Calma, tranquilidad y cautela, son las palabras que transmiten desde Aston Martin a poco más de una semana de que llegue el próximo paquete de mejoras para el AMR25. Esto es lo que dicen de puertas para fuera, pero de puertas para adentro, hay gran expectación, gran optimismo y gran esperanza para lograr dar un paso importante a partir del GP de Silverstone de F1.
McLaren como ejemplo para Aston Martin
Ya lo ha dicho Fernando Alonso y componentes de Aston Martin en las últimas carreras. McLaren es el ejemplo a seguir y se respira optimismo por poder seguir el plan que lograron trazar los “papaya” para estar donde están en estos momentos liderando el Mundial y defendiendo el logrado el año pasado.
Lo cierto es que McLaren era un equipo menor hasta 2023. Si bien había mejorado respecto a la época de Fernando Alonso en 2018, era un equipo que se movía en la zona media con muchas complicaciones para acabar en los puntos. Pero el equipo invirtió en actualizarse para mejorar, especialmente con la creación de su túnel de viento, estrenado a finales del 2023. Ya en el inicio de la temporada 2024, el monoplaza había dado un pequeño salto respecto a los años anteriores, pero nada hacía presagiar lo que vendría después. Y lo que vino después fueron actualizaciones que pusieron a los McLaren a pelear por todo: lograron en Mundial de Constructores, y para cuando se dieron cuenta que podían pelear el de pilotos, con Norris como máximo aspirante, ya era demasiado tarde.
Pero este 2025, la tendencia ha sido la misma. No solo siguen siendo el mejor equipo, lideran el Mundial de constructores con puño de hierro y sus dos pilotos lideran el Mundial de pilotos. Ahora es Aston Martin quien quiere dar el golpe sobre la mesa que dio McLaren el año pasado.
Aston Martin prepara sus primeras grandes mejoras
Aston Martin ha ido, y va con retraso, pero parece que las cosas empiezan a funcionar en Silverstone. Un túnel de viento aún por optimizar, pero nuevo, a la última, mejor que el de McLaren, más un equipo de profesionales de primer nivel, han disparado las expectativas. El primer paquete con el nuevo sello del túnel de viento fueron las de Italia – aunque etas piezas fueron confeccionadas de inicio con el túnel de viento de Mercedes-, un paquete básico que, sin embargo, han supuesto un gran salto para Fernando Alonso. Pero este nuevo paquete es mucho más completo que el anterior y está fabricado al 100% con la nueva tecnología de Aston Martin, motivos para la esperanza.
Prudencia con las actualizaciones
Las actualizaciones llevan semanas cocinándose, a fuego lento. Podrían haberlas incluido ya, pero han decidido tenerlo todo atado y que no falle nada. Por eso han esperado a estar 100% seguros de instalarlas, para que realmente supongan un paso al frente, el paso al frente más esperado. Unas actualizaciones que esperan que mejore notablemente la velocidad punta, la degradación de neumáticos y el paso por curva lenta. De funcionar, es posible que Fernando Alonso se puede meter en una lucha inimaginable hace algo más de un mes, que pueda luchar por estar en el top 5 e incluso que puedan llegar a pelear algún podio de aquí al final de temporada.
Aston Martin cree en el McLarenazo, creen que pueden dar un paso importante en la temporada, y confían en hacerlo, no solo para mejorar los resultados actuales, eso en verdad importa poco, pero importa de cara al próximo año, para confirmar que van por el buen camino y que, con la llegada de Adrian Newey, podrán hacer un coche ganador para la próxima temporada.
