Carlos Sainz tuvo un inicio de pretemporada muy prometedor, marcado los mejores tiempos en Bahréin y dando sensaciones muy buenas sobre cómo se había adaptado al monoplaza. Sin embargo, los resultados no acaban de llegar, en ambas carreras fue superado por Albon. Gracias a la descalificación en China de los Ferrari y Peirre Gasly logró alcanzar la décima plaza y sumar su primer punto de la temporada.
Adaptación de Carlos Sainz al Williams
Son muchos los interrogantes alrededor del nivel mostrado por Carlos Sainz en carrera. El bajo rendimiento se achaca principalmente al cambio de escudería y a la falta de kilómetros para poder completar una adaptación óptima. Así lo indican los expertos y así lo indica el propio piloto madrileño, quien admitió cambios de reglaje y, a su vez, reconoció que desconocía el motivo por el que no se adapta al monoplaza.
“Era otro coche, sí, pero en principio debería ser todo igual. Ya veremos qué puede ser y esto es un momento que algo buscaremos, encontraremos, y por mi parte vamos a seguir trabajando”.
“No, por eso, por otro lado estoy contento de los cambios de reglaje que propusimos, tanto Alex como yo ayer, parece que han ido en la dirección correcta y el coche ha respondido como esperábamos, sobre todo por su parte. Por mi parte sí, yo he tenido muchos problemas.
“Es difícil entender por qué. En estos momentos necesito unos días para analizarlo y sentarme con calma para ver el fondo, y sí, un poco sorprendido, porque si hay una cosa que sentí en los test de Abu Dhabi y Bahréin es que fui muy rápido y me costó muy poco adaptarme al coche”.
¿Conduce Williams al FW47 actual?
Pero su falta de adaptación podría no ser lo único que está lastrando al piloto madrileño para mejorar su rendimiento. Según Carlos Miquel, periodista especializado en Fórmula 1, Carlos Sainz podría estar conduciendo un FW47 reconstruido con el chasis del coche del año pasado, mientras que su compañero, Alexander Albon, estaría pilotando con el chasis diseñado para este año. Esto podría deberse a falta de presupuesto en el mítico equipo británico.
De confirmarse que esto es real, explicaría muchas cosas, como el bajón de rendimiento de Carlos Sainz, que esté siempre detrás de su compañero de equipo, y que, desde la escudería, la defensa hacia Carlos Sainz sea total y no tenga ningún pero.
Sean o no sean ciertas estas informaciones, desde Williams y desde el entorno de Carlos Sainz no han dicho nada al respecto, y los problemas de adaptación siguen siendo el argumento que sale de ambas partes para explicar el rendimiento de Carlos Sainz al monoplaza de Williams. Y en caso de que se confirmara, tendría a su disposición el nuevo chasis para las siguientes carreras, donde podríamos apreciar un cambio sustancial en sus resultados.
En cualquier caso, Carlos Sainz debe dar un paso al frente lo antes posible. Es cierto que un cambio de equipo requiere una adaptación, pero tiene varios ejemplos para mirarse, como son el quinto puesto obtenido por Ocon con Haas, la primera victoria de Hamilton, al sprint, con el Ferrari, o el gran rendimiento de Antonelli con el Mercedes.