Liam Lawson está sufriendo lo que es ser piloto de Red Bull y lo que es tener como compañero a Max Verstappen. Mientras que el neerlandés ha logrado marcar el segundo tiempo en la clasificación del sprint del GP de China, rozando la pole, el neozelandés ha sido último, una gran decepción para el equipo austriaco, que cada vez tiene más dudas por la decisión de darle el volante.
Dudas en Red Bull por Liam Lawson
Liam Lawson se las prometía muy felices con su llegada a Red Bull. Tras subirse al monoplaza de Racing Bulls al final de la pasada campaña, donde parecía correr sin presión y donde obtuvo unos buenos resultados, válidos para el asiento que ocupa en la actualidad, su aterrizaje en el equipo austriaco está muy lejos de lo esperado. En Australia se convirtió en el peor debutante de la historia de escudería en F1, con una mala clasificación y con un abandono en la primera vuelta. Desde Red Bull, en un primer momento se fue duro con él, pero rápidamente Christian Horner, conocedor de cómo vuelan los cuchillos en la escudería ante los malos resultados, salió en su defensa alegando que aún tenía que adaptarse al coche.
La condiciones de Australia, sobre todo la lluvia del domingo, podrían servir para excusar la actuación del joven piloto. Sin embargo, en la clasificación del sprint de GP de China estas excusas ya no valen. Las condiciones era perfectamente aptas para mostrar su potencial, pero su tiempo ha sido el peor de toda la parrilla.
Max Verstappen, como es habitual, no ayuda, ya que su clasificación ha sido magnífica. Ya en el GP de Australia logró la segunda posición, y peleo la victoria a Norris hasta la última curva, y hoy ha rozado la pole. Hubiera sido curioso ver a un Red Bull liderando la tabla, y a otro cerrándola, pero Hamilton evitó una imagen que hubiera sido devastadora para Lawson.
Lawson: «Sufrí durante toda la vuelta»
El piloto de Red Bull se ha mostrado decepcionado tras la clasificación del sprint en china. “Es frustrante”. El piloto explica que tuvo buenas sensaciones con su primera vuelta, pero a partir de ahí las cosas empezaron a fallar. “Me salí en mi segunda vuelta. Obviamente es una pena”. “El inicio no fue tan malo. La primera vuelta estuvo bien e intentamos construir a partir de ahí”.
Explica que tuvo problema con las temperaturas de los neumáticos, no pudo enfriarlos, lo que provocó que su segunda vuelta no fuera competitiva. “Quisimos enfriar los neumáticos y me costó mucho bajar la temperatura”, dijo. “Empezamos demasiado calientes y sufrí durante toda la vuelta”.
Ultimátum para Lawson
No llevamos ni dos carreras completadas y Liam Lawson ya está en la cuerda floja. Antes del comienzo del fin de semana en China, Helmut Marko ya confirmó que se tomará una decisión después de las tres próxima carreras, Suzuka, Sakhir y Jeddah, ese es el margen que tiene para darle la vuelta a la tortilla. Mejorar lo visto hasta ahora es sencillo, pero veremos si suficiente para recuperar la confianza.
La salida de “Checo” Pérez el año pasado, muy lejos de los tiempos de Verstappen, no deja de ser una losa para Liam Lawson. El piloto neozelandés se ha mostrado muy confiado en sus opciones, se le ha visto un tipo echado para adelante, con confianza, con ganas de demostrar que la decisión de Red Bull era la correcta, para ha entrado de lleno en una espiral muy peligrosa. Mientras tanto, Yuki Tsunoda espera agazapado. El piloto de Racing Bulls podría ser el próximo piloto en sentarse en un volante que parece maldito, sería un intercambio. La presión de Red Bull es enorme y el listón está muy alto, el listón de que el compañero de equipo sea un cuatro veces campeón del mundo y uno de los mejores pilotos de la historia.