Aston Martin sí estará en los test de pretemporada de Montmeló. El equipo de Fernando Alonso probará la nueva generación de monoplazas junto a los otros diez equipos de la parrilla en las pruebas celebradas entre el 26 y el 30 de enero en el Circuit de Barcelona. No debería ser noticia pero ciertos rumores del paddock de Fórmula 1 lanzados hace unos días por Marcin Budkowski, ex CEO de Alpine, ponían en dudas la participación de la escudería de Silverstone. Este medio, tras hablar con Aston Martin, desmintió rápidamente aquellas informaciones y ahora Honda aporta más calma todavía.
La firma japonesa empezará a suministrar motores a Alonso y compañía a partir del curso que viene y ya lleva tiempo trabajando codo con codo con la escudería británica. El nuevo motor que portará el AMR26 va en plazo y será fundamental para lograr el éxito la temporada que viene, primera con nueva normativa donde las unidades de potencia jugarán un papel vital. Koji Watanabe, CEO de Honda, ha confirmado la presencia en los test del único equipo de la parrilla con el que trabajan tras decir adiós a Red Bull hace unos días después de un periodo dorado dominando juntos la Fórmula 1.
«La unidad de potencia completa ya está instalada en el AMR26 y trasladada a las pruebas de shakedown en la pista. Si todo sale bien, llevaremos esa especificación a producción», ha expresado el alto cargo. Los test serán celebrados a puerta cerrada por petición de los propios equipos, que temen que algún curioso se asome a ver cómo alguna unidad de potencia sufre. La prensa no podrá acceder al recinto para relatar lo que suceda en pista pero sí lo harán fotógrafos de las escuderías, que ejercerán de ‘espías’ para captar cada detalle técnico de sus rivales durante los primeros días de nueva normativa.
Si había alguna duda de que Aston Martin no iba a llegar a tiempo a poner su monoplaza en pista a finales de enero, Alonso la fulminó hace unos días. El asturiano ya echó balones en el paddock de Abu Dhabi tras haber escuchado aquellos infames rumores sin ningún tipo de fundamento: «Es una pregunta para él (Budkowski)… Sí que lo leí, pero ¿qué podemos decir? Hago la instalación del asiento el lunes, así que vuelo este domingo por la noche de aquí a Silverstone para hacerlo. Tenemos el simulador, el hotel y los vuelos (para ir en enero a los test) a Barcelona». Poco más que añadir.
¿De dónde sale el rumor?
Marcin Budkowski, ex CEO de Alpine, desató el caos en el paddock de Catar hace dos semanas. En concreto, durante el sábado por la tarde del Gran Premio, en televisión y en riguroso directo. Hay que ser valiente. El polaco soltó que hay algunos motoristas que van con mucho retraso de cara a la temporada en Eleven Sports. Curiosamente, habló mal de Ferrari, Honda y Ford pero no de Mercedes, el único que se salvó de sus feroces ataques.
“Escuché en los boxes que la situación entre los motoristas para es muy dispar”, señaló Budkowski. El ingeniero detalló que Honda, proveedor en exclusiva de Aston Martin para 2026, arrastra retrasos insalvables “podría no llegar en tiempo y forma a los test de Barcelona. La versión oficial es que Newey querría desarrollar más el coche en el túnel de viento, pero la realidad es que no estarán porque el motor Honda no estará a punto”. Y fue más allá, poniendo en el mejor lugar posible a Mercedes: «El único proveedor que parece llegar sin grandes inconvenientes es Mercedes”.