La primera carrera al sprint de la temporada nos ha dejado la primera victoria de Lewis Hamilton vestido de rojo de una carrera donde los pilotos no quisieron arriesgar y optaron por cuidar los neumáticos, que sufrieron una degradación bestial. Alonso y Stroll ganan un puesto, pero Aston Martin se queda a un puesto de los puntos, y Sainz acabó decimoséptimo tras ser el único piloto que cambió neumáticos y una gran remontada en las últimas vueltas
Hamilton evita a Verstappen y logra su primer triunfo
Era uno de los grandes atractivos de esta primera carrera al sprint de la temporada, rememorar una de esas salidas clásicas entre los Max y Lewis. Hamilton estuvo fino con el Ferrari, y cerró la puerta a un Verstappen que buscó el hueco, pero sin tomar demasiado riesgo. Los problemas de neumáticos llegaron para ambos, pero el inglés supo gestionarlo cuando más sufría, y logró despegarse cuando los sufrió el neerlandés, que acabó cediendo la segunda plaza en favor de Piastri.
Alonso gana un puesto y a cuidar neumáticos
Fernando Alonso logró ganar una posición, al igual que Stroll, a Abon. El canadiense perdió la octava plaza en la última vuelta ante un Norris que se había ido al noveno puesto tras una salida de pista en la primera vuelta.
Alonso tuvo una buena salida, pudo arriesgar para ganar alguna otro posición, pero optó por ser conservador, demasiado riesgo para tan poco botín. A partir de ahí fue una carrera para salvar un neumático delantero izquierdo que se iba deshaciendo. Quizá su monoplaza sufrió en exceso dicha degradación, ya que acabó a más de diez segundos de Stroll, eso sí, rodando toda la carrera sin un DRS que te hace ganar casi un segundo por vuelta.
Aston Martin no se tomó muy en serio la carrera al sprint, mejor tomarlo como un entrenamiento para seguir sacando conclusiones del coche y buscar la mejor estrategia de cara a la clasificación y a la carrera de mañana.
Drama para Carlos Sainz
Esta vez Carlos Sainz si pudo completar la carrera. Tuvo una buena salida para mantener el décimo tercer puesto que salía, pero rápidamente el FW47 se fue comiendo los neumáticos. Todos los pilotos de la parrilla tuvieron problemas de degradación, pero lo del madrileño fue excesivo, hasta el punto de tener que entrar en boxes a cambiar los neumáticos, algo inaudito en estas “mini” carreras. Albon también sufrió con las gomas, pero su desgaste no fue tan excesivo. El madrileño puedo rebajar la desventaja de 13 segundo en siete vueltas y logró recuperar tres posiciones, evidenciando el ritmo bajo de toda la parrilla.
Lawson asoma la cabeza
El piloto de Red Bull, ya en el punto de mira por los malos resultados, completó una buena carrera. Logró ganar seis posiciones, con un pilotaje muy agresivo y con varios toques durante sus adelantamientos, pero una buena forma de reivindicarse de cara a su futuro con Red Bull. Todavía tiene mucho trabajo por delante, pero tal y como pintaban las cosas, es un paso al frente importante para el piloto.
Piatri salva a Mclaren
Oscar Piastri consiguió salvar los muebles para Mclaren consiguiendo la segunda plaza. Norris cometió un error y se fue a mitad de la tabla, pero Oscar logró subirse al segundo cajón del podio. Mclaren partía como favorito, pero la segunda carrera ha demostrado que este año habrá mucha pelea en la zona alta.
A partir de ahora comienza lo importante. En unas horas será la clasificación y mañana una carrera que, visto lo visto, supondrá un reto para los equipos con el cuidado de los neumáticos, y el que mejor lo haga, tendrá muchas opciones de obtener el botín importante.