2026 ya está aquí. A pesar de que la acción en pista se congelara hace nueve días en Abu Dhabi, la sensación diaria de este invierno es que el Gran Circo mantiene su actividad habitual. Que no ha parado. Cada poco aparece una noticia: ya sea que dos equipos arrancarán la pretemporada antes de hora, tal y como adelantó este medio en exclusiva, o que una escudería organizará un evento especial para presentar una unidad de potencia. Sí, un motor, el de Fernando Alonso, no la pintura de un monoplaza o el propio monoplaza, como suele ser habitual.
Honda empezará a trabajar con Aston Martin el año que viene tras cerrar su periplo dorado con Red Bull. En realidad, lleva tiempo haciéndolo con el equipo de Silverstone preparando la nueva unidad de potencia que montará el bicampeón, que afronta su último año de contrato. Hay mucha fe puesta en el motor Honda y parece que la firma japonesa quiere cuidar la relación con Aston Martin desde el primer día. Hasta el punto de organizar un evento especial en su casa para presentar la nueva unidad de potencia que irá integrada en el AMR26 el año que viene.
Tal y como cuenta Racing News, Honda captará la atención de la Fórmula 1 el día 20 de enero, cuando desvele el nuevo motor de Alonso. El evento tendrá lugar a las 13h locales, en Tokyo, es decir, a las 4h de la madrugada española. Tocará madrugar para seguir el acto y escuchar a los mandamases que tomarán la palabra durante la velada. El presidente y CEO de Honda Motor Company, Toshihiro Mibe, su homólogo en la Fórmula 1, Stefano Domenicali, y el máximo mandatario de Aston Martin, Lawrence Stroll.
Será un evento para simbolizar y reforzar los lazos entre escudería y motorista, que buscarán el éxito en Fórmula 1 desde el año que viene. Honda ya generó mucho ruido hace unos días cuando desveló el sonido de su nueva unidad de potencia a través de sus redes sociales. Vuelve el rateo en la bajada de marchas y suena más que la generación pasada de unidades de potencia. En la nueva, desaparecerá el MGU-H.
Rodar en pista antes del evento
La presentación del motor Honda en Tokyo se enmarca dentro del apretado y ajetreado mes de enero que tendrá Aston Martin, como el resto de escuderías, que trabajan a marchas forzadas para poner en pista los monoplazas. Se espera que el AMR26 eche a rodar de forma privada en Silverstone a mediados de mes, antes de los primeros test de pretemporada que se celebrarán en Montmeló. Tendrán lugar del 26 al 30 de enero y serán cerrados, sin acceso a la prensa. Más tarde, el día 9 de febrero, la escudería presentará de forma oficial el monoplaza con el que Alonso y Stroll competirán en 2026.
Es una incógnita el rendimiento que tendrá el motor: si estará a la par con Mercedes o muy por detrás. Mientras, en la firma japonesa solo lanzan mensajes optimistas de cara al futuro a través de Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation: «A largo plazo, el objetivo final de esta colaboración, y nuestra definición de éxito es ganar el Campeonato del Mundo. Es muy importante tener una visión a largo plazo. Nuestra relación con Aston Martin va más allá de una colaboración técnica: compartimos una visión común».
«Hay mucha pasión en el equipo del Campus Tecnológico AMR pero también mucha calidad. Si a esto le sumamos las habilidades de desarrollo de Honda y su capacidad para proporcionar motores ganadores, tenemos el potencial para triunfar en la Fórmula 1, no solamente en 2026, sino también en 2027, 2028 y más adelante», añadió.