Tras haber dejado su asiento en Red Bull en favor de Liam Lawson primero, y de Yuki Tsunoda después, Sergio Pérez se ha estado buscando la vida dentro fuera del paddock para regresar a los circuitos. Un Sergio ‘Checo’ Pérez que considera ahora que, pese a todo, su final en la Fórmula 1 no ha llegado. Y ahora podría estar su futuro en… Alpine.
Sergio Pérez no ha parado de moverse y ahora también llama a la puerta de Alpine para 2026
Sí, el palo de haber sido despedido de Red Bull fue grande, quizá demasiado. Pero que no haya encontrado un asiento para 2025 (también dado el momento en el que sucedió todo), no significa que el mexicano haya renunciado a seguir pilotando los coches más rápidos del mundo.
Por eso, y nada más saberse que Cadillac había sido confirmado para hacer su entrada como nuevo equipo, el mexicano habría estado llamando insistentemente para ser el nuevo piloto del equipo de General Motors, que se incorporará a la F1 el próximo 2026.
Sin embargo, ahora se ha revelado que el ex de Red Bull mantiene conversaciones con otros equipos. De acuerdo con la información publicada por The Race, «se han producido conversaciones iniciales sobre un posible asiento en la Fórmula 1 la próxima temporada«, entre Sergio ‘Checo’ Pérez y Alpine. Una noticia que sacudiría los cimientos de la parrilla actual.
Esto, no por otro motivo que porque hace escasos días Alpine ya había anunciado que Franco Colapinto será su piloto en este 2025 en sustitución de Jack Doohan para, al menos, las próximas cinco carreras del Mundial. Lo hará siendo compañero de Pierre Gasly.
No obstante, y aún de que esto terminase así, el lugar que ocuparía el ganador de seis grandes premios sería presumiblemente el que acaba de alcanzar el piloto argentino. En cualquier caso, no sería descartable que estuviésemos ante una estrategia de cara a negociar con Cadillac.
De hecho, la información del medio británico asegura que Sergio Pérez incluso tanteó la posibilidad de unirse a Alpine esta misma temporada, pero Briatore no estaba para más gestiones con todo lo que estaba aconteciendo en las filas de Enstone.
Briatore busca patrocinadores para Alpine… y ya se ha asegurado los de Franco Colapinto
Y es que Alpine se encuentra en un proceso de reestructuración tras los cambios en la directiva de los dos últimos años, el más reciente de ellos la salida de Oliver Oakes con Flavio Briatore asumiendo las funciones de jefe de equipo. El italiano busca una importante cantidad de presupuesto y, actualmente, con el ascenso de Franco Colapinto, se ha asegurado el apoyo de nuevos patrocinadores, una situación que podría replicarse con Pérez en caso de llegar a un acuerdo.
De todos modos, como decimos, puede existir la posibilidad de que no haya ningún acuerdo finalmente entre Sergio Pérez y Alpine, y sea solamente la forma de decirle a Cadillac que no esperará eternamente a una decisión por parte de los americanos. Y en caso de que opten por retrasarlo más, lo apostaría todo en su intento de llegar a Alpine, a donde llegaría también el económico de los importantes patrocinios que lleva Sergio Pérez consigo.
Porque si bien algunos patrocinadores del piloto ya habían decidido dejar las carreras antes de la crisis con Red Bull, el mexicano conserva un número importante de apoyos personales, incluyendo el de Carlos Slim Domit, integrante de la familia que ocupa la posición 19 en el ranking de multimillonarios de Forbes.
Cadillac sigue siendo la opción más factible para Sergio Pérez
De hecho, aún de estos rumores, en este momento Cadillac se sigue postulando como el favorito para incorporar al de Guadalajara. Mario Andretti, asesor del equipo, ya señaló a principios de año que Sergio Pérez era una opción a considerar. La escudería, en colaboración con General Motors, todavía examina a otros candidatos (Bottas, Zhou, Hertha…) antes de tomar una decisión final, presumiblemente entre mayo y junio.
El jefe del equipo, Graeme Lowdon, ya dejó claro que no hay urgencia por definir el futuro del mexicano. «Afortunadamente, contamos con muchos pilotos de calidad», afirmó en una entrevista reciente. «Tenemos que dialogar con varias opciones. Fácilmente hay media docena, o incluso más, de candidatos con las credenciales necesarias para competir o regresar a la Fórmula 1″. Según Lowdon, no existe prisa por elegir, dado que la entrada del equipo en la Fórmula 1 se espera a partir de 2026.