Aún con la resaca del GP de Canadá de F1 y el mejor resultado de Fernando Alonso con Aston Martin en lo que va de temporada, el Gran Circo ya tiene la vista puesta en la próxima carrera, que se disputará en Austria el próximo 29 de junio. En principio, el AMR25 no debería comportarse tan bien como lo hizo en el trazado norteamericano, al fin y al cabo, el circuito de Montreal es uno de los más favorables del campeonato para los de Silverstone. Sin embargo, hay confianza en que el piloto ovetense pueda acabar de nuevo en los puntos.
Fernando Alonso levanta a Aston Martin
Hace ya un mes desde que Aston Martin introdujo sus primera mejoras de la temporada en el AMR25, y desde ese día, Fernando Alonso ha logrado entrar cuatro veces en la Q3 y ha logrado sumar puntos en las dos última pruebas. Parece que el ovetense está en plena forma, no hay más que ver el rendimiento de Lance Stroll, que solo puedo meter en su AMR25 en la Q3 de Italia, la primera de las últimas cuatro pruebas, y no ha logrado puntuar en ninguna.
Parece que Fernando Alonso es capaz de exprimir al máximo un monoplaza que en clasificación rinde muy bien, pero que baja las prestaciones en las carreras. Este déficit podría corregirse en Silverstone, dentro de algo menos de tres semanas, pero para Austria, Aston Martin tendrá que tirar con lo que tiene, que no es poco visto de donde vienen.
Opciones en el GP de Austria
En Aston Martin se ha pasado del desastre al optimismo, y más después de que Fernando Alonso lograra el mejor resultado de la temporada en Canadá, logrando el séptimo lugar –pudo escalar hasta la cuarta plaza si la FIA hubiera aplicado el reglamento- . Sin embargo, ya se avisó que Canadá era uno de los circuitos más favorables para el AMR25, así que en la próxima carrera, tocará sufrir.
Viendo el gran rendimiento de Fernando Alonso a una vuelta, es de esperar que el asturiano vuelva a colarse entre los 10 mejores el sábado, aunque será complicado que rasque una posición de salida más elevado del noveno u octavo puesto. Luego llegará el domingo, y será otra historia. El piloto asturiano ha visto como, carrera tras carrera, pese al elevado nivel que tiene, el coche no da para más, y ha ido perdiendo puestos a medida que se iba desarrollando la carrera. Por tanto, es de esperar que para la carrera de Austria, pueda pelear por los puntos, pero sin garantía de que pueda conseguirlos.
Así es el Red Bull Ring
El Red Bull Ring en el que se disputa la próxima carrera, es un circuito de 4,3 km de largo, con 10 curvas y 2 rectas muy largas que exigen tracción y velocidad, lo que no tiene el AMR25. Aunque en los primeros dos sectores, hay curvas rápidas que favorecen al monoplaza, el tercer sector es muy técnico y con curvas lentas. Es decir, es un circuito que tiene de todo, con zonas que se ajustan al AMR25 pero con otras donde se le notarán las carencias.
Por tanto, aunque no es un circuito como Canadá, el Red Bull Ring sí es un circuito en el que el AMR25 puede rendir bien aunque tenga tramos desfavorables. Fernando Alonso tendrá una nueva oportunidad para pelear por entrar en la Q3 el sábado y poder pelear por los puntos el domingo, pero todo tiene que salir de cara, como ha sucedido las últimas semanas. Cualquier complicación podría comprometer acabar entre los 10 primeros de la parrilla y, por tanto, fuera de los puestos de puntos.
