Fernando Alonso ha aprovechado el GP de Italia para referirse a las opciones de Aston Martin de cara al próximo 2026. Hay muchos elementos que invitan al optimismo, comenzando con la llegada de Adrian Newey y terminando por la evolución de este mismo año del AMR25, evidenciando que los datos que va manejando en el equipo tanto en pista como en la fábrica se correlacionan, clave para poder optimizar cada unos de los aspectos del próximo monoplaza.
Los cambios en Silverstone
Las cosas han cambiado en Aston Martin, sobre todo desde Silverstone. La nueva fábrica ya está a pleno rendimiento, equipada con la última tecnología para optimizar la evolución del coche. Dicha tecnología no funciona sola, por eso los nuevos ingenieros y personal de la escudería se está volcando en hacerlas funcionar lo antes posible, y parece que poco a poco los datos van siendo más y más fiables.
La llegada de Adrian Newey
Es otra de las grandes bazas para la próxima temporada: el ingeniero más laureado de la historia de la F1 ha iniciado el que podría ser su último proyecto en la F1 con la misma ambición que encarado el resto de su carrera, convertir a la escudería en campeona del mundo. De momento lo ha logrado allá donde ha ido, en algunos sitios muy rápido y en otras ha tarado más, pero siempre lo ha logrado, así que es garantía de éxito. El conocimiento, el punto de vista y la exigencia con el trabajo de Newey, se está formando una atmósfera laboral nunca antes vista en Silverstone, donde el grado de motivación es máximo, porque todos saben que ahora si es una posibilidad real luchar por el Mundial de F1.
Fernando Alonso, optimista con el AMR26
Fernando Alonso está comprobando de primera mano que las nuevas herramientas de Silverstone están teniendo un efecto importante en pista. El AMR25 comenzó el año siendo el peor coche de la parrilla, pero una vez que se pusieron manos a la obra desde la fábrica con las nuevas tecnologías, el rendimiento ha sido “mucho mejor”, pasando de las últimas plazas de la parrilla a luchar de forma asidua por los puntos.
Viendo que los datos de los simuladores y del túnel de viento coinciden con los de la pista, evidencia que la calibración de esos está siendo muy buena, correcta. Por eso es así de optimista: «Haremos el coche de 2026 sabiendo que las herramientas funcionan como deben«.
El objetivo de Fernando Alonso
Fernando Alonso encarará la próxima temporada sabiendo que puede ser la última como piloto de F1, pero sabiendo que tiene la oportunidad de alargar su carrera si logra coronarse campeón del Mundo. El piloto podría obtener su tercera corona a los 45 años, lo que supondría una gesta impensable en el automovilismo actual, donde la edad y la preparación física juegan un papel determinante en los pilotos.
Fernando Alonso no solo cree que es posible, está convencido que con el nuevo reglamento, con la importancia que tendrá el piloto respecto a estos últimos años, y si le dan una máquina competitiva, tendrá opciones para lograr volver a lo más alto de este deporte. Sería su tercera corona y la primera de un Aston Martin que espera estrenar su palmarés y codearse con los equipos grandes de este deporte. No será sencillo, Mercedes se presenta como el gran favorito, pero es un año nuevo y, de momento, los datos funcionan, y está Adrian Newey, lo que siempre ha sido, hasta la fecha, garantía de éxito.