La pretemporada de Fórmula 1 del señalado curso 2026 comenzará antes de hora. No es para menos con todas las incógnitas que sigue despertando en la parrilla la nueva normativa. Cada giro de los equipos en pista va a tener más valor que nunca con tal de comprobar que todo va según lo previsto en los nuevos monoplazas y recopilar todos los datos posibles: desde las nuevas unidades de potencia hasta la gestión de la energía. Por eso, hay equipos que han pedido a la Federación Internacional rodar antes de lo previsto en el invierno más corto de la historia de este deporte.
El plan inicial estaba muy claro pero ha habido curvas. Las once escuderías de la parrilla pondrán sus bólidos en pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya entre el 26 y el 30 de enero. Serán test a puerta cerrada, por petición de los equipos, que temen que más de un motor estalle y que la prensa capte imágenes poco amables para las escuderías. Jornadas donde los tiempos por vuelta importarán más bien poco. Por eso han pedido que ningún periodista acceda al recinto esos días. Solo lo harán los trabajadores de los equipos y el fotógrafo que llevará cada escudería para tratar de espiar al resto de rivales.
La carrera por aprender del resto de coches será trepidante en una normativa inhóspita y desconocida para todos. Con más cambios que nunca. José Manuel Zapico ya adelantó en su cuenta de X que «varios equipos» se presentarían antes de hora en Montmeló para rodar. No es que vayan a acortar sus vacaciones pues sobre principios de enero se acaba el descanso para pilotos y compañía. «La segunda semana de enero van a rodar varios (equipos). Han recibido permiso de FIA no solo viene por parte de la organización del propio circuito, sino también de los propios equipos. Algunos va a traer su propio servicio de seguridad para evitar la presencia de curiosos», comentó el periodista.
Filming day para Audi
Este medio ha podido averiguar los equipos que, por ahora, pisarán el asfalto del Circuit durante la segunda semana del mes de enero, una quincena antes de los test oficiales que acogerán a toda la parrilla. Audi y Alpine levantarán el telón, de forma extraoficial, de la temporada 2026. Lo harán durante los días 9 y 11 de enero para probar los nuevos monoplazas y cerciorarse de que todo esté en orden tras los primeros kilómetros. No se descarta, eso sí, que más equipos pidan permiso y rueden también días antes de las primeras pruebas previstas para final de mes.
Se espera que la seguridad sea total para evitar ninguna imagen ni video de ningún aficionado durante esos días, la primera vez que Franco Colapinto se suba a su nuevo A526, que montará motor Mercedes. A Alpine le encajan como anillo al dedo en su agenda rodar el día 11. El equipo francés anunció hace unos días que presentará la livery del nuevo monoplaza de Colapinto y Pierre Gasly el día 23 de enero en Barcelona. Se pasarán, por tanto, casi todo el mes en la ciudad Condal y de ahí viajarán con el resto de la parrilla a Baréin para rodar del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.
Audi, por cierto, realizará su debut en la segunda semana de enero bajo su nueva denominación, dejando atrás la historia que han escrito bajo el nombre de ‘Sauber’. Se tratará de un filming day el día 9, lo que no quita que puedan recopilar más que necesarios datos para la temporada. No se descarta que rueden en más jornadas pues les vendrá de perlas pasar el máximo tiempo posible en pista para inaugurar su nuevo proyecto, donde han incorporado últimamente bastante personal de Red Bull. Se tiene fe, a largo plazo, en sus aspiraciones en Fórmula 1. Arrancará, con Alpine también en pista, el día 9 de enero.