitía probar algo diferente que desgraciadamente no ha funcionado», indicó.
Sin embargo, y más allá de unos reglajes equivocados, en boxes se encontraría con bastante tráfico, lo que le provocó una parada lenta y esfumaba sus opciones de pelear por la zona de puntos. Desde entonces, en la vuelta 27 realizaba su segunda parada por el desgaste “excesivo” de neumáticos, o así lo decía por radio, lo que le relegaba a la 18ª posición hasta el final de la carrera.
«Entre todos cometemos errores que no nos permiten hacer un buen fin de semana completo pero me quedo con el buen sabor de boca del sprint y la clasificación del sprint. La próxima vez no inventaré con el set-up, me quedaré con el del sprint y estaré en condiciones de puntuar», finaliza el madrileño.
Este fin de semana, Carlos terminó con 3 puntos por el sexto de la ‘minicarrera’ del sábado, mientras que su compañero Albon corrió mejor suerte; el sábado se hizo con una buena clasificación que le permitió entrar entre los diez primeros, y el domingo supo aprovechar al máximo su carrera para sumar 8 puntos más, llegando 6º. En el Mundial, Sainz es 16º igualado a 16 puntos con Fernando Alonso, que se sitúa por delante, aún de que el Williams se haya visto en mejores posiciones en el primer tramo de la temporada. Mientras, su compañero, se va al parón sumando un total de 54 puntos, colocándose en el 8º lugar del campeonato.