Se las prometían muy felices en Ferrari con la llega del siete veces campeón del mundo de F1 para este 2025. La llegada de Lewis Hamilton, después de que Ferrari acabara el 2024 siendo el mejor coche de las últimas carreras, hacían presagiar que este año sí, que sería la temporada que pusiera fin a la sequía de una escudería que nunca en su historia había estado tanto tiempo sin ganar. Parecía que lo tenían al alcance de la mano, que iban por el buen camino, pero el asfalto a puesto las cosas en su sitio. La escudería vivía tranquila y con resultados con Carlos Sainz y Charles Leclerc, pero todo ha saltado por los aires.
Hamilton y Ferrari, decepción
El inicio de campeonato no pintaba nada mal, y aunque desde el primer momento se vio que al inglés iba a costarle, logró una victoria al sprint al Sprint en el GP de China que, visto lo visto, solo fue un fogonazo de ilusión en medio de la tempestad. Hamilton, que ocupa el sexto puesto en la clasificación de pilotos con 71 puntos, está muy lejos del nivel que se podía esperar, y por detrás de su compañero de equipo, algo que se intuía desde el principio pero que pocos se atrevían a decir. Quitando ese sprint, Leclerc le ha superado en todos los aspectos con claridad, algo que no le sucedió en las temporadas pasadas con Carlos Sainz como compañero.
En la última carrera, el GP de España, vimos una versión de Lewis Hamilton que nunca habíamos visto, abatido, decepcionado, y lejos de buscar escusas, siempre las ha tenido y se las ha ingeniado para culpar al equipo, empezó a sentirse responsable.
“Es la peor carrera que he vivido en cuanto a balance. ¿Algo positivo? Cero”. “Qué queréis que diga, he tenido un mal día y no tengo nada que decir. No hay nada que añadir, ha sido terrible, no hace falta explicarlo. Simplemente no sé qué decir. ¿Si el equipo encontrará las razones? Seguro que no, probablemente soy yo”.
Vasseur, jefe de la escudería, salió a defender a su piloto tras la carrera.
“Si queréis crear pánico, hacedlo. Pero no es el caso. Lewis hizo el 70% de la carrera delante de Russell y no creo que Russell piense que esta carrera haya sido un desastre. Luego tuvimos un problema en el coche durante el último ‘stint’ antes del coche de seguridad, y el resultado no es bueno. Pero hizo 45 vueltas delante de Russell”.
Comparación con Carlos Sainz
El comportamiento de Carlos Sainz contrasta con el de Hamilton. Con el madrileño todo era cordialidad, había enfados dentro del equipo, lógico, pero a la hora de la verdad, se vivía un ambiente de compañerismo que ha desaparecido con el inglés, que ha protagonizado varios encontronazos con su ingeniero y ha culpado al equipo de hacer un coche mejor para Leclerc. Y mirando los resultados, el madrileño demostró en pista lo que no está logrando un Hamilton que cada vez está abatido.
¿Se acerca el final de su carrera?
Lo cierto es que en España hemos naturalizado con Fernando Alonso creer que un piloto puede rendir al máximo nivel a una edad avanzada, pero esto ha pasado pocas veces. Lewis Hamilton tiene 40 años, una edad en la que la mayoría de pilotos pierde las capacidades para conducir un F1. Tras la última carrera, el derrotismo que vimos del inglés, generó un intenso debate sobre su capacidad para estar al frente de la F1. De momento, tiene un año más de contrato, y dado el salario que percibe, no parece que vaya a estar en peligro. Pero si no logra demostrar que puede estar al nivel, podría significar su adiós de la F1.
Hamilton es para muchos el mejor piloto de la historia, no hay discusión en cuanto a títulos, pero los años no pasan igual para todos, y quizá el inglés está más cerca de despedirse de la F1.