En Aston Martin no van a escatimar esfuerzos para seguir mejorando, y aunque el trabajo se está haciendo de cara a 2026, el AMR25 se va a ver beneficiado de esas mejoras. Con Adrian Newey al frente de las operaciones, y con un equipo reducido dedicado en exclusiva a adaptar las mejoras al AMR25, se espera que la escudería pueda dar un nuevo paso en el actual campeonato, y de lograrlo, podríamos estar hablando de cosas importantes para Fernando Alonso, que no va a perder la oportunidad, si se la dan, de poder luchar por subirse al cajón en el tramo final de temporada.
Optimismo en Silverstone
Corren otros aires en Aston Martin desde hace unas semanas. La inversión realizada por Lawrence Stroll, que no ha escatimado en gastos, parece estar empezando a dar sus frutos. La nueva fábrica, la compra de las mejores herramientas tecnológicas, el mejor equipo humano de ingenieros, con Newell a la cabeza, son los ingredientes necesarios para dar el salto que busca el equipo, pero ahora toca trabajar con esos ingredientes, seguir aprendiendo a manejar las nuevas herramientas, y que el factor humano aprenda a coordinarse para optimizar recursos. Poco a poco se va consiguiendo, pero todavía falta tiempo para que todo vaya rodado.
Pero si se van obteniendo los primeros frutos. Con las primeras actualizaciones supervisadas por el nuevo equipo, testadas en el nuevo túnel de viento, el AMR25 ha logrado salir de la cola de la parrilla y ahora lucha por meterse en el top 10. Han sido solo un par de décimas lo que ha ganado el equipo con el paquete que introdujo en Italia, suficiente en una parrilla donde las diferencias son mínimas, sobre todo en clasificación. Pero siguen siendo insuficientes para poder luchar por cosas más importantes, sobre todo porque el rendimiento en carrera sigue siendo por debajo de lo esperado, y el AMR25 sigue siendo uno de los coches más lentos en recta.
Nuevo paquete de mejoras
Aston Martin sigue trabajando duro para 2026, y toca probar el trabajo hecho en pista, así que pronto se adaptarán para que puedan incorporarse al AMR25. Un paquete que podría mejorar de forma significativa la aerodinámica del monoplaza, dándole más velocidad punta y reduciendo el desgate de los neumáticos, un factor clave en la actual F1.
Con el nuevo paquete, Aston Martin cree que el AMR25 podría ganar otras dos décimas en pista, y como se ha visto en este campeonato, dos décimas es mucho tiempo, lo que podría consolidarle como quinto equipo de la parrilla y podría meterle en la pelea con los gallos de F1, siendo habitual verle pelear por entrar en el top5, lo que abriría las puertas de par en par a poder meterse en la lucha por el podio.
Este nuevo paquete de actualizaciones llegará pronto. No hay fecha confirmada, pero todo apunta a que será en el GP de casa, en Silverstone, que se celebra el primer fin de semana del mes de julio. Ese es el día marcado en el calendario de Aston Martin para dar un nuevo salto.
El equipo tiene muchas esperanzas depositadas en este día, porque la confirmación de las mejoras supondría un gran paso de cara a las aspiraciones del próximo año, querría decir que la correlación de tiempos entre simulador, túnel de viento y la pista, empieza a dar datos correctos, clave para seguir desarrollando el AMR26 con el que esperan asaltar el trono de la F1 en 2026.
Aston Martin confía en poder seguir dando pequeños pasos esta temporada de cara al 2026, y eso implica seguir mejorando en la parrilla actual de la F1. De momento, se ha logrado salir de la cola para instalarse en la zona media, pero es necesario que el equipo siga mejorando. Cuanto mejor se acabe esta temporada, más opciones habrá de cumplir los objetivos en 2026.