Y en la tercera fila, contra todo pronóstico, Alonso volvió a repartir ilusión en Imola con un Aston Martin mejorado. Logró un quinto puesto que es de largo la mejor clasificación de la temporada. El suelo nuevo ayudó, pero también los riesgos que estuvo dispuesto a asumir el español. Desde la Q1 prometió mucho, ya incluso coquetando con los cinco primeros desde los primeros minutos.
Alonso y Aston Martin dejan grandes sensaciones este sábado en Imola
Tanto Alonso como Stroll han confirmado un paso adelante. El que buscaban y el que necesitaban. Después de seis carreras contra las cuerdas, con un nivel muy por debajo de lo esperado, esta Q3 en el Gran Premio de la Emilia-Romagna les ha hecho revivir, a Aston Martin, a Alonso y a Stroll que, aún de ser el piloto con más puntos en el campeonato, seguía con unas sensaciones bastante bajas.
De todos modos, Los Aston Martin ya habían dejado grandes sensaciones en la Q2, pero fue en la Q3 cuando confirmaron el paso adelante del equipo. De hecho, los dos coches verdes salieron con neumáticos blandos después de asombrar a toda la parrilla. Pero sus tiempos, primero con Alonso y luego con Stroll, fueron alternando con los medios, que parecía el neumático más rápido. Una estrategia que copió Russell y del que éste consiguió su tercer puesto. Se hizo bien en todos los frentes, también en la estrategia.
Esto no tenía mucha explicación, salvo que son más constantes y no hay que sacrificar en ningún lado de la pista para no quedarse sin neumáticos al final de la vuelta. Era la confirmación de que las mejoras, sí están impulsando al AMR25. Y sobre ello habló el asturiano a las televisiones.
«Las mejoras ya vimos que eran un pasito adelante»
«Una bonita sorpresa porque no esperábamos estar tan arriba», empezó diciendo Fernando Alonso a DAZN. «Las mejoras después de analizarlas ayer vimos que eran un pasito adelante. Esta mañana ya vimos que el coche iba bastante bien. Estar en Q3 y ahora estar quintos es mucho mejor de lo esperado, es una bonita sorpresa«, afirmó.
Aún así, deja abierta la posibilidad de que, aún siendo un circuito tan estrecho y con pocas oportunidades de adelantamiento, hará coches por detrás que pueden quitarle algún puesto. «Quizás no seamos los quintos más rápidos, mañana hay que estar preparados para perder alguna posición… pero esperemos que no sean demasiadas», dijo.
Sobre los neumáticos medios, el ’14’ dejó claro que había hablado con su equipo y sus ingenieros el colocar los neumáticos medios, sobre todo sabiendo que iban en progreso y que llegaban a ser más rápidos que los blandos, los ‘rojos’: «Estaba de acuerdo (de poner los medios). Ya en la FP2 pusimos un medio que yo no hubiese puesto, pero había que ponerlos para tener un poco de confirmación de que eran al menos igual de competitivos que los rojos o más».
«Todavía no estaban claras las prestaciones esta mañana y decimos hacer desde Q1 un rojo y un medio, en la Q2 un rojo y un medio y en la Q3 un rojo y un medio. Poniendo los dos compuestos te asegurabas que una de las dos vueltas ibas a tener los neumáticos más rápidos. Y así ha sido, los medios han ido un pelín mejor. Nos ha ayudado a pasar a la Q3 y en Q3 los medios nos han ayudado a ganar alguna posición», explicó Fernando Alonso.