Desde el momento en que Honda hizo pública su colaboración con Aston Martin para 2026, la incertidumbre se ha intensificado en el paddock. Red Bull ha vivido un dominio sin precedentes en la F1 con la marca japonesas y ahora pasará a ser un rival directo y amenazante.
La escuadra austriaca no menosprecia en absoluto el potencial que tiene esta asociación, hasta el punto de que Christian Horner ya ha empezado a valorar lo que supone esta nueva rivalidad y una reglamentación que cambia totalmente las normas de la competencia, que puede llegar a convertir a Aston Martin en un adversario real para todos los aspirantes al título.
Red Bull y Honda
La unión en 2019 entre Red Bull y a Honda se ha convertido en historia de la Fórmula 1. Después de haber tenido muchos problemas con McLaren en su etapa anterior, el fabricante japonés encontró en el equipo de Milton Keynes la pareja perfecta donde desarrollar una unidad de potencia competitiva.
La culminación de esta relación llegó en el 2021cuando Max Verstappen se proclamó campeón del mundo en el campeonato más igualado de los últimos años contra Lewis Hamilton, logrando el título en la última vuelta del campeonato. Posteriormente, Red Bull dominó la F1 en 2022 y 2023, estableciendo récords históricos con Honda como suministrador de motores. Pero esta asociación ha llegado a su fin. Honda ha optado por asociarse con Aston Martin para el nuevo reglamento de 2026, una decisión que cambiará el panorama competitivo y que pone en alerta a Red Bull. «Honda es una gran organización de carreras. Su compromiso ha sido excepcional y su producto es muy fuerte. Continuarán ese viaje con Aston Martin y, con la nueva normativa, seguirán ofreciendo motores competitivos», señalaba Horner.
Aston Martin amenaza a la F1
Aston Martin quiere llegar a la cima de la Fórmula 1 y ya ha empezado a apostar con fuerza para lograrlo: la inversión de Lawrence Stroll, la apuesta por Fernando Alonso y la mejora constante de un personal para mejorar cada día el monoplaza han llevado a la escudería británica a una posición privilegiada de cara a 2026.
Siendo Honda el proveedor del motor exclusivo para Aston Martin, tiene la posibilidad de diseñar un monoplaza para su motor, una de las claves en los éxitos logrados por Red Bull. La unión de un equipo aspirante con multitud de recursos junto con un motorista experimentado y (y también con recursos), es posible que veamos un nuevo equipo pelear por el dominio de la Fórmula 1 los próximos años.
Por otra parte, el reglamento de 2026 cambiará sustancialmente la tecnología de los motores, donde se va a combinar más que nunca la electrificación y en combustibles sostenibles. Esto puede significar un cambio en el orden de competición, veremos como evolucionan los equipos al cambio, pero Aston Martin no está escatimando para situarse entre los mejores de la parrilla.
¿Cómo responderá Red Bull ante este desafío?
Red Bull ha optado por una estrategia nueva para este nuevo reglamento con la creación de su propia unidad de potencia, Red Bull Powertrains, en colaboración con Ford de cara a la llegada de la nueva normativa.
Para Red Bull el reto estará en conseguir una correcta integración de su chasis y su motor, algo que ha sido un de sus puntos fuertes durante estos años con Honda. La experiencia de la escudería austriaca en desarrollo aerodinámico y su capacidad de adaptarse serán factores determinantes para poder seguir luchando con los mejores.
Al mismo tiempo, la F1 se encuentra en la antesala de una de las transformaciones más drásticas que ha tenido en los últimos años. Con Aston Martin y Honda trabajando juntos, Red Bull y el resto de escudería como son Mclaren, Ferrari o Mercedes, estarán atentado ante la llegada de un nuevo gallo en la lucha por el campeonato.
