Es un hecho que las expectativa por el futuro de Franco Colapinto en Alpine crecen carrera a carrera, y más con el acercamiento de este próximo Gran Premio de Miami, que se celebra este mismo fin de semana. Esta será una cita clave tanto para el argentino como para el actual piloto titular, Jack Doohan.
A Franco Colapinto le separaron 10 millones de euros para conseguir el asiento de Doohan
Se sabe, hasta ahora, que el nacido en Pilar permanecerá en la sede del equipo en Enstone, asistiendo a sus compañeros en la distancia como ya lo hizo en las últimas carreras, tanto en Bahréin como en Arabia Saudí.
En ese marco, el argentino de 21 años se subió al simulador del equipo Alpine, pero tanto Franco como la cúpula directiva de Enstone saben que no será así por mucho tiempo. O lo que es lo mismo; Colapinto no estará muchas carreras más viendo los ‘toros desde la barrera’.
De este modo, y aunque no hay una confirmación oficial y Alpine ya ha confirmado a Jack Doohan y Pierre Gasly como pilotos titulares para el GP de Miami, la esperanza de ver al argentino en la Fórmula 1 crece con miras a los siguientes grandes premios. Sobre todo debido al salvavidas que le ha llegado al ‘7’, Jack Doohan. Un salvavidas que se cuenta por millones.
Dohan se asegura ser piloto oficial hasta verano gracias a sus patrocinadores
Hasta el momento, se conoce que la prolongación del australiano tiene que ver con las finanzas. Los apoyos que Flavio Briatore pensaba poder encontrar en Argentina para que Franco obtuviera el volante no acaban de concretarse y por el contrario, Doohan habría conseguido unos diez millones de euros de sus patrocinadores personales australianos. Unos 10 millones de euros que, según las informaciones que han transcendido, le habrían valido para asegurar el asiento de Jack hasta el verano.
Franco Colapinto, quien llamó la atención del mundo al cubrir la baja de Logan Sargeant en el Williams la pasada temporada, es el piloto de reserva de la escudería gala. A pesar de que Briatore parece decantarse por Colapinto, Doohan cuenta con partidarios dentro del equipo.
«Por eso es tal vez un poco duro e injusto, pero yo diría que en relación con los otros novatos, se puede ver que es alguien que no necesariamente puede estar compitiendo por el campeonato del mundo en algún momento, por así decirlo», mencionó en las últimas horas Ralf Schumacher, quien finalizó su participación aclarando que «si no llega el dinero de Colapinto, entonces no creo que se le cambie por el momento», en referencia a Doohan.
Briatore se decanta por Colapinto: «Se pondrá al volante tarde o temprano»
«Se pondrá al volante tarde o temprano«, dijo a su vez Flavio Briatore. «Obviamente, a ningún piloto habitual le gusta sentir esa presión. Pierre y Jack saben que cuentan con todo nuestro apoyo. Si rinden bien no tienen de qué preocuparse», dijo el pasado 21 de marzo.
Y en medio de todos esos rumores, a Doohan no le sienta nada bien que le preguntan por Colapinto y su amenaza. Antes de comenzar la temporada ya explotó contra algunos periodistas por sus cuestiones sobre el reserva. «¿Es eso una pregunta?», reaccionó cuando le cuestionaron si se siente «perjudicado» por tener un piloto reserva joven con contrato largo.
Hasta el momento, y a diferencia de su compañero Gasly, Jack Doohan no ha sumado puntos y su mejor actuación fue en el Gran Premio de Bahréin, con un 14° puesto. Además le generó un gasto estimado en 1,7 millones de dólares a Alpine por su accidente en los segundos entrenamientos libres de Japón. Fe hecho, de sus seis clasificaciones (contando su debut en Abu Dhabi 2024), solo pasó a la Q2 en dos ocasiones. En carrera tampoco tiene un buen ritmo y en Jeddah, tras la carrera en Arabia Saudí, reconoció que tuvo «uno de los días más difíciles». Y a su lado, Franco Colapinto, que espera su momento.
