La F1 vive uno de los episodios más importantes de la presenten temporada en el GP de España, donde se espera que el cambio de normativa provoque giros inesperados de cara a la parrilla. Uno de los grandes beneficiados de la nueva normativa puede ser Ferrari, y así lo cree el jefe de Mercedes, Toto Wolff.
Cambios en la F1 para Barcelona
El GP de España de F1 que se disputa a partir de este viernes trae novedades importantes en cuanto al reglamento se refiere. La FIA pone fin a los alerones flexibles, y todos los equipos de la parrilla tendrán que adaptar sus morros para no incumplir el reglamento. Se espera que este cambio tenga gran repercusión en la parrilla, donde es de esperar que algunos coches mejores y otros empeoren.
Ferrari podría dar un paso al frente
Para el jefe de Mercedes, Toto Wolff, uno de los grandes beneficiados puede ser Ferrari. La escudería italiana, que ha tenido un inicio de temporada muy por debajo de lo esperado –el final de la temporada pasada como el mejor coche y la llegada de Hamilton habían elevado las expectativas- esperan poder remontar el vuelo a partir de este domingo.
“Ferrari probablemente fue un poco más conservadora en cuanto a la flexibilidad de los alerones. Aún tenemos que ver cómo afectará esto al orden de fuerzas. No estoy seguro de que lo haga, pero es un ángulo curioso. No sé cómo van a salir las cosas”.
Mercedes, a peor
Mercedes tampoco parece estar a la altura de lo esperado, y tocaron fondo en Mónaco, con una mala clasificación y atrapados en la zona trasera de la parrilla. La escudería comenzó el año acechando los puestos de privilegio de la F1, con un Russell sumando importantes podios. Parecía cuestión de tiempo que el equipo encontrara algo que les permitirá alcanzar a los McLaren, pero nada más lejos de la realidad, el rendimiento va empeorando. Pero Toto Wolff confía en el trabajo de la escudería, que ya ha demostrado en numerosos ocasiones que es capaz de volver a la lucha.
“Vamos a intentar volver a la senda del triunfo en Barcelona este fin de semana. Es un circuito que nos permite poner a prueba el coche, con una mezcla de curvas de baja, media y alta velocidad. Esto nos será útil para analizar nuestras últimas actualizaciones y nuestra posición con respecto a los competidores, ya que estamos entrando en el segundo tercio de la temporada”.
Toto Wolff advierte, la temporada es muy larga, solo ha transcurrido un tercio del campeonato y el equipo seguirá desarrollando el coche en busca de mejor rendimiento.
“Con 16 carreras por delante, todavía nos queda un largo camino por recorrer. El equipo está trabajando para mejorar el rendimiento, y la actualización de la directiva técnica sobre los alerones delanteros generará un nuevo nivel de dudas. Sin embargo, estamos centrados en nosotros mismos y ansiosos por tener una mejor oportunidad de mostrar nuestro trabajo que la que tuvimos en las dos últimas carreras”.
Este fin de semana podremos salir de dudas y ver cómo afecta el cambio del alerón a los equipos. Ferrari es uno de los favoritos a mejorar, al igual que Aston Martin. Más dudas hay con Mercedes, con Red Bull, y sobre todo con McLaren, uno de los equipos que más polémica ha generado con el tipo de alerón en los últimos meses. Es una nueva oportunidad para que algunos equipos asomen la cabeza y planteen batalla, y se espera que Aston Martin y Fernando Alonso puedan ser uno de los que den la sorpresa.
